Teknoloji entegrasyonu anahtardır, Nissan'ın nasıl "sıfır emisyon" ve "sıfır zayiat" dünyası oluşturduğunu görün
11 Haziran'da CES Asia 2019'daki Nissan standında insanlık, teknoloji ve geleceğin akıllı mobilite üzerine bir seminer başarıyla düzenlendi. Nissan Küresel Pazarlama ve Marka Stratejisi Kıdemli Başkan Yardımcısı Roel De Vries; Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance Küresel Direktörü; Şangay Alliance İnovasyon Merkezi Başkanı Kenju Kobayashi ve Nissan Araştırma Merkezi Uzman Başkanı Tetsuro Ueda ) ve Microsoft Omni-Channel Bölümü Baş Teknoloji Sorumlusu (CTO) Xu Mingqiang, bu seminere katıldı.
Otomasyon, elektrifikasyon ve akıllı ara bağlantı entegrasyonu
Nissan Motor Company Kıdemli Başkan Yardımcısı (ve) Dongfeng Motor Co., Ltd. Başkanı Makoto Uchida, "Gelecekte, endüstri karının% 40'ı otonom sürüş, elektrifikasyon, akıllı ara bağlantı ve paylaşımlı seyahat ile ilgili teknolojilerden ve iş modellerinden gelecektir." Nissan standında söyledi.
Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarıdır. Hava kirliliğini çözmek için "Made in China 2025" eylem planının yayınlanması ve devasa bir otomobil pazarı inşa etme vizyonu ile otomobil endüstrisi ve elektrifikasyon yol haritasına göre hızla gelişiyor. Bu, Nissan'ın otomasyon, elektrifikasyon ve zeka yoluna denk geliyor gibi görünüyor.
Son yıllarda Nissan, enerji, iklim değişikliği, trafik kazaları ve trafik sıkışıklığı gibi ilgili sorunları çözmek için iki yola odaklanıyor. "Nissan Intelligent Mobility" konseptiyle, otomasyon, elektrifikasyon ve akıllı ara bağlantı entegrasyonuna başlıyoruz. "Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'ın küresel direktörü ve Alliance Innovation Center-Shanghai'nin başkanı Takeshi Kobayashi gururla söyledi.
Kobayashi Kenki'ye göre Nissanın sonraki dönemlerdeki ilk önceliği pil ömrü ve pil güvenliğine odaklanmaktır.Aynı zamanda, elektrikli modellerin en iyi güvenlik ve rahatlığa sahip olmasını sağlamak için insancıl işlem ve karar verme sürecine de dikkat etmelidir. Nissan gelecekte elektrikli araçları daha sessiz hale getirecek ve sürücü stresini azaltmak için elektrikli araçların performansını ve sürüş menzilini iyileştirecek.
Yapay zeka, otonom sürüşün gelişiminin de odak noktası ... Yapay zekanın otomobillere nasıl uygulandığını tartışırken Kobayashi, Otonom araçların güvenliğine ve sürekliliğine dikkat etmemiz gerekiyor. Aynı zamanda daha fazla yapay zeka geliştirme çabalarımızı iki katına çıkarmamız gerekiyor. Temel işlevler; seyahat hizmetlerinin kalitesini artırmak ve tüketiciler için daha fazla değer yaratmak için yapay zeka kullanmak. "
"Sıfır emisyon" ve "sıfır zayiat" olmak üzere iki stratejiye ulaşmak
"Her şeyden önce," sıfır emisyon "elde etmeyi umuyoruz, araçların çevre üzerinde olumsuz bir etkisi olmayacak; aynı zamanda, araçların daha güvenli olmasını ve insanların araçları güvenle sürebilmesini sağlamak için teknoloji aracılığıyla küresel olarak" sıfır kayıp "elde etmeyi umuyoruz." Nissan Motor Company Küresel Pazarlama ve Marka Stratejisinden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Roel De Vries, CESA Nissan seminerinde şirketin iki temel stratejisini açıkladı.
Peki, Nissan nasıl "sıfır emisyon" ve "sıfır zayiat" elde edecek?
Bu CESA fuarında, Nissan'ın getirdiği "Görünmezden Görünür (I2V)" teknolojisi ve "Beyinden Araca (B2V)" teknolojisi bu iki strateji için olabilir. En iyi yorum.
"Görünmezden Görünür (I2V)" teknolojisi, çevredeki ortamı algılayabilen ve bilinmeyen durumları tahmin edebilen bir güvenlik teknolojisidir. Aracın iç ve dış sensörlerini bulut verisi ile birleştirerek araç çevresindeki ortamın gerçek zamanlı takibini gerçekleştirir. Sadece bu değil, bu teknolojinin kullandığı 3B artırılmış gerçeklik etkileşimli arayüzü, gelecekteki durumu önceden tahmin edebilir, sürücünün göremediği bilgilerin görünür olmasını sağlar ve sürüş güvenliğini artırır.
Ueda Tetsuro, yapay zekanın gelişinden önce "sıfır emisyonlu" bir dünyanın nasıl yaratılacağını tahmin edemeyeceğimize inanıyor. Yapay zeka yardımıyla bunu "Görünmez-Görünür (I2V)" teknolojisi ile gösterebiliriz.
"Beyinden Araca (B2V)" teknolojisi, Nissan'ın bu fuarda öne çıkan bir başka özelliği. Bu teknoloji, sürücünün araca tepkisini hızlı bir şekilde aktarabilir, böylece araç, sürüş koşullarına göre sürekli olarak değişebilir. Buna göre ayarlamalar yapın. Bir araba sürerken, araç sürücünün beyninden gelen sinyali yorumlayabilir ve güvenlik ve çevre korumayı mükemmel şekilde birleştiren otomatik sürüş koşullarında sürücü adına önceden hareket edebilir.
İnsanların ve yapay zekanın "iki yönlü beslenmeyi" gerçekleştirmesine izin verin
Nissan Araştırma Merkezi'nin kıdemli yöneticisi Lucian An, "Yapay zekanın geleceği, insanların yerini almak değil, insan yeteneklerini geliştirerek kendi kendini süren araçların sürüş deneyimini geliştirmek ve böylece insanlar ve yapay zeka arasında 'iki yönlü geri besleme' gerçekleştirmektir." Dre Georgi seminerde söyledi.
Şu anda Nissan, yapay zekayı kullanmak için özel bir yöntem geliştiriyor.Bu yapay zeka, arabayı dışarıdan kontrol etmiyor, daha çok insana benzeyen bir yapay zeka sistemi kuruyor. Yani beynin işleyişini yapay zeka ile anlamak ve bilgiyi otomatik sürüş sistemine ve sürücüye geri bildirmek.
Nissanın "Beyinden Araca (B2V)" teknolojisi bu özel yöntemi benimser. Bu teknoloji, bu teknik alanda dünyanın ilk araştırma sonucudur. Sürücünün beyin dalgalarını okur. Beynin sürüşe ve çevredeki ortama verdiği tepkiyi anlamak için, sürüş deneyimini optimize etmek ve insanlar ile yapay zeka arasındaki iki yönlü karşılıklı beslemeyi gerçekleştirmek için ilgili verileri kullanın.
Lucian Andre Georgi, ister sürüş, ister bilimsel araştırma ve geliştirme, isterse ofis işi olsun, böyle bir ortaklık kurma yeteneğinin ileri teknoloji ve yapay zeka ile ileri teknoloji ve insan zekası için iki yönlü bir geri bildirim olduğuna inanıyor. İki yönlü kaldıraç. Bu aynı zamanda "Beyinden Araca (B2V)" nin arkasındaki felsefedir.
Ayrıca Lucian Andre Georgi, otomobiller ve insanlar arasındaki ilişkinin bir ortaklık olması gerektiğine inanıyor. "Her araba fabrikadan çıktığında aynı olabilir, ancak iki haftalık kullanımdan sonra başka bir komşunun arabasından tamamen farklı olacaktır. Beni anlamaya başlar, ne yaptığımı bilir ve gerçek ortağım olur. Zamanın belirli bir noktasında yapmak istediğim şeyi yapmama izin veriyor. "
Nissan, son yıllarda sadece akıllı seyahat alanında sürekli çaba sarf etmekle kalmadı, aynı zamanda pazara ve yeniliğe yatırım yapmayı hiç bırakmadı. Geçen yıl, Alliance Ventures aracılığıyla Nissan, gelecekteki seyahat hizmetleri için yenilikçi teknolojileri keşfetmek ve geliştirmek için bazı Çinli girişimlere ve Tak ve Çalıştır gibi inovasyon platformlarına yatırım yaptı.
Geçen yıl nisan ayında, elektrifikasyon, akıllı ara bağlantı ve otonom araçlar araştırmalarına odaklanan "Alliance Innovation Lab Shanghai", Şangay, Çin'de yeni bir Ar-Ge merkezi kuruldu.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
