Otoriter bir SUV kullanmak, en güzel yolda yürümek, hatta 3000 km araba kullanmak bile yeterli değildir!
Video yükleniyor ...
Kendi kendine sürüş turları için süreç sonuç değildir.
Çünkü yapabiliriz
Kalbinin attığı yerde kal
Doğanın bize provasız bir performans verdiğini takdir edin.
Bu duygu, "Kazakistan'ı geçme" yolculuğunun ilk üçte birlik kısmından sonra özellikle derinleşti. Komşu ülkemiz Kazakistan olarak özellikle doğal manzara
Kurtarılan Stan, tamamen başka bir deneyim.
Güzergah planına göre, yola çıkmadan önce aracı hazırlamak için Guangzhou'dan Urumçi'ye uçtuk ve ardından Khorgos limanından resmen Kazakistan'a girip Kazakistan'ı geçtik.
Kendi kendine giden tur liderine göre Çin'de bu çizgiyi daha önce alan sürücüsüz tur ekibiyiz, bu çizgiyi bitirdikten sonra heyecan ve gurur duymalıyız. Çünkü bundan sonra, bu çekici sürücüsüz tur rotasına her geçen gün daha fazla insan girmelidir.
Bu rotanın cazibesi, uçakta Tianshan Dağları'nı görmezden geldiğimiz andan itibaren yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı.
Lütfen reklam ücretini ödeyin
Sincan'a varmadan bir hafta önce burada kar yağmıştı, bu yüzden neyse ki Tianshan Dağları'nda dağlar ve gökyüzü ile kaplı zirveleri görebildik.
Muhteşem Tianshan Dağları bize Kazakistan'daki Almatı'ya kadar eşlik ediyor
Partimiz Lincoln SUV serisi Navigator, MKX, MKC'yi Tianshan Dağları boyunca batıya doğru Anjihai Büyük Kanyonu'ndan geçerek sürdü.
Anjihai Büyük Kanyonu'nun ilk bakışta fethedildik. Dağın tepesine doğru gittik ve Anjihai Büyük Kanyonu'nun tamamını gördük. Sözde doğa harikası budur! Çok bahsetmiyorum bile, sadece resme gidin!
Jeolojik harikalar- "Tanrı'nın paleti"
Alternatif ad: Hongshan Büyük Kanyonu
Anjihai Büyük Kanyonu, herkesin duygularını harekete geçiren yolculuğumuzun ilk heyecanı haline geldi.Bu 3 SUV, bu çakıl yolu kolaylıkla fethedebilecek hızlı tepki veren elektromanyetik süspansiyonlarla donatılmıştır. Çılgınca bir operasyondan sonra, herkesin coşkusunu açıkça hissedebilirsiniz!
"Kendi kendine sürüş turu, yol manzara dolu, ancak uzun mesafeli sürüş beklentilerimizi karşılamak için bir veya iki heyecan yaşamak en iyisidir." Anjihai Büyük Kanyonundan 400 km yürüdükten sonra, başka bir nokta olan Guozigou'dan heyecanlandık Ohashi coşku uyandırdı!
G30 Lianhuo Otoyolu'nun Guozigou Köprüsü bölümüne en güzel otoban denir
Sadece plan sorunsuz bir yelken değildi. Eskiden Guozigou Köprüsü'nün izleme platformunun havadan fotoğraflarını çekerdik. Biz vardığımızda akşam 8 veya 9'da kapandı. Böylece yerel halkın rehberliğinde uzağa geldik. Dağın yarısına kadar.
Sonuç olarak, tıpkı resim gibi, her şey beklentilerimizin ötesinde güzel ve bir gün batımı var. Belki de bu sürprizler, otonom turları sevmemizin nedenidir.
Arka planda gün batımı ile Guozigou Köprüsü gerçekten harika!
Lincoln konvoyumuzun ve bu yükselen köprünün resmi çerçevelediğini görünce, bir gündür çekim yapan kameramanlar biraz yoruldu ve birden heyecanlandı. Gün batımını beklemek uzun zaman alsa, hatta gecenin ortasında otele gelse bile, bu tür hızlanan kalp atışları uzun zamandır restore edilmemiştir. Bu güzelliğin gücü!
Sincan'dan çıkmak çok zor değil, prosedürler tamamlandığı sürece (pasaport, ATA kartı, ehliyet ve Kazakistan sürücü belgesinin tercümesi), gerisi sadece sırada bekliyor. Ancak Kazak sınırındaki personelin geç mesai saatleri ve sınırdan geçen araçların uzun kuyrukları nedeniyle ülkeye girişleri uzun zaman aldı.
Sizlerle çok ilginç bir deneyimi paylaşmak istiyorum: Çin Geçidi'ni geçtikten sonra bir kum fırtınası ile karşılaştık! Ekibin pek çok üyesi ilk kez kum fırtınasını yaşadı.Rüzgâr ve kum doğrudan yüze çarptı. Şiddetli rüzgar vücudu bile salladı. Asıl nokta, bu kum fırtınası da bir yan etki-karartma getirdi!
Filo kum fırtınaları ve elektrik kesintileriyle karşılaştı
Yani araç son giriş kontrol noktasını geçtiğinde yaklaşık 2 saat kadar bekledik! Böylece sadece itaatkar bir şekilde arabada kalabiliriz ve REVEL sesinin bizi kum fırtınasından çekip harika müzik dünyasına götürmesine izin verebiliriz.
Navigatördeki Revel ses sistemi de Harman'ın üst düzey bir markasıdır
Ülkeye başarıyla girdikten sonra, kum fırtınası şimdi bizim tarafımızdan unutuldu, çünkü etrafımızdaki her şey yeni oldu! Biliyorsunuz, Kazakistan dünyanın en büyük karayla çevrili ülkesi ve dünyanın dokuzuncu büyük ülkesi ama sadece 17 milyon nüfusu var, gerçekten çok geniş ve seyrek nüfus var, bu yüzden Kazakistan'a girdikten sonra hep yanımızda olduk. Çeşitli şekillerin yer şekilleri ve doğal manzarası, dağlar, ovalar, çöller, ormanlar, göller, yolda sürdüğünüz sürece, yol boyunca çok güzel manzaralara sahip olacaksınız!
Navigatörün uzun, kudretli ve muhteşem manzarası mükemmel bir eşleşmedir. Kararlı ve görkemli MKX, manzara ile en uyumlu olandır. 360 ° ölü noktalara ve güzel fotoğraflara sahipken, şık ve bireysel MKC uzun zamandır buna dayanamıyor ve sonsuzdur. Yolda çıldırın.
Ve kısa bir mesafe olmayan kendi kendine giden Kazakistan yolculuğunu güzel kılmak için pek çok nedenimiz var gibi görünüyor. Yolculuğun odak noktası varış noktası değil, yol boyunca manzara ve yaşanan insanlar ve şeylerdir.
Haziran ayında Kazakistan'da hava sabit, sıcaklık rahat ve otlaklar sadece yeşil
Gökyüzünde yüzen Tianshan Dağları
Çeşitli renkli bulutlar
Geniş göller etrafa dağılmış
Virajlı köy yolu
Kazakistan'ın farkında olmadan selamlaması her fırsatta önümüzde yeni keşifler yapıyor, bu duygu harika!
Başka bir örnek olarak, yolda durup konuşmamızı engelleyen pek çok insani sahne göreceğiz, dil belirsiz olsa da psişik duygu sınır tanımıyor. Yarı yolda kebaplarla küçük bir lokantada karşılaşan kadın, dinlenme alanında da çılgınca koşan bir gezgin, Meraklı Hao ekibi veya Çinli marka yabancı yoldan geçen A, B, C vb. Olabilir.
Tadı çok lezzetli değil!
Kazakistan halkı çok hevesli ve SUV'lerimiz% 100 civarında dönüyor
Daha da güzel olan şey, her gün gecenin düştüğü, hepimizin pitoresk bir gün batımının tadını çıkarabileceğimizdir!
MKC zarif ve dinamik arka farlar
Pilotun arka lambası gün batımını yansıtıyor
Lincoln SUV ailesinin arka lambalarının gün batımının bir başyapıtı gibi göründüğünü söylemeliyim. Her gün batımı geldiğinde, insanlar yardım edemez, ancak kamerayı kaldırıp güneş gökyüzünde kaybolana kadar fotoğraf çekerler.
Kazakistan boyunca 3000 km'lik yolculuk çılgınca bir yolculuk.Her gün otele gecenin yarısında varıyoruz, ancak varış noktasını değil, sadece yoldaki güzel manzarayı önemsemenin ne demek olduğunu gerçekten anlıyoruz. Elbette, yol boyunca mükemmel şasili, yüksek seviyeli koltukları ve iyi konforu olan Navigator, MKX ve MKC de bizimle birlikte. Bu yüzden güzel manzara ve iyi araba bir araya geldiğinde, bu yolculuğu sıra dışı kılmak kaderidir.
Bu 3 arabanın yüksek kaliteli koltukları, 3000 km'lik geçişte büyük rol oynadı.
Destek ve sarma sağlamak için geniş, rahat ve çok yönlü ayarlama ile donatılmış,
Yorgunluğu en aza indirin
Güzel manzara baş döndürücü ve arabayı yol kenarında durdurursan doğaçlama yapabileceğini söylemek abartı olmaz.
Sonsuz otlak ve öngörülemeyen hava durumu
Bu şeffaf atmosfer, sadece güzel bir fotoğraf çekin
Yol kenarında bir mola verin, Qijun içbükey şeklini unutmaz
Camera @ taze renkli yeleğimizi giyiyor
Bir şarkı mırıldanmak:
Batan güneşte daha güçlü
Güneş battığında kalbinde panik yapma
Gökyüzüne yeni bir umut katmayı bilerek
Karşılıklı yardım ve cesaretlendirme, daha da uzakta ...
İyi bir araba, iyi bir sahne, iyi bir insan çok iyi bir eşleşmedir. Tam bir haftalık "Kazakistan Geçiş Turu" nun ardından ekip üyeleri de Kazakistan'a karşı kendi duygularını bıraktı.
Yol boyunca sayısız doğal manzarayı paylaştıktan sonra sizlerle kuru mallardan bahsedelim.
Konvoy Kazakistan topraklarına girdiğinde, buradaki trafik düzenlemelerine odaklanmak zorundadır.Birincisi, çeşitli elektronik izleme ekipmanlarının ev içi kullanımından farklı olarak, trafik polisinin yüksek bir mevcudiyet oranına sahip olması ve ihlallerin yakalanmasının kolay olmasıdır; Kolluk kuvvetleri çok katı olduğundan, ayrıntılar için yerel Shenzhen trafik polisine başvurabilirsiniz ve birkaç üst düzey olmalıdır; üçüncüsü, çünkü Kazak halkının sürüş tarzı zaten çok militandır, bu nedenle ülkede araba kullanmanın bazı kötü sorunları Onu getiremezsin.
Buna ek olarak, trafik polisi bazı yabancı ruhsatlı araçlara ekstra özen gösterir ve hatta bazen bir ceza verir, çünkü sürücü yol kenarındaki bir eli çözerken, yerel yol idaresi esas olarak kamyonları inceler.
Sıkı trafik kurallarına ek olarak, Kazakistan'da yerli otomobil tutkunlarının gıpta ettiği bir araba ortamı da var. Örneğin, en şaşırtıcı olanı, zorunlu hurdaya çıkarma ve sarı etiketli araçlar diye bir şeyin olmamasıdır.Araçlar, sigorta satın alma ve güvenli sürüş şartlarını sağladıkları sürece, normal yollarda sürebilirler, böylece yol boyunca her türlü klasik "yaşlı adamı" görebiliriz. Audi 100, Mercedes-Benz W140, BMW E46 ve eski Lada vb. Gibi kötü sokakların varlığıdır.
Modifiye edilmiş arabalar Kazakistan'da yasaldır, ancak maliyeti nispeten yüksek olacaktır.Birincisi, bunların rapor edilmesine ihtiyaç duyulması, diğeri ise yenileme atölyelerinin çoğunun daha iyi ithal parçalar kullanmasıdır.
Diğer bir nokta da Kazakistan'daki olgun ikinci el otomobil pazarı ve kilit nokta ikinci el otomobillerin yasal olarak ithal edilebilmesidir.Auto.de web sitesinde satın alma ve nakliye dahil bir dizi bağlantı tamamlanabilir.Bu, çevrimiçi alışveriş kadar kolay ve basittir. Temelde sağlam yönetim sistemi ve olgun piyasa sistemi nedeniyle. Bu nedenle, başkent Astana'da daha fazla yeni araba görmenin yanı sıra, geçtiğimiz diğer şehirlerde çoğunlukla eski arabalar kullanılıyor çünkü ikinci el arabalar çok ucuz ve yeni arabalara para harcamanıza gerek yok!
Bununla birlikte, yukarıdakilerle karşılaştırıldığında, petrol fiyatlarının avantajları daha basit ve daha ham. 96 # benzin sadece 3.5 yuan / litre civarındadır ki bu çok da ucuz değildir. Bir düşünün, Çin'de neredeyse 8 yuan / litre!
Burada yakıt ikmali gerçekten ucuz, ülkeye geri dönmeyi düşünün ... Ne yazık ki, gönlünüz sıkışmış
Son olarak, yabancı bir ülkede araç kullanırken güvenliğin en önemli şey olduğunu herkese hatırlatmak istiyorum. Kazakistan'ın ulusal karayollarında çok sayıda çukur vardır, bu nedenle aracın hızına dikkat etmeli ve ayrıca trafik kurallarına kesinlikle uymaya dikkat etmelisiniz.
Öyleyse, bir sonraki durak! Rusya! Biz geliyoruz!
