100.000 sınıfı aile arabasının satış hacmi ile sonuncusu arasında gerçekten bu kadar mesafe var mı?
Söylendiği gibi, bazı insanlar mutlu, bazıları endişeli ... Otomobil pazarındaki bazı arabaların bir ayda on binlerce sonuç verdiğini ve bazı modellerin bile diğer insanların evlerinin bir kısmına bile sahip olmadığını göreceksiniz ... Neden bu kadar büyük bir zıtlığa neden olabilir? Belki cevabı modellerin karşılaştırılmasından bulabiliriz.
Sedan
Aslında, Fiat Feixiang'ın sadece Lavida ile aynı seviyede değil, aynı zamanda Lavida'dan daha düşük bir fiyatta olduğunu göreceksiniz.İndirim açısından, Feixiang 30.000 yuan'dan fazla kapsamlı bir indirime sahip, bu yüzden Fiat Feixiang Gerçekten de uygun maliyetli. Ayrıca Fiat Zhiyue gibi (Feixiang'ın hatchback versiyonu olarak da kabul edilebilir) aynı durum geçerlidir. Öte yandan, halkın da desteğiyle LaVida, tüketiciler tarafından her zaman aranmıştır.Fat ile karşılaştırıldığında, ürün değerinin korunması, araç kalitesi ve marka itibarı açısından daha iyidir.
Boyut karşılaştırması sayesinde, Fiat Fiat'ın boyut olarak aslında LaVida'dan daha büyük olduğunu göreceksiniz, ancak Fiat'ın yalnızca günlük ihtiyaçları karşılayabilen gerçek alan performansı açısından hala biraz daha düşük olduğunu belirtmekte fayda var.
İç mekanlar açısından, iki otomobilin de kendi aile tarzı tasarım stilleri var, hem malzeme hem de işçilik açısından nispeten yakın, ancak Fiat Feixiang'ın konfigürasyon ve eşleştirme seviyesi açısından performansı gerçekten tatmin edici değil. Düşük sürüm yapılandırması sorunu ve yüksek sürüm sürümünün düşük fiyatı özellikle açıktır.
Güç açısından, bunun aynı zamanda Fiat Fischer'in en övgüye değer kısmı olduğuna inanıyorum.Tüm seride kullanılan 1.4T turboşarjlı motor, aynı seviyedeki rakipler için gerçekten nadirdir, ancak gerçek deneyimde, Fiat Fischer Xiang'ın 1.5 tonluk gövdesi de startın ilk aşamalarında "et" gibi görünmesini sağladı.Aynı zamanda aracın yakıt tüketimi çok düşük değil, ancak Feixiang'ın genel sürüş dokusunun da çok iyi ayarlandığını belirtmekte fayda var.
Bunun basit nedeni, tüm arabanın performansı hala çok dikkat çekici olsa da, stil, turbo motor ve mükemmel sürüş dokusunun hepsi genç tüketiciler için çok uygun, ancak Fiat hala oldukça popüler olmayan bir ortak girişim markası ve Volkswagen'in marka gücü. Aradaki fark bir buçuk yıldız değil, tüm arabanın kalitesi bir yana, gerçekten endişe verici.
Özetle
Otomobil pazarındaki iki ekstrem model arasında çok az fark var
İkincisi bile bazı yönlerden daha belirgindir
Arabayı izledikten sonra SUV'ye bir göz atmak daha iyi!
Aslında, Qoros 3 kentsel SUV'nin aslında Qoros 3 hatchback versiyonundan modifiye edildiğini göreceksiniz.Geleneksel SUV'lardan farklı olan şey, bir sedanın aerodinamik şeklini korumanın yanı sıra SUV'nin yüksek geçirgenliğinin benzersiz özelliklerine sahip olmasıdır. Görünüşe göre bu Qoros 3 kentsel SUV, sedan ve SUV arasında bir geçiş modeli olmalı. Haval H6'ya gelince, ona zaten aşina olduğumuza inanıyorum .. Ulusal kutsal araba bir boğa!
Elbette Qoros da çok kasıtlı bir şirket olarak kabul edilebilir.Araba iyi satılmasa da patlayıcı bir model olma yüreğine sahiptir.Modelin tasarım anlayışı görece vasat olsa da kullanılan malzemeler , İmalat ve diğer yönleri yüksek bir seviyeye ulaştı, ancak bu yaklaşım aynı zamanda aracın nispeten yüksek bir maliyetine yol açıyor, fiyatı insanlara yakın değil. Aksine, Haval H6 maliyet açısından oldukça iyi, insan odaklı olarak da tanımlayabilirsiniz.Tüm H6 otomobil serileri için, tüketicilerin seçebileceği 40'tan fazla konfigürasyon versiyonu mevcut ve fiyatı ucuz. Mutlu ama yapmıyor musun?
Güç açısından, Qoros 3 City SUV, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Yıllar süren ayarlama ve doğrulamadan sonra, önemli ilerleme kaydetmiştir. Haval H6 için, tüketicilerin tercih etmesi için 1.3T, 1.5T ve 2.0T güç sağlar, bunlardan 1.5T versiyonu ana modeldir.
Profesöre göre büyük ölçüde kendi konumlandırma hatasıyla doğrudan ilgilidir.İşlemlerle dolu modelleri adeta benchmark modelleri olarak değerlendirilebilir ancak tüketicilerin zihninde hala yerli bir marka. Yeteneklere güvenen marka, ortak girişim fiyatı üzerinden satış yapacak kadar güçlü değil, böyle nankör bir şeyin herkesin keyfi olmadığına inanıyorum.
