Muhabirin soruşturması nerede Yol nerede? Changsha Tree Ridge "Yavaş Tur" Operasyon Kaos
1 Temmuz'da Changsha'daki Natural Ridge Yolu'nun işletmesinde "Yavaş Tur" fiyatı.
Ağaçların kapısındaki trafik sıkışıklığı, "yavaş yüzme" nin sahipleri her gün misafirleri işe almak için durdu.
Tree Mountain'ın doğal sırt topluluğu, yoğun nüfusa sahip Tiankai ve Longji Körfezi gibi bir dizi gayrimenkul toplar.
"Yavaş seyahat" arabası İşçi Yolu'nun kesiştiği yerde durdu ve Natural Ridge Yolu çeşitli reklamlarla doluydu.
Red Net Moment Muhabiri Pan Jin Intern Deng Jiaxin Changsha'da Rapor
"Yavaşça yüzmek" gerçekten Yuhua bölgesinde ağaç dağlarını yaptı, Changsha yavaşladı.
"1.5 yuan arabada, 1 Temmuz'dan itibaren WeChat ödemesi en iyisidir." Birkaç gün önce, "fiyat artışı fırtınası", ağaçtaki "şehir köyü" nde elektrikli üç tekerlekli bisiklet motosikletini işleten ve değiştiren sahipleri itti Dağ rüzgarın ön planına itmek için. Essence
"Chengzhong Köyü" nde, bu değiştirilmiş elektrikli üç tekerlekli bisikletlere "Yavaş Tur" denir. Changsha Şehrindeki İşçi Yolu ve Natural Ridge Road'un kesişiminden başlayarak, en içteki 4 kilometre Longji Bay topluluğunda yaklaşık 4 kilometre var. Her gün düzinelerce "yavaş yüzüyor". "Yavaş yüzme" sayısı artmaya devam ettikçe, tıkanıklık genellikle tıkanır.
4 kilometrelik "kırık yol" nerede? Sakinleri kolaylaştıran "yavaş seyahat" "tavuk kaburga" oldu. Onsuz seyahat etmek zor; seyahat etmek kolay değil!
"Yavaş Yavaş Seyahat" Operasyonu "Kırık Yol"
Kuzeydeki İşçi Yolu'ndan, güneydeki Qutang Yolu'na, Batı'daki Dongjing Yolu'na ve Tree Mountain Road'un doğusunda. Bu düzensiz dörtlü dairede birçok topluluk ve birçok toplulukta ve Tiankai toplulukları ve Tiankai var. Natural Ridge İlköğretim Okulu, Yatang Village İlköğretim Okulu, Huaxing Anaokulu ve diğer birçok okul, Tree Rideline Çiftçi Pazarı ile birleştiğinde, her gün seyahat eden insan sayısı 100.000'dir.
Yalnızca Yuhuaging Caddesi'nin doğal sırt topluluğu Laguki Mahkemesi, Changsha Otomobil Üretim Fabrikası Yurt, Yuhua Bölge Öğretmen Köyü, Mingde Yuhua Ortaokulu ve diğer birimler var. 53 konut, 3948 sakin, yaklaşık 1 binlerce insan var.
Tweous Natural Ridge Road, ağaç dağının "şehir köyünden" rüzgarlar, arabanın işçi yolunu bağlayan ve "şehirdeki şehir" deki "şehir köyleri" köyden şehre olabilir . "
Burada otobüs yoktur ve seyahatin çoğu "yavaş seyahat" e bağlıdır. Birçok sakin ve uzun bir seyahat olduğundan, "yavaş yüzme" işi çok popülerdi. Birincisi, yerel sakinleri işleten ve acımasız büyüyen giderek daha fazla yabancı insan vardı. Daha sonra, "yavaş tur" takımına katılan giderek daha fazla yabancı vardı. En parlak dönemde 160'dan fazla araç vardı. İşe gidip gelmenin zirvesi sırasında, Natural Ridge Road genellikle çevrelenmiştir.
On yıldan fazla bir süredir, Doğal Ridge Yolu boyunca İşçi Yolu'ndan "yavaş seyahat ettim" ve sonunda indim ya da sonuna ulaştım. Ücret 1 Yuan'dı ve Bahar Festivali sırasında iki katına çıktı. Ama şimdi Temmuz ayında, ücret aniden 5 sent yükseliyor. Tiankai topluluğunda yaşayan Amca Wang, hatta sokağa rapor verdiğini iddia ediyor.
Huang Yufen bildirilmekten korkmuyor, bir gün olacağını düşünüyor. Huang Yufen, Yiyang'ın yerlisi. 8 yıldır Changsha Tree Ridge'de yaşıyor ve 7 yıldır "yavaş yavaş seyahat ediyor". İlk başta, trafik polisi tarafından yakalanacağından korkarak böyle bir araba kullanmaya cesaret edemedi. Daha sonra, başkalarının iyi sürdüğünü görmek için açmaya çalıştı.
"Nature Ridge'in seyahat edecek otobüsleri yok." Yavaş seyahat "Yol bölümünde sürmeye cesaret edin ve işçi kavşağına ve yakalanmaktan korkmaya cesaret edin." Huang Yufen, bu arabayı sürmenin esas olarak özgürlük olduğunu söyledi. Zamanınız olduğunda biraz para kullanabilirsiniz.
Usta Luo da Yiyang'lıydı. 2014 yılında shuling'de bir ev satın aldı. Eskiden donanım işi yapardı. Şimdi çocuk büyük, donanım endüstrisi çok yorgun ve bunu yapmak istemiyor. Çocuklarına çok fazla güvenmek istemedi, bu yüzden "yavaşça yüzmeye" geldi.
3 yıl boyunca Master Luo, işletmenin daha önce kötü olmadığını söyledi. Burada rahatsız edici bir trafik var. İşçi yolunun içinde ve dışında sadece motosiklet ve özel otomobiller var. İçerideki en içten yürümek yaklaşık 15 dakika sürüyor, bu yüzden birçok insan "yüzmeye" istekli. Ama şimdi 100'den fazla "yüzme" var ve gelir eskisi kadar iyi değil. "Ayda sadece yaklaşık 3.000 yuan kazanabilirsiniz."
Müşterileri yakalarken "yavaş seyahat" in düzensiz çalışması gerçekleşir
"Kırık Yol" ve "Darboğaz Yolu", kentsel trafik sıkışıklığının ana nedenlerinden biridir. 3 Şubat 2019'da, Shuguang Yolu'nun doğu tarafındaki Dongjing Yolu (Labor Yolu -Yatang Chong Yolu) resmen trafiğe açıldı. Ağaçlar yolculuğunun "Chengzhong köyü" sakinleri rahatladılar, nihayet seyahat etmek için uygun olan "şafak" ı gördüklerini, sıkışık günlere veda edebileceklerini düşündüler.
Birçok sakin, Natural Ridge -Labor Yolu'nun seyahat alışkanlıklarını terk etti ve doğrudan Ridge'in batısındaki Dongjing yoluna girdi. Ne yazık ki, iyi zamanlar uzun değil. Natural Ridge'in sahibi ve özel otomobillerin gündelik işgali, Longji Körfezi ve Tiankai topluluğunun sakinlerinin trafik sıkışıklığını geliştirmedi.
3 Temmuz'da, Longji Bay topluluğunun kapısında, Red Net'teki muhabir, yolun kenarına istediği gibi bir arabanın park ettiğini gördü. Bir araya getirildi. Sahibinin topluluktan çıktığını görünce, "yavaş yüzme" sahipleri arabayı ön plana çıkarmak için koştu ve "müşterileri kapma" fenomeni meydana geldi.
Longji Bay topluluğunun sahibine göre, bir ev satın aldığımda, geliştiricinin herkesin seyahat etmesi için Guitang Yolu'nu bağlamak için topluluğun güneyinden bir yol açacağını duydum. Bununla birlikte, güneydoğu denizinden sorumlu kişi duvardan ayrıldığından, fiyat hakkında konuşmadığı için sonunda kaldı.
Ve trafik polisi "gerillalar" ve "yavaş tur" denetim zorlukları
"Kapma", Tree Ridge'in "yavaş turunda" zayıf et ve güçlü yiyeceklerin tezahürüdür. 39 yaşındaki Wangcheng halkı Tang Huaxiang uzun süredir alışkındır. Çocuğunu burada bir ev kiralamaya aldı ve 4 yıl boyunca "yavaşça" açıldı ve ayda 3.000 yuan kazandı.
Hubei'den Usta Li, Tang Huaxiang'dan daha fazlasını kazanır ve ayda yaklaşık 4.000 yuan kazanabilir. Changsha'ya çocuğu ile yerleşti ve sabah saat 5'e kadar saat 5'e çıktı, öğleden sonra saat 5 veya altıa kadar. "Bir çok insan bu arabayı sürdü. Bu sefer herkes ayağa kalktı."
Yüz altmış "yavaş yüzme" takımları yönetim ve denetimde küçük şeyler değildir. Bu kez, yükselen ücret çok senkronize, bu da WeChat grubu "Yavaş Tour" grubuyla ilgili. Konuya aşina olan kişilere göre, "Hai Ge" olarak bilinen WeChat grubunun sahibi "Yavaş Seyahat", tüm "yavaş seyahat" vücut reklamcılığı ve yönetiminden sorumluydu. Bu Wechat Grubu, teması kolaylaştırmak için kurulmuş. Reklam hizmetinin süresi dolmuş olabilir ve "Haige" uzun zamandır görmemiş olabilir. Yönetim, kural ve düzenleme yoktur.
Tang Huaxiang, "Geçen ay," kapma "olgusu var. Geçen ay, iki kişi ağaç sırtının köprü altındaki 'konukları yakalama' nedeniyle polis karakoluna çarptı." Dedi. , sık sık trafik polisi "yavaş tur" yakaladı, arabayı yakaladı ve para cezasına çarptırıldı. Sahibi arabayı söndürmek için para cezasını ödemeden önce, trafik polisi "yavaş yüzme" araba kulübesini kesecekti, ancak dışarı çıktıktan sonra kaynaklanacak ve iş yapmaya devam edeceklerdi.
İsmi açıklamak istemeyen bir kentsel yönetim personeli gazetecilere verdiği demeçte, yolda çalışan otomobillerin tüm trafik polisi denetimi olduğunu, ancak trafik polis memuru para cezasına çarptırıldıktan sonra "yavaş tur" araba sahibini gözaltına alamadılar. Sahibi "yavaş tur" yaptıktan sonra trafik polisi ile "gerillalar" yapmaya başladı. Düzeltme yaptığında saklandı ve yenilendi. Tekrar çıktılar. Bu, kolluk kuvvetlerinin ve ağrının zorluğudur.
Muhabir, Hunan İl Trafik Polis Kolordusu'ndan sorumlu ilgili kişiyle görüştü ve yoldaki araçların işleyişini değiştirmenin yasadışı olduğunu öğrendi. "Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası" nın ilgili düzenlemelerine göre, motor olmayan araçların görünüm büyüklüğü, kalitesi, frenler, araba çanları ve gece yansıtıcı cihazları, motorlu olmayan araç güvenliği teknik standartlarını karşılamalıdır. ; Bir güvenlik kaskı giyin.
Yoldan Çık: "Topluluk Otobüsü" seyahat zorluklarını hafifletebilir
Yıllar geçtikçe, Changsha'nın Yuhua Trafik Polisi ve Kentsel Yönetim Departmanı, Natural Ridge Road'da elektrik motosiklet düzeltme operasyonları gerçekleştirdi, ancak sonuçlar iyimser değil. Bu "yavaş tur" operasyonu kaosunun arkasında, "Şehir Şehri" nin "Şehir Şehri" nin seyahat ihtiyaçlarından kaçınma ihtiyacı var. Herkesin seyahatini kolaylaştırmanın bir yolu var mı, aynı zamanda gizli güvenlik tehlikelerini azaltmak için ulaşımın işleyişini ve yerleştirilmesini de düzenliyor mu? Röportaj sırasında birçok topluluk sakinleri "topluluk otobüsünden" bahsetti.
"Topluluk Otobüsü" otobüsleri topluluğa ve topluluğa bağlayan ve yoğun nüfuslu toplulukları yakındaki okullar, hastaneler, alışveriş merkezleri ve son metro limanlarıyla birleştiren bir otobüs hattıdır. Geleneksel otobüs hattı arasındaki fark, hattın kısa olması ve tek yolun genellikle 5-8 kilometre olmasıdır; yüksek çevre koruması, hepsi saf elektrikli otobüsler kullanır. Bu şüphesiz ağaçların "şehir köyleri" sakinlerinin mevcut durumu için uygundur.
Changsha City Ulaştırma Bürosu Ulaştırma Bölümü Müdür Yardımcısı Zhang Jin'e göre, Medya ile yapılan bir röportajda, şu anda Changsha'da Furong Bölgesi, Yuhua Bölgesi, Tianxin Bölgesi, Kaifu'yu kapsayan toplam 15 topluluk otobüsü açıldı. Bölge ve Yuelu Bölgesi. Bölge, Metro Hattı 1 Malezya İstasyonu, Guihuaping İstasyonu, Citic Plaza İstasyonu, Shangshuangtang İstasyonu, YouYi Yol İstasyonu, İl Hükümet İstasyonu; Metro Line 2 Meixihu Batı İstasyonu, Kültür ve Sanat Merkezi İstasyonu, , Renmin East Road Station ve Dubahua Yol İstasyonu, 72 topluluk ve çevredeki 11 okul dahil olmak üzere 11 metro istasyonu, hat başına ortalama 4-5 toplulukla. Kısa çizgi, durdurma ve hızlı hız nedeniyle, topluluk veri yolu bağlantısı metro genellikle 10 dakika ila 20 dakikaya düşürülür.
"Topluluk Otobüsü", küçük gürültü ve konforlu ve istikrarlı bir sürüşe sahip saf elektrikli otobüsler kullanır. Changsha'nın Nisan 2018'de ilk "Topluluk Otobüsü" partisinden bu yana, genel halktan oybirliğiyle övgü aldı ve sürekli olarak gayrimenkul ve birimler için başvurular yaptı.
Zhang Jin, "topluluk otobüsünün" açılmasının 3 yönün koşullarını karşılaması gerektiğini söyledi: biri otobüs trafiği için yol koşullarına sahip olmaktır; ikincisi, belirli seyahat ihtiyaçlarına sahip yoğun nüfuslu bir topluluk olmalıdır; üçüncüsü, üretim koşullarını karşılamak için Otobüs araçları üretim koşulları, site için arazi.
Konut sakinleri yerel topluluğa seyahat ihtiyaçlarını yansıtabilir ve daha sonra topluluk, kitlelerin gereksinimlerine göre kitlelerin gereksinimlerine göre Ulaştırma Bürosu'nu rapor eder. Saha anketinden sonra, koşullar karşılanırsa, personel karşılık gelen "Topluluk Otobüsü" hattını aktif olarak planlayacaktır. Birçok eski topluluk arazi koşullarını kullanmaz ve araç üretim otoparkı koşullarını karşılayamaz. Zhang Jin, topluluğun çevredeki birkaç topluluğun kaynaklarını entegre edebileceğini ve kullanabileceğini, otobüslerin park ihtiyaçlarını çözebileceğini ve "topluluk otobüsünü" açabileceğini önerdi. sakinlerin seyahat etmesini kolaylaştırın.
Şu anda, Changsha Şehir Ulaştırma Bürosu, "kentsel toplu taşıma için özel plan" ı incelemek ve hazırlamak için profesyonel kurumlar işe alıyor ve "Topluluk Otobüsü" nin tanıtımı bir odak noktası olacak. Bu şüphesiz, yoğun nüfusu ve ağaçta sıkışık ağaçları olan sakinler için en güzel müjde. (Metnerdeki görüşmeci Huang Yufen, Tang Hua Tütsü, vb.
