Chang'an CS95 yılda 100.000 adet satacak mı? Aslında, Trumpchi GS8'in arka planı oldu
Changan CS95'in lansman konferansı 28 Mart akşamı seçildi. Ne yazık ki, Çin futbol takımının İran ziyareti de bu zaman dilimindeydi, bu nedenle CS95'in ilgi odağını çalmak kaçınılmaz. Çin takımı bu trende karşı kazanabilirse, Changan da durumdan yararlanarak pazara sunabilir ... ama böyle bir şey yok.
OEM'ler lansmandan önce güçlü bir tanıtım dalgası yapsa da, CS95'in tasarım gerilemesi bu arabanın geleceğine hala gölge düşürüyor. 159.800'den 229.800'e olan fiyat, gerçekten de bağımsız orta ve büyük SUV'lerin eşiğini düşürdü, ancak aynı zamanda Changan'ın güveninin yeterli görünmediğini de gösteriyor.
CS95, Changan Automobile'in dördüncü SUV'udur, ancak konsept otomobilinin ilk görünümü 2013 Şangay Otomobil Fuarı'na kadar izlenebilir. Konsept otomobille karşılaştırıldığında, son seri üretilen versiyon tanınmayacak kadar değişti ve kıvrımları ve dönüşleri sayısız hüzünle dolu. . Aslında plana göre CS95 bu kadar geç piyasaya sürülmemeli.Sonuçta şekil tasarımı konusundaki tartışmalardan dolayı fırına iade edilmesi ve yeniden modellenmesi gerekiyordu. Tekrar piyasaya sürüldüğünde şimdiden GAC Trumpchi GS8'in önündeydi.
Üstelik araba gövdesinin görünümünü kısa sürede yeniden şekillendirmek kolay değil.Parlak benekleri olmayan ancak geçmişte hala görülebilen bir şekilde ve en azından bir araya getirilmiş olsun ya da olmasın bu şekilde görünebilmesi övgüye değer. Ön yüzün tasarımı CS75 ile uyumludur. Büyük "CHANGAN" harfleri tüketicilere net bir marka bilinirliği sağlar.
CS95'in piyasa beklentilerini tartışmadan önce, bu yıl Changan altındaki diğer üç SUV'nin satış verilerine de bir göz atabiliriz. Mevcut bağımsız SUV pazarında, ilk 20'de sıralanabilen üç model var, sadece Changan ve Geely. Haval'in gücüyle, ilk 20'de yalnızca H6 ve H2 var. Yalnızca ilk on bağımsız satışa bakarsanız, yalnızca Haval ve Changan var.Ancak, Haval'in SUV alanında konuşlandırdığı modellerin sayısı çok uzak. Changan karşılaştırılabilir.
Şimdiye kadar Changan tarafından piyasaya sürülen üç SUV modelinin pazar tarafından tanındığı söylenebilir.CS15'in ön yüz tasarımı tartışmalı olsa da, hala iyi bir terminal performansına sahip ve CS35 ve CS75 yıllardır iyi satıyor. Bu sadece şans değil.
Sebepleri inceleyerek, Changan'ın geniş üçüncü ve dördüncü katman pazarlarında, Changan ürünlerinin satışında olumlu bir rol oynayan nispeten iyi bir marka imajı oluşturduğunu kabul etmeliyiz. Ancak görmezden gelemeyeceğimiz önemli bir ön koşul var Yukarıdaki üç SUV piyasaya sürüldüğünde, rakip ürünler arasında özellikle parlak modeller yoktu ve rakip ürünlerin çoğu tasarımda vasattı.
Ve şimdi bağımsız 7 koltuklu orta ve büyük SUV pazarında iki ana model var: Trumpchi GS8 ve Haval H7L, bunlardan en popüler olanı Trumpchi GS8. Bu nedenle, tüketiciler kaçınılmaz olarak CS95'i Trumpchi GS8 ile karşılaştıracaklar Şu anda, CS95'in tasarımdaki eksiklikleri ortaya çıkıyor. Bağımsız üreticiler markada bir atılım yapmaya çalıştıklarında, kaçınılmaz olarak en iyi yönü seçmeleri gerekir.Mekanik seviye kısa sürede tüketicileri ikna etmek zor olduğunda, en uygun açı tasarımla başlamaktır.
GS8 hızla öne çıkabilir ve mükemmel tasarım vazgeçilmezdir, bu nedenle CS95, GS8 ile rekabette ilk eli kaybetti. Aslında, bu tür durumlar nadir değildir.Mercedes-Benz C-Serisi ve E-Serisi'nin aynı sınıftaki güçlü konumu, yepyeni tasarım dilinin BMW ve Audi'yi konuşmayı zorlaştırmasının önemli bir nedenidir.
Belki de CS95'in tasarımda GS8 kadar göz alıcı olmadığı anlaşılmıştır ve Changan listeleme gününde tercihli tedbirler uygulamaya koymuştur: CS95 kullanıcılarına ömür boyu ücretsiz veri sağlayacak ve Changan CS95'e abone olan ilk kullanıcı grubu 200.000 kilometre boyunca 10 yıllık ücretsiz bakım alacak. Faydalar.
Öncelikle bu iki politikanın ne kadar fayda sağlayabileceğine bir bakalım. Tüm CS95 serileri standart olarak GPS navigasyonu ile donatılmıştır, ancak standart 4G ağı yoktur.Sadece iki arabada, 187.800 fiyatla Zhiling versiyonu ve 229.800 ile en üst versiyonda Changan otomobili makineyle donatabilir. 4G ağları, Wi-Fi etkin noktaları, Çağrı uzaktan asistanları, yol yardımı, acil durum kurtarma ve diğer hizmetlerde ömür boyu ücretsiz trafiğin faydaları her araç sahibi için geçerli değildir.
10 yıl boyunca 200.000 kilometrelik ücretsiz bakımla ilk otomobil sahiplerinin faydalarına gelince, Changan açıkça bir numara yapıyor çünkü Changan, ister zamanla ister satış sayısı ile sınırlı olsun, ilk araç sahiplerinin kapsamını belirtmedi, bilinmemektedir. . Ancak bazı otomobil şirketleri benzer planları çok net bir şekilde yaptı. Örneğin SAIC Roewe RX5 piyasaya sürüldüğünde, ilk 10.000 araç sahibi için ücretsiz panoramik açılır tavanlar kurdu.Chevrolet Kovoz 2 Eylül 2016'da satışa çıktığında, sunulan indirim şuydu: 31 Ekim'den önce araba satın alan kullanıcılara bir satın alma vergisi muafiyeti politikası verildi. Ve ilk yıl için bir ticari sigorta hediyesi. Bu nedenle OEM'in amacı satış durumuna göre geçici olarak ücretsiz bakım politikasını ayarlamaktır sanırım.Satış durumu sıcaksa, ilk kullanıcı grubu faaliyeti durdurmak için bir sebep olarak kullanılabilir.Aksi takdirde satışlar kasvetli olur ve devam etmeye gerek yoktur. .
Changanın tekliflerinin şu anda çok iyi olduğunu düşünüyor musunuz? Bu neden oluyor? Cesur bir tahmin yapmak için buradayım Changan tasarımın çok geride kaldığını anladığında, aslında bu arabadan vazgeçmişti. Aşağı bakalım.
CS95'in konfigürasyon listesini detaylıca inceledikten sonra, Changan'ın bu arabada isteksiz bir aşk hissettiğini düşünüyorum. Örneğin, Trumpchi GS8'in amiral gemisi modeli, 182.800 fiyatına sahip, iki tekerlekten çekişli lüks akıllı bağlantılı bir versiyondur. CS95 ve bu arabanın en yakın satış fiyatı, 179.800'ün iki tekerlekten çekişli Zhitu versiyonu ve 185.800 olan dört tekerlekten çekişli Zhijin'dir. Sürüm.
Son ekran görüntüsü:
Konfigürasyon karşılaştırmasından GS8'in konfigürasyondaki büyük avantajlarını açıkça görebiliriz. Aslında, paralel yardım ve panoramik kamera olmayan ve CS95'te de bulunmayan diğer iki GS8 yapılandırması vardır. Aslında, bu iki arabayı aynı fiyata dikkatlice karşılaştırırsanız, CS95'in hiçbir avantajının olmadığını ve hatta çoğu durumda mutlak bir dezavantajda olduğunu göreceksiniz.Tek istisna üst modeldir.CS95'in fiyatı sadece 229.800, GS8'den daha yüksek. Yaklaşık 30.000 yuan daha düşük. Soru şu ki, kaç alıcı en üst sürümü seçecek?
GS8 ile karşılaştırma sürecinde, 179.800 iki tekerlekten çekişli Zhitu versiyonu tamamen bir dezavantajdaydı, ancak CS95 konfigürasyonunun tamamını analiz ettiğimde, bu arabanın aslında tüm araba serisinde en çok satın almaya değer model olduğunu buldum. 10.000 daha düşük olan iki tekerlekten çekişli Zhiyuan versiyonu ile karşılaştırıldığında, çekirdek konfigürasyonda daha fazla elektrikli gövde ve yardımcı pilot elektrikli koltuk ayarına sahiptir.Böyle büyük bir araba için, elektrikli bagaj hala gereklidir ve fiyat 18,78 milyon akıllı yaka versiyonu, donanımda tamamen aynıdır, ancak yazılıma 4G ağı, Wi-Fi etkin noktası, Call remote assistant, yol kurtarma ve acil kurtarma fonksiyonlarını ekler, ancak bunun için 8.000 yuan daha pahalıya mal olacak, bence Değmez.
Zhitu versiyonunun en uygun maliyetli olduğunu düşünsem bile, onu tanımayan birçok tüketici olabilir, 169.800 Zhiyuan versiyonunun veya 187.800 Zhiling versiyonunun ihtiyaçlarını karşılayabileceğini düşünebilirler. Bu aynı zamanda CS95'in bir başka şaşırtıcı olgusudur, yani, farklı modeller arasında, yapılandırma ayarlarında çok az fark yaratmak için yaklaşık 10.000 yuan'lık bir fark kullanılır ve özellikle belirgin bir ana model yoktur - bu aynı zamanda Changan'ın bu araba için bir başka önemli nedenden vazgeçtiğini hissediyorum.
Sürüş resmi özeti:
Nesnel olarak konuşursak, CS95 mekanik seçiminde hala oldukça samimidir. Motor güçlü, Aisinin 6AT şanzımanı sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve BorgWarnerın dört tekerlekten çekiş sistemi elinden gelenin en iyisini yapıyor. Bu nedenle, bu donanım konfigürasyonları Changan'a tam güven verebilir.Changan'ın bu arabanın ayda 10.000'den fazla ve yılda 100.000'den fazla satış yapması için bir hedef belirlediği söyleniyor.Trumpchi GS8'in piyasaya sürüldüğünde söylediği şeyi hatırlayın ...
Bu hedeften yola çıkarak, bu Changan Automobile'ın GAC Trumpchi'ye karşı çıplak meydan okuması ve aynı zamanda Changan'ın kendine güveni olarak da görülebilir - Trumpchi GS8'i aldı. Ancak, bu arabanın olasılığına gelince, bakış açımı ifade etmek için bir şiir kullandığımı düşünüyorum - "Bin aramadan sonra çıkacak, hala pipayı yarı gizli tutacak".
Bu makale Jiashi Okulu okuyucuları, yazar Li Jinhui tarafından hazırlanmıştır.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
