6 milyon araçtan sonra Audi yeni on yılı nasıl tanımlıyor?
Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yanan'ı anlayın
Audi Çin'in başkan yardımcısı Lu Yi, 10 Ocak'ta oldukça sakin bir ses tonuyla "Bu yılın Ocak ayında 6 milyonuncu Audi Çinli tüketicilere teslim edilecek." Dedi. Ancak 6 milyonluk kesinlikle olağanüstü Lüks otomobil pazarında 6 milyon araç teslim etme eşiğini ilk aşan otomobil Rekor sahibi Audi bir kez daha yeni bir rekor kırdı.
Volkswagen Grubu'nun eski başkanı Carl H Hahn gibi üst düzey yöneticilerin vizyonu sayesinde Audi, Çin otomobil pazarına resmi olarak giren ilk lüks marka oldu. O dönemde Çin otomobil pazarı bugünkü ölçeğinden çok uzak olsa da, Audi kararlılıkla Çin'de yerel üretim yapmayı seçti ve böylece Çin'de lüks markaların "yerelleştirilmesi" sürecini başlattı.
Yıllar sonra Audi bunu "Çin için Çin'de" olarak nitelendirdi.
30 yıldır lider
1988'de Changchun'da ilk Audi 100'ün montajının tamamlanmasından itibaren Audi, 32 yıldır Çin pazarında çalışmaktadır. Almanya'daki iki eski rakibi ile karşılaştırıldığında, Audi'nin "yerelleştirilmesi" BMW'den 15 yıl, Mercedes-Benz'den 17 yıl önce.
Audi 100 (veri haritası)
Bir bakıma Mercedes-Benz ve BMW de adım adım Audi'nin yörüngesini takip ediyor. Yerelleştirilmiş, yerelleştirilmiş pazarlamaya yakın üretim gerçekleştirmek için bir ortak girişim şirketi kurun ve yerelleştirilmiş araştırma ve geliştirmeyi kurun ...
İlk hareket eden avantajına güvenen Audi, son 30 yılda büyük başarılar elde etti ve Çin'in lüks otomobil pazarında her zaman en üst sırada yer aldı. Audi, son iki yılda rekabet durumundaki değişiklikler ve şirketteki iç ayarlamalar nedeniyle kısa bir süre için "kaybedilmiş" olsa da, bir dizi ayarlamanın ardından Audi, 2019 yılında canlılığını geri kazanmış ve rekabet gücünü yeniden canlandırmıştır.
Audi tarafından sağlanan resmi verilere göre 2019 yılında Audi markasının Çin'deki kümülatif satışları yıllık% 4,2 artışla 688.888 araca ulaştı.
Satış kompozisyonunda en fazla katkıyı yerel olarak üretilen modeller, 630.800 araca ulaşan satış ile bir önceki yıla göre% 5 arttı. Audi A4L, 2019'da satılan toplam 168.500 araçla en yüksek satış hacmine sahip oldu ve yıllık% 2,3 artışla Audi'nin en çok satan modeli oldu. Audi Q5L, 2019 yılında 139 milyon araçlık kümülatif satışla, yıllık% 16,8 artışla yakından takip ediliyor. Audi A6L'nin performansı da 2019'da 131.200 satışla nispeten istikrarlı.
Audi A4L
İthal modeller açısından Audi Q7, yıllık satışları 15.600'e ulaşan en popüler üründür. Amiral gemisi sedan Audi A8L, yıllık satışları 12.400 adede ulaşarak önemli ölçüde iyileştirildi, yıllık% 21.6 artışla Audi'nin ikinci en popüler ithal otomobili oldu. Spor otomobil Audi A5 de yıllık 11.700 adet satışla iyi performans gösterdi.
Yeni on yıla nasıl başlanır
1920'lerin gelişiyle, küresel otomotiv endüstrisi yapısı ve gelişim yönündeki değişikliklerle birlikte, CASE (yani Bağlantılı, Otonom, Paylaşımlı Paylaşım ve Electric Electric) tarafından tetiklenen değişiklikler, küresel otomobil şirketlerinin yeni bir savaş alanında kumar oynamaya başlamasına izin verdi. . Bu amaçla, Audi hızla eyalete girdi ve Çin pazarı hala Audi'nin rekabeti kazanması için anahtar konumunda.
Mayıs 2019'da, Audinin yıllık hissedarlar toplantısında, kurumsal bir stratejik yeniden düzenleme planı (Kurumsal Yeniden Hizalama) resmi olarak duyuruldu: "Audi tamamen karbon nötr bir üst düzey mobilite hizmet sağlayıcısı olacak ve lider bir konuma sahip olacak. Bu amaçla Audi, Elektrifikasyon stratejisinin ve şirketin kapsamlı karbondan arındırma planının uygulanmasını hızlandırın. 2025'e kadar, tüm araç yaşam döngüsünün karbondioksit emisyonları, 2015'e kıyasla başlangıçta% 30 oranında azaltılacaktır. Gelecekte, önemli bir finansal parametre olarak yatırımın geri dönüşü, şirketin karbon emisyonlarını da yansıtacaktır. Performans. Sürdürülebilir yönetim sayesinde, bu parametrenin gelecekte% 21'in üzerine çıkması bekleniyor. "
Audi, bu derin dönüşümün yol gösterici ilkesini "Sürekli Audi" olarak adlandırıyor. Bu konsept için, Audi Çin Başkan Yardımcısı Lu Yi, bunu şu şekilde yorumladı: Her zaman müşteri odaklı, her zaman elektrifikasyonu geliştirin, her zaman akıllı bağlantı geliştirin ve her zaman sürdürülebilir gelişmeye bağlı kalın. Lu Yi, bunun Audi'nin yeni on yıldaki başarılı gelişiminin temeli olduğuna inanıyor.
Örnek olarak elektrifikasyonu ele alalım: Audi, 2020'de dünya çapında 12 elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. 2025'te, yıllık 800.000 yeni enerji aracı (saf elektrikli ve plug-in hibrit araçlar dahil) satışına ulaşacak. Satışların oranı da üçte birine ulaşacak.
Çin pazarında Audi, 2019'da gişe rekorları kıran bir ürün olan Audi e-tron'u piyasaya sürdü, ancak Lu Yi bunun sadece bir başlangıç olduğunu söyledi: "2021 yılına kadar Audi Çin'de neredeyse yarısı olmak üzere 9 elektrikli aracı piyasaya sürmeye devam edecek. Tüketicilerin elektrikli seyahat ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için tamamen elektrikli bir araçtır. "
