Civic'ten korkuyor musunuz? Bu 2 spor otomobil hem hatchback hem de sedan olarak yakında satışa sunulacak!
Şu anda, yerel olarak üretilen yeni Focus'un Ağustos ayındaki Chengdu Otomobil Fuarı'nda satış öncesi fiyatını açıklayacağına ve bu yıl Ekim ayında listeleneceğine dair haberler var.Birçok tüketicinin uzun süredir onu dört gözle beklediğine inanıyorum. 10 Nisan'da piyasaya çıkışından bu yana yepyeni Focus, giderek gençleşen ve sportif tarzıyla büyük ilgi gördü.Yeni Ford tasarım dili, Focus'u mevcut tüketicilerin estetiğine daha uygun hale getiriyor.Birçok kişinin araba satın alma planlarını ertelediğine inanıyorum.
İlk yıllarda Çin'in kompakt otomobil pazarında lider olan Fox, zirvede uzun süre yerli otomobil satışlarında üst sıralarda yer almakla kalmadı, ister sedan ister hatchback olsun, güzel bir görünüme ve iyi bir performansa sahipti. Hacim çok yüksek ve her yerde görebilirsiniz Piyasada Focus ile rekabet edebilecek birkaç model var.
Ancak yerli otomobil pazarındaki değişiklikler, Alman sisteminin gücü ve Japon sisteminin yükselişi ile tüketiciler daha çok tercih yapmaya başladı ve SUV'lar da popüler hale geldi. 2018'in ilk yarısı boyunca, Fox'un satışları yalnızca 34.039 adetti ve bu, bir zamanlar Fox olan birçok hayranın iç geçirmesine neden olan Sylphy'nin bir aylık satışları kadar iyi değildi.
Yeni Fox şimdi gerçekten tüketicilerin karşısına çıkmak üzere ... Fox modellerinin sedan ve hatchback versiyonlarında mevcut olduğunu biliyoruz.Yeni sedan versiyonunun gövde ebadı 4647/1810 / 1468mm, hatchback versiyonunun gövde ebadı ise 4378. / 1810 / 1468mm, dingil mesafesi de eski modelden 57mm daha uzun olan 2705mm'dir.
Öyleyse, hem sedan hem de hatchback'e sahip olan Fox gibi modeller, tüketicilere seçim için daha fazla alan sağlarken, aynı zamanda bazı insanları birbirine karıştıracak, sedan veya hatchback seçecek mi?
Sedan, otomobil pazarında her zaman bir gelenek olmuştur ve sıradan otomobil tüketicilerinin gözünde sedan imajı derinlere kök salmıştır. Eskiden neredeyse herkes bir arabanın şeklinin böyle olması gerektiğini düşünürdü, bir poposu vardır, en fazla bu temelde modifiye edilir, farları değiştirir, hava giriş ızgarasını değiştirir, boyutu ayarlar ve hatları değiştirir. , Farklı gücü eşleştiren yepyeni bir modeldir.
Ancak otomobil pazarının olgunlaşması ve tüketici estetiğinin değişmesiyle birlikte hatchbackler de birçok kişi tarafından tercih edilmeye başlandı. Bazı üreticiler, sedan temelinde doğrudan sedanın arkasını değiştirerek zamandan ve emekten tasarruf ettiler. Bu nedenle, piyasadaki bazı modeller hem hatchback hem de sedandır ve tüketicilerin daha fazla seçeneği var.
Angkesila. Yukarıda bahsedilen Fox'a ek olarak, tüketicilere daha aşina olan Angkersella'dır.
Mazda'nın arabaları iç pazarda her zaman tüketiciler tarafından tercih edilmiş, çok fazla model olmamasına rağmen itibarı her zaman iyi olmuştur. İnatçılık Mazda'nın etiketidir, saplantı da diyebilirsiniz. Otomobil üreticileri turboşarjların geliştirilmesine ve üretimine katıldıklarında, Mazda kendinden emiş konusunda ısrar etmeye devam etti ve mükemmellik sebattan geliyor. Bu nedenle, genellikle bu tür takıntılı otomobil şirketleri, kutuplaşmaya eğilimli, bariz avantajları ve dezavantajları olan ve bireysellikle dolu otomobiller üretme eğilimindedir.
Dedikodulara göre, gecikmiş olduğu söylenebilecek yeni Angkesaila bu yılın sonunda piyasaya sürülecek. Artık birçok otomobilde, sadece giderek hızla değişen otomotiv pazarına uyum sağlamak için her yıl küçük değişiklikler oluyor. Yeni Angkesaila'daki değişiklikler hala çok büyük, hala güzel görünüyor ve şekli daha keskin.
Angkersela'nın hem hatchback hem de sedan modelleri var.Görünüş farkına gelince, sadece resme bakın ve takdir edin. Şalgam ve yeşilliklerin kendine has aşkları vardır ve estetik gerçekten herkes için aynı olamaz.
Sadece sedanın geleneksel ve istikrarlı olduğu söylenebilir. Özellikle bazı lüks otomobiller gibi, üç kutulu yapı tasarımı genellikle sakinlik, ciddiyet ve simetri göz önüne alınarak benimsenmiştir.
Hatchback daha sportif, bireysel ve modaya uygun. Gövde boyutu daha küçüktür, bu da dönerken ve park ederken daha uygundur.
Ayrıca Audi A3, BMW 1 Serisi, Cruze gibi Buick Weilang da hem hatchback hem de sedan modellerine sahip.
Görünümü değerlendirmek kolay olmadığı için daha pratik olan diğer yerlerde karşılaştırmak kolaydır.
1. Boşluk.
Hatchback bagajının açıklığı daha geniş olduğundan, buradaki avantaj özellikle açıktır.Ayrıca, genel arka koltuklar 4/6 oranında katlanabilir.Ev aletleri ve bisikletler gibi bazı büyük bagajları taşırken. , Çok iyi bir esneklikle bagaja kolayca yerleştirebilirsiniz, ancak sedan bu işleve sahip değildir ve arka yolcuların baş boşluğunda sedan, hatchback ile karşılaştırılamaz.
2. Gürültü
Bu bağlamda, genel olarak konuşursak, sedanın arkası bölmeden izole edildiğinden, arka tekerleklerden gelen gürültünün bir kısmı bagajda engellenecek ve hatchback'in bagajı, ara bağlantı nedeniyle nispeten yüksek. Özellikle arka sırada bir puan. Ancak 100.000 yuan'ı aşan fiyat aralığında, ses yalıtımı özellikle iyi olmayacak, bu nedenle bir boşluk olsa bile, açık olmayacak.
3. Güvenlik
Bu biraz tartışmalı. Çoğu insan sedanın fazladan arka kıçı olduğu için çarpışma anında arka tampon mesafesinin daha uzun olduğunu, enerji emiliminin daha fazla olduğunu ve güvenliğin nispeten daha iyi olduğunu düşünür Bu tür bir inanç otomobilin yapısına bağlıdır. Tartışmada bazı gerçekler olsa da, mevcut hatchback'in arka tarafı da çarpışma enerjisini emen bölgesel bir tasarıma sahip.
Aslında önden ve yandan darbeler trafik kazalarında yolcular için en zararlı olanıdır.Koltukların ve baş dayamalarının birbirine tam oturması nedeniyle, kuyruk darbeleri çok daha az hasara neden olur. Bu nedenle, genel olarak arkadan bir çarpışma, arkadan uçlu olan araçtaki personelde herhangi bir ölümcül yaralanmaya neden olmaz.
4. Diğer
Teorik olarak, aynı koşullar altında, sedanın arka kısmının saptırma etkisi nedeniyle, görünüşte sürtünme katsayısı daha düşüktür ve yüksek hızda sürerken daha yakıt tasarruflu olabilir.
İkincisi, hatchback'in bagaj bölmesine koyduğunuz şeyler direkt olarak arka sıradan elde edilebiliyor, ince olanı açmak için arkaya koşmanıza gerek yok ama büyük bir koku koyduğunuzda kokusu kolay, tüm bölme ekşi ve ferahlatıcı bir his uyandıracak.
Özet: Hatchback ve sedanın ne dediğine gelince, önce neyi beğendiğinize bakın ve sonra kendi kullanımınıza bakın.Aile veya işle ilgili vesilelerle ilgileniyorsanız, sedanı seçin ve ulaşım temelli ise hatchback'i seçin. Hatchback ve sedan için mutlak bir iyi ya da kötü yoktur, kendi ihtiyaçlarınıza göre seçim yapabilirsiniz.
