Cenevre Otomobil Fuarı, güzellik için yarışan Alman markaları "bulut gösterisi" ni başlattı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Küresel salgından etkilenen, başlangıçta Mart ayı başında açılması planlanan 2020 Cenevre Otomobil Fuarı nihayet iptal edildi. Bu, 1946'dan beri ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı'nın mücbir sebepler nedeniyle iptal edilmesidir. "Uluslararası otomobil trend kanadı" olarak bilinen Cenevre Otomobil Fuarı, her yıl ilk uluslararası büyük ölçekli otomobil fuarıdır ve aynı zamanda Avrupalı üreticilerin güzellik için rekabet etmeleri için bir sahnedir.Fuarın iptal edilmesiyle birçok otomobil şirketinin yayın planlarını ayarlaması gerekiyor. .
Bunların arasında Alman "Powerful" da 3 Mart'ı seçti ve aynı çevrimiçi modu yenilikçi bir "bulut şovu" başlatmak için kullandı. BMW i4 konsept otomobili, yeni Mercedes-Benz E-Serisi, Volkswagen ID4 ve Golf GTI, yeni Audi A3 Sportback, Porsche'nin yeni nesil 911 Turbo S ve diğer modelleri birer birer sahneye çıktılar, hepsi de ilgili markaların en son teknolojisini ve hatta gelecekteki geliştirme yönünü gösteriyor.
BMW i4 konsept otomobili spor genine yönelik elektrifikasyon açıklandı
İlk gelen, BMW'nin ilk saf elektrikli dört kapılı coupe'si olan BMW i4 konsept otomobilidir ve BMW'nin lider elektrik teknolojisini derin spor genleriyle birleştiren yepyeni bir üründür. Aynı zamanda, tamamen yeni BMW i4'ün üretim versiyonu 2021'de BMW'nin Münih fabrikasında üretime başlayacak.
BMW i4 konsept otomobil, BMW'nin en yeni tasarım dilini ve BMW'nin olağanüstü dinamik performansının yeni bir yorumunu benimser.Modern ve zarif spor tasarım stilini geniş alan ve dört kapılı bir coupe'nin işlevselliği ile birleştirirken, aynı zamanda sıfıra ulaşır. emisyon. Yeni otomobil, daha iyi enerji yoğunluğuna sahip ultra ince bir batarya ile donatılmış, 530 beygirlik maksimum çıkış sağlayabilen, sadece yaklaşık 4 saniyede 100 kilometre hıza ulaşan ve 200 kilometreden fazla maksimum hıza sahip olan yeni beşinci nesil BMW eDrive elektrikli tahrik teknolojisi ile donatılacak. Saatler, seyir menzili 600 kilometreye ulaşır (WLTP koşullarında).
Otomobile giren yeni otomobil aynı zamanda yeni bir insan-bilgisayar etkileşim tasarımına, kavisli ekran ve direksiyon simidinin yeni bir kombinasyonuna sahip. Görüntü ekranı, bilgilerin yatay gruplama biçiminde görüntülenmesini optimize ederek uygun bir bilgi tarama deneyimi sağlar; aynı zamanda, daha sezgisel bir dokunmatik ekran işlemi sağlar ve teknoloji duygusunu vurgulayan yansıtıcı olmayan cam malzemeden yapılmıştır.
BMW i4 konsept otomobilinin lansmanı yalnızca BMW'nin elektrifikasyon ürün serisini tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda yeni enerji alanındaki hakim konumunu da pekiştirir. BMW Group Yönetim Kurulu Başkanı Ziptzer, "BMW'nin halihazırda yollarda 500.000'den fazla yeni enerji aracı var ve önümüzdeki yılın sonunda 1 milyona ulaşacak." Dedi.
Daha spesifik olarak, BMW Group'un küresel elektrikli araç pazar payı% 7'yi ve Avrupa pazar payı% 14'ü aşıyor. Çin'de, BMW'nin yeni enerji aracı 2019'da 50.000'inci müşterisine teslim edildi ve bir önceki yıla göre% 34,1 büyüme sağladı.
Gelecekte, BMW Group, 2023 yılına kadar ürün yelpazesini 25 yeni enerji aracına genişletmeyi planlıyor ve bunların yarısından fazlası tamamen elektrikli araçlar olacak. Çin pazarında, 2020'nin başında, yeni BMW 5 Serisi plug-in hibrit kilometre yükseltmesi, yeni nesil BMW X5 plug-in hybrid, BMW i8 Polar Night Meteor Limited Edition ve saf elektrikli BMW i3 hızlı şarj ve 5 yeni otomobilden oluşan akıcı hat Halka açılan ilk şirket oldu ve BMW'nin yeni enerji pazarını tam anlamıyla başlatması çağrısını yaptı.
Günden güne özenle hazırlanmış ve mükemmelleştirilen orta vadeli makyaj Mercedes-Benz E-Serisi yeni zirvelere tırmanıyor
Ardından yeni Mercedes-Benz E-Serisi geldi. Yeni Mercedes-Benz E-sınıfı, Mercedes-Benz E-sınıfı PHEV modelleri, E-sınıfı seyahat crossover ve AMG E 53, "küresel senkronizasyon bulutu başlangıcını" başlatmak için el ele verdi.
Ürünler açısından, Mercedes-Benz E-Serisi'nin orta vadeli makyajı, daha dinamik bir görünüme sahip yeniden tasarlanmış bir ön yüze sahip; aynı zamanda, iki spor sedan ve sedan dış modelini de korumaya devam ediyor. Bunların arasında, spor sedan modeli, yeni bir sportif tampon, oldukça tanınan uzun menzilli geometrik çok huzmeli LED farlar ve yeniden düzenlenmiş bir iç yapıya sahip bir uçan kanatlı bölünmüş LED arka lambası ile bir flaş matkap ızgarası kullanıyor. moda.
Güç açısından, yeni otomobil 2.0T ve 3.0T motorlara sırasıyla 200 kW ve 270 kW maksimum güç sağlayacak ve ek 14 kW güç sağlayabilen 48V mikro karıştırma sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, plug-in hibrit versiyon E-Class da aynı zamanda tanıtıldı ve ürün matrisini zenginleştirdi.
Teknoloji konfigürasyonu açısından, yeni otomobil, aracı daha akıllı hale getiren en son akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi ve akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır; aynı zamanda, tamamen yükseltilmiş yepyeni direksiyon simidi dokunmatik yüzeyi, yalnızca parmak uçlarıyla dokunulması gereken gelişmiş kapasitif algılama teknolojisini benimser. Kontrol paneli, kontrol panelini ve multimedya ekranını kontrol edebilir.
Mercedes-Benz tarihindeki en çok satan model olan Mercedes-Benz E-Serisi, 1946'dan beri 14 milyondan fazla araç sattı; mevcut onuncu nesil E-Serisi bir başka zirve ve küresel satışları 1,2 milyonu aştı. Aynı zamanda, Mercedes-Benz'in dünyanın bir numaralı premium otomobiline dönüşüne en büyük katkı sağlıyor.
2016 yılında onuncu nesil E-Serisi'nin piyasaya sürülmesiyle birlikte Mercedes-Benz, 12 yıl sonra ilk kez "Küresel Üst Düzey Otomobil Markası Yıllık Satış Şampiyonu" nu yeniden kazandı ve şimdiye kadar arka arkaya dört şampiyonluğuna başladı. Çin pazarında, onuncu nesil Mercedes-Benz E-Serisi'nin performansı daha da dikkat çekicidir. Gelişi, Çin'in yüksek kaliteli C-sınıfı otomobil pazarının "iki güçlü rekabet" modelini bir "üç sütun" a dönüştürdü.
2015 yılında Audi A6L 149.300 araç sattı, BMW 5 Serisi 145.900 araç sattı ve bunların neredeyse her biri Çin yüksek kaliteli C sınıfı otomobil pazarının üçte birini kontrol ediyor, Mercedes-Benz E-Class'ın yıllık satışları ise sadece 57.900 oldu. Araçlar. Onuncu nesil E-sınıfının gelmesinin ardından düşüşünü hızla tersine çevirdi.Lansmanının dördüncü ayında satışlar 10.000'i aşarak sonuna kadar tırmandı. 2018'de satışlarda ikinci sıraya yükseldi. 2019'da 157.500 araçla satış şampiyonu oldu.
Elektrifikasyon düzenini hızlandıran Volkswagen, ilk saf elektrikli SUV'si olan ID.4'ün ön izlemesini yapıyor
Ardından Volkswagen, konsept otomobil ID'sinden doğan elektrifikasyon kampı-ID.4'e başka bir şaheser daha getirdi.CROZZ2 ID.4, ID.3'ün ardından Volkswagen markasının ilk saf elektrikli SUV'si olacak. Modüler Elektrikli Sürücü (MEB) platformunu temel alan ikinci seri üretilen model. Model bu yıl içinde piyasaya sürülecek ve aynı anda Avrupa, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilip satılacak.
ID.4, hava direncini etkili bir şekilde azaltabilen ve böylece seyir mesafesini artırabilen mükemmel bir aerodinamik tasarım kullanır.Pil kapasitesine bağlı olarak, ID.4, 500 kilometreye kadar seyir menziline sahiptir. Aynı zamanda, orijinal elektrikli platform MEB'nin önde gelen tasarımı sayesinde, ID.4 ayrıca basit ve modaya uygun bir iç tasarımla birlikte cömert bir iç mekana sahiptir ve kabinin içi çok fütüristiktir.
Volkswagen, elektrifikasyon alanında, 2025 gibi erken bir tarihte modellerinin karbondioksit emisyonlarını yaklaşık üçte bir oranında azaltmak için bir dizi plan hazırladı. Bu hedefe ulaşmak için Volkswagen Grubu, 2023 yılına kadar elektrifikasyona geçmeyi planlıyor. Sahadaki yatırım 30 milyar avroyu aşıyor. Daha sonra, 2030 yılına kadar, grubun filosundaki elektrikli araçların kapsamı en az% 40'a çıkacak ve nihayet 2050 yılına kadar tamamen karbonsuzlaştırma hedefine ulaşılacak.
Volkswagen ID ailesi, grubun elektrifikasyon pazarındaki çabalarının temel gücüdür.Ardından ID.3 ve ID.4'ün gelişleri Volkswagen'in elektrifikasyon alanında hızlandığını göstermektedir.
"Küçük Çelik Savaş Topu" tamamen yükseltildi, yeni Audi A3 Sportback görücüye çıktı
Final, daha genç Audi markasının - yeni Audi A3 Sportback'in temsilcisidir. 4 nesil değişiklikten sonra, yeni Audi A3 Sportback bir kez daha markanın gençliğini ve teknolojisini en uç noktaya taşıdı.
Yeni otomobil, en yeni aile tasarım dilini benimsiyor Geniş tek genişlikli ızgara ve hava girişi, sportif özellikleri güçlendiriyor.Vücudun bel kısmı, farlardan arka lambalara yumuşak bir şekilde uzanıyor ve kuyruğu daha belirgin hale getiriyor. 4340 milimetre uzunluğunda, 1820 milimetre genişliğinde ve 1430 milimetre yüksekliğinde olan araç, dingil mesafesi 2640 milimetre ve iç mekanı daha bol.
Aynı zamanda, yeni Audi A3 Sportback sadece standart olarak 10.1 inç geniş dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli ile gelmekle kalmaz, aynı zamanda en yeni nesil MMI interaktif sistemle donatılmıştır. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, MIB 3 ana işlemcisinin uygulamasındaki hesaplama hızı 10 kat artırılarak bilgi-eğlence ve rota planlama gibi ortak işlevleri daha da optimize etti.
Ek olarak, yeni Audi A3 Sportback'in güç kombinasyonu yeniden yükseltildi: 1.5 TFSI motorla donatılmış, 7 vitesli S tronic şanzımana uygun, maksimum çıkış gücü 110 kilovat ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 4,8 litreye kadar düşüyor.
Üst düzey kompakt pazarında öncü olan Audi A3, satışlarda da lider konumda olup, küresel satışları 5 milyon aracı aşmıştır ve hak edilmiş bir benchmark ürünüdür. Çin pazarına ilk giren Audi A3, Çin'de üst düzey kompakt modellerin yükselişini başlattı. 2018 yılında satışları 92.192'ye ulaştı. 2019 yılında Audi A3 satışları kullanım ömrü sonunda 84401'e gerilese de pazar segmentinde liderliğini sürdürdü. Gelecekte, yeni Audi A3'ün Çin pazarına girmesinin ardından, yeni bir moda fırtınası patlayacak. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Guo Yue)
