Bana inanmıyorsunuz, 500,000 yuan'a satılan Prado, yurtdışında sadece 150,000 yuan'a satılıyor.
Bugün biraz konuşalım, Çin'den Tibet'e ithal edilen kutsal bir araba olan Prado'nun Çin'de fiyatı yüksek, peki yurtdışında fiyatı nedir? Bugün, ikna olmamış arkadaşların ağzını sıkıca kapatması için herkes için bazı sağlam kanıtlar buldum.
TOYOTA'nın resmi web sitesine girdikten sonra, 2.7L modelinin başlangıç fiyatı yaklaşık 370.000 yuan ve bunun 3.5L modelinin en yüksek fiyatı 625.000 yuan'a ulaştı.Sadece kalite açısından, Prado'nun kalitesi gerçekten çok iyi. İster şasi ister motor olsun, aynı sınıftaki en iyisidir. İkinci kademe şehirlerde aylık 6 bin maaş seviyesine göre hesaplanır, Prado satın almak isterseniz Prado almak 6 yıl sürüyor.
Japonya'daki Prado'ya bakalım. Japonya'da Prado'nun fiyatı pahalı değil, ancak satış hacmi çok iyi değil çünkü Japonlar daha küçük ve daha pratik küçük arabaları tercih ediyor. Bu tür orta ve büyük SUV'lar doğal olarak Çok iyi satıyor
Resim 3,5 litrelik düşük bir konfigürasyondur. Japonya'da yerel rehber fiyatı 3,349,963 yen olup, bu 200,000 yuan'a denktir. 2,7 litrelik başlangıç fiyatı 160,000 yuan olup, bu da 370,000 yuan yerel başlangıç fiyatı ile karşılaştırılır. Fiyatı sadece lahana fiyatı ile açıklanabilir.
Bana göre, yurt içinde üretilen Prado ile karşılaştırıldığında, sadece fiyatı düşük olmakla kalmıyor, aynı zamanda Japonya'da üretilen Prado'nun kalitesi ve performansı da daha iyi çünkü Japonya'daki eritme teknolojisi şüphesiz Çin'dekinden çok daha iyi. Üstelik son montaj seviyesinin de yerli olanlara göre büyük avantajları vardır.
