Kore otomobillerinin Çin pazarındaki ihtişamını yeniden kazanması buna bağlı! Yeni Kia Smart Run'ın yorumu!
Görünüm açısından, yeni SmartTrain'in tasarımı otoriter ve daha şık ve otomobilin ön kısmı çok güçlü görünüyor. Vücudun yan tarafındaki sert çizgi süsleme çok güçlüdür. Otomobilin arka tarafı da kalın ve tasarımla dolu. Ancak tamamen yeni Smart Run'ın işçiliği biraz pürüzlü ve boya biraz ince ama bu aynı zamanda Kore arabalarında yaygın bir sorundur.Ne de olsa mükemmel bir arabanın olmaması anlaşılır bir durumdur.
Önceki modele göre daha erkeksi ve sert ve ailenin "Tiger Roar" ön yüzü de aşırıya taşındı.Böyle bir değişiklik şaşırtıcı değil ... Dongfeng Yueda Kia'nın tüketicilerin sesini daha iyi dinleyebildiği görülüyor. Müşterinin isteği ilk sırada yer alır.
Gövdenin yan tarafındaki konturlar ve çizgiler, güç dolu hissini veren dinamik bir momentum yaratıyor, arka kısım daha katmanlı, arka farların şekli de oldukça fark ediliyor ve egzoz ve arka tampon bileşenleri sportif.
İç mekanda, orta konsolun yerleşimi şık ve muhteşem, ancak malzemeler gerçekten biraz zayıf ve plastik his çok güçlü. Az sayıda yumuşak malzeme haricinde çoğu sert plastiklerle dekore edilmiştir. Gösterge panelinin orta konsolunun tasarımı çok güzel ve kullanımı da çok kolay. Orta konsoldaki geniş renkli LCD ekran, tüm iç mekanın teknolojik duygusunu geliştiriyor.
Kontrol edilebilirlik açısından, direksiyon simidi doğru bir şekilde işaretlenmiştir ve araç iyi bir kontrol edilebilirliğe sahiptir. Bununla birlikte, süspansiyon daha sert, konfor ortalama, lastik gürültüsü çok yüksek ve genel performans iyi. Koltuk iyi sarılır ve çok rahattır.
Üst düzey modeller 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır, Baidu CarLife / Apple CarPlay işlevlerini destekler ve dik eğim iniş, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi vb. Standart donanımdır ve maliyet performansı çok yüksektir.
Mekan açısından bakıldığında, yeni Kia Smart Run'ın sürüş alanı çok tatmin edici, içeride oturmak hiç de iç karartıcı hissetmiyor ve beş kişiyle hiç de kalabalık hissetmiyor. Bagaj alanı geniş değil ancak günlük seyahat için yeterli.
Sürücü koltuğundan arka koltuğa, ön sıradaki standart oturma pozisyonumun altında, arka ayaklar arasında hala 10 cm'lik bir mesafe var Bu kompakt SUV'nin iç alanı gerçekten de dış mekan kadar büyük. Arka sıradaki en dikkat çekici şey büyük tavan penceresi. SmartTrain'in açılır tavanı neredeyse tüm çatıyı kaplar ve cep telefonu açısından ekran-gövde oranı% 80'e ulaşır.
Bagaj alanının sınıfının en büyüğü olduğu söylenemez, ancak o kadar da küçük değil.
Güç açısından Kia Smart Run, maksimum 160 beygir gücünde (118kW) 2.0L motor ve maksimum 193 N-m tork ile donatılmıştır. 6MT veya 6AT otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Şasi, ön McPherson + arka Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısı. Ek olarak, piyasadaki rekabet gücünü daha da artırmak için, SmartTrain yeni modelin 1.4T versiyonuna sahiptir, güç parametreleri 2.0L modelini kaybetmez.
