Volvo Performans Departmanı otomobil markasını dönüştürdü Bu görevlerden memnun musunuz?
Volvo'nun yüksek performanslı modelleri, genellikle "Polestar" olarak adlandırdığımız özel bir kuyruk Polestarına sahiptir. Ve artık elektrikli araçlara odaklanan bağımsız bir marka haline geldi.
Otomotiv endüstrisindeki bu yeni sınıf arkadaşı kısa süre sonra iki harika görevi devraldı, yüksek performanslı orta-büyük GT spor araba Polestar 1 ve Tesla Model 3 katili olarak bilinen Polestar 2.
Polestar 1
Polestar, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte bu Polestar 1'i getirdi ve bu Pekin Otomobil Fuarı'nda büyüleyici figürünü de gördük.
Bu sadece Polestar 1'in ülkemizdeki ilk gösterisi değil, aynı zamanda mekanda Polestar, Çin pazarında 1.45 milyon yuan, Avrupa'da 155.000 euro ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 155.000 ABD doları olan resmi fiyatını da açıkladı. Polestar Otomotiv Markası Çin Başkanı Bay Wu Zhenhao da bu arabanın Chengdu fabrikasında 2019 yılında üretime başlayacağını ve yılın ortasında resmi olarak piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Polestar, Volvo'dan doğdu, bu nedenle yeni otomobilin tasarımında, ikonik Thor'un çekiç farları, C şeklindeki arka farlar ve çokgen şelale ızgarası gibi Volvo'nun birçok tasarım öğesini kolayca görebiliriz. Bekle, bunlar Volvo S90'dan geliyor gibi görünüyor.
Ancak Volvo S90'ın sakin ve centilmen tarzıyla karşılaştırıldığında Polestar 1 çok daha radikal. Ön yüzün altındaki devasa hava girişi çok sert hatlara sahip.Kaporta da iki kapılı bir tasarıma sahip ve tavan daha yuvarlak ve eğimli, güçlü bir hareket duygusu ile dolu. Devasa tekerlekler, büyük boy fren kaliperleri ve dört çıkışlı egzoz borusu yerleşiminin hepsi bunun iyi bir ürün olmadığını gösteriyor.
Ek olarak, otomobil gövdesi de çok sayıda karbon fiber parça kullanıyor, toplam ağırlık 230 kg azaltılıyor, sertlik% 45 artırılabiliyor ve ön ve arka karşı ağırlık oranı 48:52'ye ulaşıyor.
Standart performansa sahip orta ve büyük bir GT spor otomobil olarak sadece görünümü yeterli değil, aynı zamanda dinamik performansı da yeterince güçlü. Volvo T8 sistem ayarı ve yükseltmesine dayalı bir plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır. Ön tekerlekler motor tarafından çalıştırılırken, arka tekerlekler kendi bağımsız motorları tarafından tahrik edilir ve tork planet dişli setleri tarafından dağıtılır.Saf elektrik modunda, 150 km'lik bir seyir menziline ulaşabilir. Bu güç sistemi maksimum 609 beygir gücü ve 1000 N · m'lik bir tepe torku üretebilir.Veriler hala kullanıma hazırdır.
Polestar 2
Polestar 1'in görünümü ve performansı son derece çekici olsa da fiyatı 1.45 milyona kadar çıkması da Polestar almak isteyen hayranları biraz rahatsız ediyor. Aslında, ikinci modeli Polestar 2 olan daha insan dostu bir model hala var. Piyasaya çıkış zamanı Polestar 1'den sonra olacak ve 2020'nin ilk çeyreğinde satışa sunulacak.
Orta ve büyük GT spor otomobil olarak konumlandırılan Polestar 1'den farklı olarak Polestar 2, Tesla Model 3'e benzeyen tamamen elektrikli, orta büyüklükte bir otomobildir. Lynk & Co 01 ve Volvo XC40'ın aynı CMA platformunu temel alır ve aynı zamanda insanlar tarafından da kullanılır. "Tesla Model 3 katili" olmak, model boyutu ve fiyatı açısından Tesla Model 3'e göre avantajlara sahiptir.
Polestar 3
Polestar 1 ve Polestar 2'ye ek olarak, yüksek performanslı, tamamen elektrikli bir SUV olan Polestar 3, gelecekte piyasaya sürülecek. Araç konumu ve fiyatı ilk iki model arasında olmalıdır. Ancak yetkili henüz çok fazla bilgi açıklamadı, ancak spekülasyona göre boyutun Volvo XC60'a benzer olması gerekiyor.
