"Golden Cup" ın Mercedes-Benz versiyonu, radyosuz "karatahta" ile 29W merkezi kontrol, tamamı plastik iç kısım
Bazıları, bir Mercedes-Benz satın almanın yüz satın almak anlamına geldiğini ve bir Mercedes-Benz satın almanın itibar kazandırdığını söylüyor. Ancak tüm Mercedes-Benz arabaları içten ve dıştan yüzleri kurtaramaz. Bugün bahsedeceğimiz araba, insanların Mercedes-Benz'in altın kupası haline geldiği. Fujian Benz'in Vito'su. Bu araba aslında V-sınıfının ticari bir versiyonu.İç kontrol ve bazı farklı görünümler dışında, üç ana parça aynı ve boyut ve şekil de çok benzer.
Bu arabanın en giriş seviyesi versiyonu olan Vito 2.0T 7 koltuklu Elite Edition, aynı zamanda en perişan Mercedes-Benz işi olarak biliniyor.Neden böyle söylüyorsunuz? Bu arabanın fiyatı 29W olduğu için multimedya yok, merkezi kontrol ekranı yok ve radyo yok. , Herhangi bir krom süslemesiz, minibüsün aynı yedi koltuklu düzenini benimser. 29W'nin Mercedes-Benz logolu büyük bir ekmek aldığı söylenebilir.
Ama bu araba gerçekten iyi satıyor, neden? Mercedes-Benz'in temeli olduğundan, büyük modifikasyon potansiyeli ile birleştiğinde, birçok yerli üst düzey karavan ve ticari araç, onun tarafından modifiye edilecek. Modifikasyon maliyetinin yüksek olmasına gerek yoktur ve Mercedes-Benz markası üzerinden yüksek bir fiyata satılabileceği için oldukça popülerdir.
Görünüm olarak Vito, V-sınıfından pek farklı değil, sonuçta yabancı ülkelerde bir otomobil ama Vito daha düşük bir konfigürasyona ve daha iyi bir şekle sahip. Tipik bir kare kutulu ticari araç. Ön yüz, Mercedes-Benz aile tarzı görünümünü benimser ve tek krom kaplama kısım, çok basit olan Mercedes-Benz Star logosudur. Ayrıca ışık kaynağı da halojen bir ışık kaynağıdır, sis lambası yoktur ve arka lamba da halojendir.
Yan şekil, aynı seviyedeki birçok ticari araçla aynıdır, basit ve kare ve her şey iç mekan için düşünülmüştür. Süslü bir şey yok. Boyut çok iyi, aynı fiyata GL8'den çok daha büyük, uzunluk 5370 * 1928 * 1880 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 3400 mm. Bu sınıftaki daha büyük boyuta aittir. Ne yazık ki sadece bir tarafta sürgülü kapılar bulunmaktadır. Ve elektrik değil.
Arka tarafın şekli basit ve kare ... Bir Mercedes-Benz logosu olmasaydı, çoğu insan kesinlikle bunun yerel olarak üretilen bir ticari araç veya altın fincan ekmek dedikleri bir şey olduğunu düşünürdü. Ve giriş sürümünde radar ve ters görüntü yok, bu da 5 metreden uzun bir MPV için çok rahatsız edici. Ayrıca dikiz aynaları, kapı kolları ve diğer parçalar siyah plastikten yapılmıştır.
İç mekan, insanların Vito'dan şikayet ettikleri yerdir. 30W satan lüks bir MPV markası, böyle "retro" bir iç tasarıma sahip. Her şeyden önce, çok basit bir orta konsol benimsendi ve klima çıkışı, Wuling Hongguang kadar yüksek kaliteli bile değil. Siyah sert plastikten oluşan geniş alan ve 0 krom dekorasyon, onu on binlerce kamyonetten farklı görünmüyor. Multimedya yok, merkezi kontrol ekranı yok, radyo bile yok.
Koltuk düzeni, minibüsün yan tarafındaki ortak yedi koltuklu tasarımı benimser, ki bu çok basittir ve koltuk tamamen manuel olarak ayarlanır. Ek olarak, sekiz ve dokuz kişilik seçenekler var. Tabii ki, çoğu insan bu arabayı modifikasyon için satın alıyor ve koltuk sayısı önemli değil.
Güç anlamında maksimum 211 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı motor kullanılıyor.Çin'de dizel güç sağlanmıyor.Ayrıca tüm sistemde 7AT dişli kutusu bulunuyor. Hız sabitleyici, rampa çalıştırma, otomatik çalıştırma ve durdurma standarttır.
