MPV'deki yeni kara at mı? SAIC Maxus G50 sizi fethedebilir mi?
Otomobillerden SUV'lara ve MPV'lere, iç pazardaki MPV modellerinin sayısı son iki yılda giderek arttı ve bunların çoğu bağımsız markalardan. Yaşam standartlarının iyileştirilmesi ve ikinci çocuk politikasının uygulanması, bu modele olan talebin tüm nedenleridir.Bağımsız markaların hızlı gelişimi MPV'nin büyümesine neden olmaktadır. SAIC Group tarafından 2011 yılında hafif yolcu ve ticari MPV'ler için kurulan SAIC Maxus, aralarında 8.68-15.68 milyon yuan fiyatına sahip giriş seviyesi G50 modelinin de 100.000 yuan MPV'ye katıldığı bir dizi ev tipi MPV piyasaya sürdü.
İstediğiniz gibi eşleştirin
SAIC Maxus G50, "C2B büyük ölçekli kişiselleştirilmiş akıllı özelleştirme modelini" destekliyor. Rolls-Royce gibi lüks markalarda araç özelleştirmesini sık sık duyuyoruz. Bununla birlikte, G50'nin özelleştirme modeli açıkça farklı. Önyargılı değil. Lüks dekorasyonların istiflenmesi, tıpkı bir yarış oyunundaki "modifikasyon" gibi, aracın "tasarımı" ve yapılandırmasıdır.
Bir araba satın almadan önce, "Wohang MAXUS" web sitesinden SAIC Maxus'un resmi APP'si veya resmi hesabı aracılığıyla yaklaşık yüz ürün seçebilirsiniz. Görünüm olarak 5 tekerlek stili, 4 ön ızgara stili, 3 pencere çerçevesi, 3 sunroof boyutu ve diğer seçenekler mevcuttur.İç kısımda 3 iç kaplama rengi ve 5 renk mevcuttur: gri, siyah ve mavi. Kısacası, çeşitli koltuk renkleri, farklı yaştaki tüketicilerin kendi tercihlerine uymasını sağlar G50.
Aslında, G50'nin temel tasarımı da her yaş için uygundur. Yaşlı kullanıcılar, kare gövde konturunu ve geniş krom kaplama ağını beğenirken, keskin şekilli LED uzak ve yakın huzmeli farlar, arka lambalar ve sivri uçlu ön ve arka çevre gençlerin favorileridir. G50, iç kısımdaki bu tür dengeye de büyük önem veriyor.Popüler geniş ekrana ve geniş mat krom kaplama alanına rağmen, genel tasarım sizi hemen sakinleştirebilir.
Bir aile gezisi için kesinlikle uygun
Şu anda MPV koltuklar esas olarak iş odaklı 2 + 2 + 2 (altı koltuklu) yerleşim planına ve aile odaklı 2 + 3 + 2 (yedi koltuklu) düzenine dayanıyor.G50'nin ilk modeli de bu iki düzenlemede ve tabii ki gelecek. Tüketicilerin tercih edeceği ana model. Altı kişilik modelin ikinci sıra koltukları arasındaki mesafenin 300 mm'ye, iç yüksekliğinin 1100 mm'ye ulaştığını belirtmekte fayda var.Soldan ve sağdan geçerken veya mesafeyi korurken iyi bir etkiye sahip.Tek taraftaki küçük kol dayama yeri rahat. Seks, G50'nin büyük bir avantajı haline geldi.
Geleneksel koltuk düzenlemelerine ek olarak, G50 ayrıca 2 + 3 (beş koltuk), 2 + 2 + 3 (yedi koltuk) ve 2 + 3 + 3 (8 koltuk) dahil olmak üzere üç ek koltuk düzenlemesi sağlar. Bu aynı zamanda G50'nin araç kullanımının bir alt bölümüdür Beş koltuklu model belirli bir taşıma kapasitesine sahipken, yedi koltuklu ve sekiz koltuklu versiyonlar birden fazla yolcu bulunan ailelerin ihtiyaçlarını karşılar.
Çoğu tüketici, fiyatı 200.000 yuan'dan fazla olan ortak girişim MPV'lerini seçecektir. 100.000 yuan civarındaki bağımsız markaların konfigürasyonda daha fazla avantajı vardır. G50 bundan başka bir şey değildir ve teknolojik konfigürasyonunun ön saflarında yer almaktadır. 86.800 giriş sürümünün alt yapılandırmasına ek olarak, üst yapılandırma 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranına sahiptir ve ayrıca multimedya, klima, araba camları ve açılır tavanlar için sahne tabanlı ses kontrolünü destekleyen orta ila yüksek aralıkta bir Zebra Zhixing sistemi ile donatılmıştır. Zeka derecesi, ana akım yukarı akış seviyesine ulaşır. G50 ile ilgileniyorsanız yine de orta ve üst seviye modelleri tavsiye ederim.Ne de olsa LED farlar, kablosuz şarj, büyük boy LCD gösterge paneli, 5 USB şarj portu, ana ve yardımcı pilotlar için ısıtma vb. Kesinlikle aracınızın hayatını daha iyi hale getirecektir. "tasasız".
Uzun mesafeli seyir için bir silah
Bu, konfor odaklı bir otomobildir.Her zaman arabadaki sürücüleri ve yolcuları dikkate alır.Ön McPherson + arka burulma kirişinin şasi süspansiyonu kendi eksikliklerini aşırı derecede göstermez.Yazarın şehir içi yollarda sürüş süreci Sıçradığını açıkça hissetmek de zordur. Aslında, G50'nin dengeli direksiyon hissi daha da hoş ve fren hatları çok seksi Otomatik olarak park etmek için Otomatik Bekletmeyi açın, her şey çok doğal.
Şu anda G50 koltuktan bahsetmek zorundayım.Tüm sistemde üç malzeme var, suni deri ve deri. Suni deri bile hassas bir dokunuşa sahip ve genel konfor seviyesi üst orta seviyeye ulaştı. G50 kullanıyorum Geçmişte diğer modellerde sıkça görülen sırt ağrısını bir gün hissetmedim.
G50 serisinin tamamı 1.3T çok noktalı EFI üç silindirli ve 1.5T direkt enjeksiyonlu dört silindirli motorlar sağlar. 1.5T motor maksimum 124 kilowatt güce ve 250 N · m maksimum torka sahiptir ve parametreler genel seviyeye ulaşmıştır. Şanzıman, özellikle erken aşamalarda motorla iyi bir uyum sağlayan 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır, "güçsüzlük" olmayacaktır ve ayrıca çalıştırma ve hızlanma sırasında bu MPV seviyesinin beklentilerini karşılayabilir. Chase G50 doğal olarak mevcut ana akım destekli sürüşü göz ardı etmeyecektir.Üst ve ikinci üst modeller aktif frenleme, şerit tutma, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevlerle donatılmıştır, bu nedenle iyi bir sürüş korumasına sahip olursunuz.
Sonuna yaz
Aslında MPV her zaman çevremizdeydi, ancak büyük pazar geliştirme dalgasında acımasızca göz ardı edildi.Üreticiler buna gerçekten değer verdiklerinde insanlara farklı bir sürpriz yapacaklar SAIC Maxus G50 böyle bir araba. Benzersiz C2B kişiselleştirme modu ve 5 adede kadar koltuk düzenlemesi tüketicilere çeşitli seçenekler sunar.Ürün gücü açısından G50, teknolojik konfigürasyon gibi olağanüstü özelliklere sahiptir.Rahat sürüş deneyimine ek olarak, G50 gerçekten aynı sınıftadır. Mükemmel bir varlıktır. Kendine ait markaların yükselişi kaçınılmaz olarak yüz çiçeğin açılmasına yol açacak, sadece SUV'lar değil, aynı zamanda gelecekte G50 gibi daha mükemmel MPV'ler de ortaya çıkacak.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
