Fiyat çok yüksek Crown Road sadece Honda'ya demir tozu mu satmak istiyor?
"Guandao, Yiguandao, neden iyi bir arabanın külte yakın bir adı var?" Bu, Guangqi Honda Guandao'nun çok saçma bir değerlendirmesi. Biraz saçma gelse de, insan yapmak çok kolay. Tıpkı Accord Sekiz Kuşağı'nın birçok kişi tarafından "Yaba (aptal)" olarak adlandırılması gibi espriler yapmak için kullanılır. Auto Tianya, bir otomobil adının bir otomobilin gelecekteki trendi üzerinde büyük bir etkiye sahip olacağına inanmasa da, akılda kalıcı veya iyi bir anlamı olan bir isim herkesin favorisidir.
Fiyat 269.800-329.800 yuan, Hazırlıklı olmama ve Guandao'nun çok ucuza satmayacağını bilmeme rağmen, nihai fiyat açıklandığında Auto Tianya yine de Guangqi Hondanın güvenini takdir etmek zorunda kaldı çünkü fiyat eşiği Toyota Highlander'ınkinden daha yüksekti. 239.800 yuan, 30.000 yuan'a eşittir. Modelin Çin versiyonu, geçmişte yerli otomobil endüstrisinde nadiren görülen küresel modele göre% 10'dan daha pahalı. Dahası, Highlander hala yedi koltuklu bir versiyon ve Guandao beş kişilik bir versiyon.
Toyota Highlander ve Nissan Loulan gibi küresel senkronize Japon orta boy SUV'lardan farklı olarak GAC Honda Guandao, Çin pazarı için özel olarak piyasaya sürülen orta boy bir SUV. Pilot pilotların mevcut ABD versiyonundan neden vazgeçip bağımsız araştırma ve geliştirmeyi seçtiğine gelince, Auto Tianya Bu, Honda'nın Çin'deki genel düşüncelerinden kaynaklanıyor olabilir veya maliyet veya kar hususlarından kaynaklanıyor olabilir.
Amerikan Pilotu
Honda Crown Yolu
Guandaonun doğrudan rakipleri kimler, Bazıları onun Highlander, Sharp World olduğunu söylerken, diğerleri onun Buick Enkewei olduğunu söylüyor. Auto Tianya açısından, Highlander, Sharp ve Guandao'nun hedef müşteri grupları olan ve ağırlıklı olarak 7 koltuklu olanlar aynı değil. Aynı 5 koltuklu Ankewei, nispeten yakın konumlandırmaya sahip, ancak fiyat açısından bir model. İtibar ve itibar açısından, Crown Road yeterli rekabet gücünden yoksundur. Model özellikleri açısından "büyük beş" i de satan Nissan Loulan, Crown Road'un karşılaşması gereken ilk yarışmacı.
Nissan Loulan
Honda Crown Yolu
Çin pazarı için özel olarak inşa edilen Crown Road'dan farklı olarak, Loulan, küresel olarak senkronize edilmiş bir model ve Nissanın Kuzey Amerika pazarındaki ana modelidir. Arka sırada çok yer var. Taç yol hakkında birçok insanın söylediği şey bu, ancak Loulan'ın alanının da küçük ve rahat olmadığı unutulmamalıdır. Genişlik dışında, taç yoldan biraz daha küçüktür. Diğerleri ise taç yoldan daha iyidir. .
Güç sistemi açısından, İlk Crown Roads grubu, 2.0T motor ve 9 ileri otomatik şanzımanın güç kombinasyonu ile donatılmıştır. 2.0T motor, sırasıyla 200kw ve 370Nm maksimum güce ve torka sahip olup, aynı deplasmana sahip ürünlerin ön saflarında yer almaktadır. Guandao'dan önce piyasaya sürülen Loulan, 2.5L doğal emişli ve hibrit olmak üzere iki güç aktarma organı modeline sahip. Güç çıkışı açısından, Loulan hibrit modeli Guandao 2.0T'ye daha yakın. 2.5L süperşarjlı motorunun maksimum gücü ve torku sırasıyla 180kw ve 330Nm ve elektrik motorunun maksimum gücü ve torku 15kw ve 160Nm'dir.
Şanzıman açısından, Crown Road, ZF'nin 9 vitesli otomatik şanzımanını kullanıyor.Aynı zamanda 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip bir ortak girişim SUV ve Jeep Free Light ve Freeman'dan sonra 9 vitesli bir şanzıman.Nissan Loulan'da 8AT şanzıman bulunuyor. XTRONIC CVT sürekli değişken şanzıman aralığından daha fazla. Crown Road, 2.0T modellerine ek olarak gelecekte 1.5T modellerini de ekleyecek.
Güç sistemi açısından, Auto Tianya, iki modelin kendi odak noktalarına sahip olduğuna ve kazanana söylemenin zor olduğuna inanıyor. Sürüş deneyimi açısından Auto Tianya, çok akıcı olduğu için hibrit sistemle donatılmış Loulan'ı tercih ediyor.
Geçmişteki uygulamalara göre, Crown Road'un şehirli SUV'sinin iki tekerlekten çekişli versiyonu ana modeli. İlk beş taçlı yol modeli arasında, İki tekerden çekişli model vardır, 279.800 yuan fiyatına sahip 370TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu en uygun maliyetli olanıdır. Giriş seviyesi 370TURBO iki tekerlekten çekişli elit versiyonla karşılaştırıldığında, daha fazla ön / arka baş hava yastığı, panoramik sunroof, elektrikli gövde, deri direksiyon simidi, ters görüntü, deri koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, LED büyük Lambalar, gündüz yanan farlar, direksiyon destek lambaları, ön sis farları, iç atmosfer lambaları, dikiz aynası ısıtması, paralel yardım sistemi, otomatik parlama önleyici dikiz aynaları ve diğer konfigürasyonlar. Yukarıda belirtilen çoklu pratik konfigürasyonların karşılığında 10.000 yuan fiyatıyla, bu çoğu tüketici için kabul edilebilir bir seçimdir.
Resmi olarak 297.800 yuan olarak fiyatlandırılan resmi Nissan Loulan 2.5 S / C HEV XE iki tekerlekten çekişli hibrit premium versiyon ile karşılaştırıldığında Guandao 370TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyonun avantajı, daha otomatik park, elektrikli gövde ve deri direksiyona sahip olmasıdır. , Direksiyon simidi değişimi, ön koltukların elektrikli ayarı, deri koltuklar, ön koltuk ısıtması ve hat yardımı; Loulan'ın avantajı diz hava yastıkları, tavan rafları, ön ve arka park radarlarının eklenmesinde yatıyor, İkinci sıra sırtlık açısı ayarı, otomatik farlar, arka taraf gizlilik camı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, çarpışma öncesi akıllı fren destek sistemi ve hızlandırıcı hata düzeltme sistemi yapılandırılmıştır. Fiyat açısından, Loulan'ın bayilerdeki mevcut indirimi yaklaşık 20.000 yuan ve 2.5 S / C HEV XE iki tekerlekten çekişli hibrit premium versiyonun piyasa fiyatı Guandao'dan çok daha yüksek olmayan yaklaşık 280.000 yuan. Tüketicilerin bakış açısından, Loulan'ın kazanması daha olasıdır çünkü küresel olarak senkronize bir model, hibrit bir güç sistemi ile donatılmıştır ve aktif güvenlik konfigürasyonunda daha fazla avantaja sahiptir.
Bazı basit karşılaştırmalardan sonra, Honda Crown Road'un Nissan Loulan'ın önünde üstünlük sağlayamadığı bulunamadı. Honda'nın Çin pazarında yerel olarak üretilen ilk orta boy SUV'si olan Guandao'nun iki büyük satış noktası var: mükemmel hızlanma performansı ve geniş arka alan, ancak bariz şekilde yüksek fiyat nedeniyle pazar rekabet gücü büyük ölçüde azaldı. Auto Tianya perspektifinden Guandao daha çok bariz avantajları ve eksiklikleri olan "kısmi bir konu" gibidir, Loulan ise kapsamlı bir şekilde geliştirilmiş "üç iyi öğrenci" gibidir Birinci sınıf bir konu olmamasına rağmen, zordur. Bariz eksiklikleri belirleyin.
Seyahat Derneği tarafından yayınlanan satış verilerine göre Nissan Loulan, bu yılın ilk dokuz ayında 13.742 araç satarken, aylık ortalama satış hacmi sadece 1526 araç oldu. Loulan'ın performans ve maliyet etkinliği açısından Guandao'dan aşağı olmadığını ve aynı zamanda küresel senkronize bir model kimliğine sahip olduğunu düşünen Auto Tianya, Guandao'nun bayilerden samimi tavizler verememesi durumunda satışlarda Loulan'ı geçmenin zor olacağına inanıyor. . Highlander'ın resmi fiyatı ile ilgili olarak Auto Tianya, Guandao 2.0T'nin mevcut fiyattan en az 30.000 yuan düşürülmesi gerektiğine inanıyor, aksi takdirde pazarda damgasını vurması zor olacak.
Honda Crown Road'un sahibi kim olacak, Auto Tianya, Honda markasının sadık hayranları olduğuna inanıyor Diğer mantıklı tüketicilere gelince, Nissan Loulan, Toyota Highlander veya Ford Sharp'ı seçmeye daha istekli olacaklarına inanıyorum.
