Asia-Pacific Daily News | Meituan, Mobike'yi satın aldı: Bisiklet paylaşımı büyük seyahat pazarına entegre edilecek
Asya Pasifik Daily muhabiri Zhou Xinyi
4 Nisan'da Meituan'ın resmi WeChat hesabı, Meituan ve Mobike'nin ortaklaşa tamamen sahip olunan bir satın alma anlaşmasının imzalandığını ve Mobike'ın resmi olarak Meituan'a katılacağını duyurduğunu duyurdu. İşlem tamamlandıktan sonra, Mobike marka bağımsızlığını ve bağımsız çalışmayı sürdürecek.Meituan, Mobike'nin kurucu ekibine ve yönetim ekibine mevcut pozisyonlarını almaya devam etmeleri için destek verecek. Meituan CEO'su Wang Xing, Mobike'nin başkanı olarak görev yapacak, Wang Xiaofeng CEO olarak görev yapmaya devam edecek ve Hu Weiwei başkan olarak görev yapmaya devam edecek.
Daha önce, Meituan CEO'su Wang Xing, Mobike'nin Meituan tarafından tamamen sahip olunanını açıklayan bir açık mektup yayınladı. Wang Xing, mektupta Mobike'nin Meituanın ekolojisinin önemli bir parçası olacağını ve Meituanın mağaza, ev ve seyahat senaryolarına bağlantılar sağlayacağını, kullanıcılara daha eksiksiz bir kapalı döngü tüketim deneyimi sunacağını ve kullanıcıların tüketim senaryolarını zenginleştireceğini söyledi. Ayrıca "Mobike, büyük sosyal değeri olan gerçekten nadir bir Çin orijinalidir" dedi.
Mobike CEO'su Wang Xiaofeng daha sonra şunları söyledi: "Bisikletleri şehre geri döndürmek Mobike'nin asıl niyeti ve vizyonudur ve daha iyi ve daha iyi yaşamak Meituan'ın misyonudur. İki şirketin savunduğu sağlık ve daha iyi yaşam kavramları aynıdır. Gelecekte Mobike ve Meituan, kullanıcı değeri yaratmaya odaklanmaya ve şaşırtıcı kullanıcı deneyimleri yaratmaya devam edecek. "
Mobike'nin en çok izlenen kurucusu Hu Weiwei, dün gece Moments'ta şöyle bir paylaşımda bulundu: "Herkes dramayı daha çok seviyor, ancak her şeye olumlu bakmaya daha istekliyim. Bizi dünyayı değiştirmenin doruğuna çıkardığınız için herkese teşekkürler ve nezaketiniz için teşekkürler. Mobikeın yeniden incelenmesi. Sözde "çıkış" yok, bence her şey yeni bir başlangıç. "
İlk olarak Mobike'nin Meituan tarafından devralındığını açıklayan Beijing News'e göre, Didi de Mobike'de bir hisse satın almayı planlamıştı, ancak sonunda iki taraf bir anlaşmaya varamadı. İçeriden öğrenenler, Didi ve Softbank'ın Mobike'nin 4,5 milyar ABD doları değerindeki bir hissesine ortaklaşa 1 milyar ABD doları yatırım yaptığını söyledi. Ancak bu plan, arkasındaki yatırımcı Tencent tarafından reddedildi. Tencent ve Ali arasındaki son rekabetle bağlantılı olarak Ma Huateng, Meituan'ın Mobike'yi devralacağını umuyor, böylece kısa süre önce büyük seyahat endüstrisine giren Meituan, Ali'ye karşı daha fazla pazarlık fişine sahip. Ayrıca Didi, Mobike'nin kurucu ekibi için de önemli bir dezavantaj olan ofo'nun bir yatırımcısıdır.
Henüz başkent kışından çıkmamış ortak bisiklet endüstrisi için Mobike'nin satın alınması daha acımasız bir durum mu? Bu mutlaka doğru değildir. Geçtiğimiz birkaç yılın hızlı büyümesinde, paylaşılan bisikletler her zaman sermayenin yükü altına girdi. Barbarca büyüme, kamu kaynaklarının işgali, çevreye zarar ve azalan kullanıcı deneyimi gibi sorunları beraberinde getirdi. Bu, paylaşılan bisiklet endüstrisinin kurucu ekibi tarafından hiçbir zaman çözülemedi. Yaşam hizmetleri alanında uzun süredir galip gelen Meituan, sermaye ve iş operasyonlarını kontrol etme konusunda daha fazla deneyime ve yeteneğe sahiptir ve bu hızlı gelişme ve sektördeki yüksek sermaye katılımındaki bozulmaları sıralar. Wang Xing'in açık mektupta söylediği gibi, Mobike'nin günlük 20 ila 30 milyonluk günlük aktivitesi, kullanıcıların tüketim senaryolarını zenginleştirerek ve kullanıcılara daha eksiksiz bir kapalı döngü tüketim deneyimi sunarak en iyi bağlantı olacak. Bu, uzun vadeli varoluş için doğru yön ve paylaşılan bisikletlerin daha fazla değeri olabilir.
Paylaşılan bisikletler, yeni teknolojilerin bisikletleri "dirilttiği" büyük bir yenilik olan "Dört Yeni Buluş" olarak bilinir, Çin halkına özel bir sevgisi olan bir ulaşım aracıdır. Mobike'nin Meituan tarafından satın alınmasına bakıldığında, paylaşılan bisikletler için bağımsız bir iş modeli oluşturmak zordur ve daha büyük seyahat pazarına hizmet etmelidir. Daha sonra, umarım yaşam hizmetlerinin büyük alanıyla birleştirildikten sonra, bu "Çin orijinali" yeşil çevre koruma konusundaki asıl amacına geri dönebilir ve sosyal sorunları çözmenin değerini anlayabilir.
(Kaynak: Asia Pacific Daily)
