1200 kilometre için bir depo yakıt mı eklemeniz yeterli? Bana yalan söylemediğine emin misin? Borui GE size gerçeği söylüyor
Geçtiğimiz 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda Geely Automobile, hibrit bir model olan Borui GE'yi piyasaya sürdü. Borui GE ortaya çıkar çıkmaz büyük ilgi gördü. Ve son zamanlarda Geely, Borui GE için başka bir zorlu görevde bulundu. Tek bir yakıt deposu ile ne kadar uç noktalarda, meydan okuma Pekin'den Şanghay'a 1.200 kilometre gitmek ve bu zorluk başarılı!
Bir tank petrolle sürüş 1200 Kilometre, ölçülen ortalama yakıt tüketimi 4,3 L / 100 Kilometre
Bu zorluğun durumu şu şekildedir:
Zaman: 10 Mayıs
Challenger: medya + kullanıcıları, toplamda 20'den fazla kişi
Model: 10 Borui GE MHEV hafif hibrit model
Yakıt deposu kapasitesi: 70L
Sürüş mesafesi: Pekin-Şangay, 1200 kilometre
Ortalama yakıt tüketimi: 4.3L / 100km
Zorluk sonucu: başarıya meydan okuyun
Uzun pil ömrünün arkasında güçlü bir hibrit sistem var
Borui GE'yi tank başına 1.200 kilometre yol almak için neler destekleyebilir? Yukarıdaki zorluk sonuçlarını okuduktan sonra, çoğu okuyucunun benzer soruları olacaktır. Bu aşırı zorluğu destekleyen Borui GE MHEV hafif hibrit güç sistemidir. Bu sistem iki tabakalı 1.5T turboşarjlı motor ve elektrik motoru sistemi olarak kabul edilebilir. Bunlar arasında, 1.5T turboşarjlı motor + 7DCT, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirildi.Güçlü defter verilerine sahip, çoğu 1.5T motor ve 48V MHEV hafif hibrit sistemlere liderlik ediyor.Geely bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip.
Bu hibrit sistem nasıl çalışıyor? Basitçe söylemek gerekirse, rölantide, düşük hızda ve araç izin verdiğinde, motor kapatılabilir ve motor tarafından depolanan enerji otomobili sürmek için kullanılabilir; ve araba fren yaptığında veya kıyıya geçtiğinde enerjiyi geri dönüştürebilir ve depolayabilir.Kurtarma verimliliği çok yüksektir, bu da endüstri lideridir. Teknoloji.
Başarının pratik önemine meydan okuyun
Yakıtsız 1200 kilometre dayanıklılık ve 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 5L'den azdır. Bu başarının yeni enerji araçlarının mevcut batarya ömrü sorununu çözdüğü söylenebilir. Pek çok araç sahibi, bir tatil sırasında araba ile seyahat etmeleri veya uzun bir mesafeden eve dönmeleri gerektiğinde saf elektrikli yeni enerji araçları kullanmak istemezler.Önemli nedenlerden biri kısa pil ömrüdür Doğal bir endişe duygusu vardır ve her zaman pilin yeterli olup olmadığı konusunda endişelenir. Bu, zaman alıcı ve zahmetli olan şarj için sık sık şarj yığınları bulma ihtiyacına yol açar. Borui GE'nin MHEV hafif hibrit güç sistemi bu endişeyi ortadan kaldırabilir. Yeni enerji araçlarının sadece güçlü bir ekonomiye sahip olmasına izin vermeyin, aynı zamanda pil ömrü de sorun değil. Buna ek olarak, bu gerçek zorluk sayesinde tüketiciler Geely'nin hibrit teknolojisini ve bunun olgun ve güvenilir olup olmadığını da öğrendi ve sorularını doğrudan eylemlerle yanıtladı.
Ön satış yarın başlayacak, tahmini fiyat 15 Wanqi
Borui GE'nin yarın (15 Mayıs) ön satışını açacağı ve zaten ülke çapında mal dağıttığı ve 4S mağazalarının şimdiden gerçek arabalarla geldiği bildirildi. Şu anda açıklanan fiyat, Borui GE PHEV Yaoyue versiyonu için 199.800 yuan ve MHEV Yaoxiang versiyonu için 159.800 yuan (bu meydan okuma modeli). 160.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatı, uzun pil ömrü, akıllı bir sürüş sistemi, iyi yakıt ekonomisi ve şarj olmadan teknolojik olarak zenginleştirilmiş bir iç mekana sahip hafif hibrit B sınıfı bir otomobil! Ek olarak, bu gerçek aşırı zorluk testi sayesinde, tüketicilerin Geely'nin hibrit teknolojisini daha derin bir şekilde anladığına inanıyorum.Şimdilik, mükemmel bir hibrit teknolojisi olduğu söylenebilir. Yeni enerji pazarında Geely Borui GE'nin gelecekte nasıl performans göstereceğini bekleyip görelim!
