g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İlk tamamen elektrikli kamyon-Volvo FL serisi elektrikli kamyonun piyasaya sürülmesinden yalnızca üç hafta sonra Volvo Trucks, ikinci elektrikli kamyon FE serisini piyasaya sürdü ve elektrikli ürün serisine bir başyapıt daha ekledi.

Volvo FE serisi elektrikli kamyonlar, şehir içi ağır yük ve çöp taşımacılığı işlerinde özel olarak kullanılır ve 27 tona kadar toplam ağırlığı destekler. Model, 2019 yılında Avrupa pazarında satışa sunulacak.

Volvo Trucks Başkanı Claes Nilsson şunları söyledi: "Volvo FE serisi elektrikli kamyonların piyasaya sürülmesiyle, şehir içi ulaşıma uygun kapsamlı bir elektrikli kamyon serisini başarıyla inşa ettik ve aynı zamanda kapsamlı bir elektrikli ulaşım çözümü ürün serisinin geliştirilmesine yönelik bir başka stratejik adım daha attık. . "

"Hava kalitesini iyileştirmeye, trafik gürültüsünü azaltmaya ve yoğun saatlerde trafik sıkışıklığını hafifletmeye kararlı şehirler için, bu girişim şüphesiz onlarla yeni işbirliği türleri için fırsatlar yaratacak. Bunun nedeni, elektrikli kamyonların sessiz çalışma ve sıfır egzoz emisyonu sağlamasıdır. Sabahın erken saatlerinde veya gece geç saatlerde, başka türlü üstlenemeyecek ticari nakliye işlerini gerçekleştirin. "

2019'un başlarında, ilk Volvo FE serisi elektrikli kamyon, Almanya'nın en büyük ikinci şehri olan Hamburg'da kullanıma sunulacak. Çöp kamyonunun üstyapı yapısı, Avrupa'nın en büyük kamyon üstyapıcısı olan Faun ile işbirliği içinde geliştirildi.

Volvo Trucks FL serisi ve FE serisi ürün gruplarından sorumlu başkan yardımcısı Jonas Odermalm, "2011 yılında Hamburg, Avrupa Birliği tarafından 'Avrupa Yeşil Başkenti' ödülüne layık görüldü. Şehir, uzun süredir çevreci ve sürdürülebilir kentsel gelişimi kapsamlı bir şekilde teşvik etmeye kararlı ve başardı Kayda değer başarılar. Özellikle ulaşım endüstrisinde, Volvo'nun elektrikli arabaları toplu taşıma ağında kullanıldı. Bu alanda Hamburg tecrübeli ve hırslı, bu yüzden bizim büyük endişemizin bir ortağı oldu. "

Stadtreinigung Hamburg Başkanı Dr. Rüdiger Siechau, şehirlerde elektrikli kamyonların tanıtımının büyük çevresel faydalar sağlayacağına inanıyor.

"Kullanımda olan 300 geleneksel çöp kamyonu var ve her araç yılda yaklaşık 31.300 kilogram karbondioksit yayıyor. Akülerle çalışan elektrikli çöp kamyonları 8 ila 10 saat kesintisiz çalışabiliyor ki bu büyük bir teknolojik buluş. Bir avantaj, Stadtreinigung Hamburg elektrik üretim teknolojisinin son derece çevre dostu olması ve sağlanan elektriğin pili şarj etmek için kullanılabilmesidir. "

Yeni Volvo FE serisi elektrikli kamyonlar, farklı nakliye operasyonlarına uygun çeşitli modellerde piyasaya sürülecek. Örneğin, Volvo alçak girişli kabin modeline binmek ve çıkmak kolaydır ve ayrıca sürücünün çevredeki trafik koşullarını tam olarak gözlemlemesini sağlar. Düşük gürültü seviyeleri ve titreşimsiz çalışma, sürücünün çalışma ortamını da iyileştirir. Pil kapasitesi kişisel ihtiyaçlara göre optimize edilebilir ve iki şekilde şarj edilebilir, belediye güç kaynağı veya hızlı şarj istasyonu.

"Elektrikli taşımacılığa yönelik kapsamlı çözümlerimiz, her bir müşterinin ve her şehrin özel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Araç sağlamanın yanı sıra, rota analizinden hizmetlere kadar tüm Avrupa'yı kapsayan bir bayi ve onarım istasyonu ağı kurduk. Ve finansman çözümleri. Ayrıca şarj altyapısı tedarikçileriyle yakın ortaklıklar kurduk. Jonas Odermalm dedi.

Volvo FE serisi elektrikli kamyon

• 27 ton brüt araç ağırlığına (GVW) sahip, nakliye, çöp toplama ve diğer kentsel uygulamalar için uygun, saf elektrikli kamyon.

• İletim sistemi: İki elektrik motoru, maksimum 370 kilovat güç (sürekli 260 kilovat güç), Volvo iki vitesli şanzıman. Elektrik motorunun maksimum torku 850 Nm'dir. Arka aksın maksimum torku 28 kNm'dir.

• Enerji depolama: Li-ion pil, 200-300 kWh.

• Dayanıklılık mesafesi: 200 kilometreye kadar.

• Şarj Etme: İki farklı şarj sistemi sağlanır. CCS2: Maksimum şarj gücü 150 kilowatt doğru akımdır. Düşük güçte şarj: Maksimum şarj gücü 22 kW AC'dir.

• Şarj süresi: Bitmeden tam aküye kadar (300 kWh): CCS2150 kW şarj süresi yaklaşık 1,5 saat, düşük güçte şarj süresi yaklaşık 10 saattir.

Volvo FL serisi elektrikli kamyon

• 16 ton brüt ağırlığa (GVW) sahip, nakliye, çöp toplama ve diğer kentsel uygulamalar için uygun, saf elektrikli kamyonlar.

• İletim sistemi: Maksimum 185 kilovat güce sahip bir elektrik motoru (sürekli 130 kilovat güç), Volvo iki vitesli şanzıman. Elektrik motorunun maksimum torku 425 Nm'dir. Arka aksın maksimum torku 16 kNm'dir.

• Enerji depolama: Lityum iyon pil, toplam 100-300 kWh.

• Dayanıklılık mesafesi: 300 kilometreye kadar.

• Şarj Etme: İki farklı şarj sistemi sağlanır. CCS2: Maksimum şarj gücü 150 kilowatt doğru akımdır. Düşük güçte şarj: Maksimum şarj gücü 22 kW AC'dir.

• Şarj süresi: Bitmeden tam aküye: 1-2 saat hızlı şarj (DC şarj), 10 saate kadar gece şarj (AC şarj), maksimum pil kapasitesi 300 kWh'dir.

Microwhale, pek çok eğlenceli şeyi saklayarak Pekin'de bir "teknik avlu" inşa etti

Hawick Lau, boşandıktan sonra ortaya çıktı ve kızıyla mutlu bir şekilde gülümsedi, Yang Mi yalnız ve sıkıntılıydı

Mysql işleminden satır kilitleri, masa kilitleri, iyimser kilitler ve kötümser kilitleri tanıtmak için güncelleme için seçin

Nicholas Tse'nin kimliği her zaman yanlış mı anlaşılıyor? Açıklamak için gece geç saatlerde fotoğrafları sergilemek, diğerleri biraz çaresiz olduklarını anlıyor

Apple iPhone X değil! Aralık ayının en popüler cep telefonları bu ikisiydi ve yerli markalar çok kasvetli!

Yue Yunpeng çırağının performansını arka eliyle izledi, eylemleri Guo Degang'a çok benziyordu, ustası ve oğlu şefkatliydi

Elektrik girişi için vazgeçilmez, Siemens PLC başlangıçtan pratiğe, teori artı pratik kullanım!

Wang Shileinin karısı, Yang Mi'yi boşandığı için övdü ve Da Mi'nin arkasında büyük bir bağlılık vardı ve Hawick Lau tükenmiş gibiydi.

Siemens PLC, dijital tüp ekranını kontrol eder ve mühendislik örneği, otopark PLC programını açıklar!

Haval H2 sökmenin sözde "360 ° çepeçevre koruması" ne olacak?

Li Xiang'ın Japonya'ya seyahat eden üç kişilik ailesi, Wang Shiling'in değişiklikleri tanınmıyor ve yüzü daha yuvarlak ve daha uzun.

iPhone8, PS4'e meydan okuyor! Cep telefonu performansı oyun konsollarını gerçekten yenebilir mi?