Business Club: Soğuk haddeleme Nisan ayında düşmeyi durdurabilir, ancak pazar hala zayıf
İş ajansı verileri: spot ticaret, vadeli işlem ve hisse senedi ticareti için karar verme referansı!
İş Kulübü'nün en son ürün abonelik hizmeti
Ülke genelinde iş ve üretimin yeniden başlamasını bir aydan fazla bir süredir hızlandırdıktan sonra, ulusal soğuk haddeleme pazarı henüz endüstrinin ilkbaharına girmedi ve fiyatlar düşmeye devam etti. Düşüşün ana nedeni, stok bırakma oranının çok yavaş olması, çelik fabrikalarının işletme oranlarının da yüksek olması ve aşağı yönlü terminalin yukarıdan alım yapıp aşağı alım yapmamasıdır.Bu ikili arz ve talep baskısı altında, tüccarlar yalnızca fon çekebilir. Düşük fiyatlarla nakliye.
Ticari ajansın fiyat verileri takibine göre, 3 Nisan itibarıyla Şangay'da 1.0 * 1250 soğuk haddelenmiş rulo ortalama piyasa fiyatı 3.682.50 yuan / ton, ayın başından% 3.6 düşüş, yıllık% 15.64 düşüş ve yılın başından itibaren 18.44 düşüş oldu. %, 4 aydan fazla sürekli düşüş, fiyat yaklaşık 850 yuan / ton düştü. Bunlardan Benxi Iron and Steel 3670-3710 yuan / ton, Anshan Iron and Steel 3660-3700 yuan / ton, Maanshan Iron and Steel 3680-3730 yuan / ton ve Wuhan Iron and Steel 3700-4000 yuan / ton. WISCO'nun arzının fiyat farkı genişlerken, diğer çelik üreticilerinin de benzer kaynak fiyatları var.Bir yandan WISCO daha fazla stok kaynağına sahipken, diğer yandan daha az piyasa hareketi var ve genel fiyat farkı büyük değil. Şunu da belirtmek gerekir ki, transit halindeki mevcut mal arzının hala çok fazla olduğu ve liman boşaltma baskısının hala yüksek olduğu için, kısa vadeli soğuk haddelenmiş ürün fiyatının düşmesini ve toparlanmasını durdurması zor.
Sıcak ve soğuk haddelenmiş levhaların fiyat karşılaştırma tablosuna bakıldığında, son üç ayda ikisinin düşüş eğilimi hala aynı, ancak soğuk haddelemedeki sürekli gerileme ile karşılaştırıldığında, vadeli işlemler piyasasındaki iyileşme ve hammadde demir cevheri nedeniyle sıcak haddeleme fiyatı iyileşti. Taş fiyatı güçlü yükselişten etkilendi ve pazar Nisan ayı başlarında kısa vadeli bir toparlanma başlattı. Bununla birlikte, temel pazar açısından bakıldığında, levha pazarı talebi genel olarak durgun ve sıcak haddelenmiş ürün artışını sürdürmek zor olabilir, bu nedenle soğuk haddelenmiş ürünlerin kısa vadede "geri dönmesi" zordur.
Arz tarafında: 3 Nisan itibarıyla, ülke çapında 29 şirketin 47 soğuk haddeleme üretim hattı askıya alınmış ve 6'ya düşürülmüştür. Genel işletme oranı% 87,23 ile haftalık bazda sabit, ancak yine de yılın en yüksek ikinci oranı; toplam kapasite kullanımı Oran ayrıca iki hafta üst üste düşüşle hafifçe düşerek% 77,93'e düştü. Sonuç olarak, çelik fabrikasının haftalık üretimi 788.800 tona düştü ve bu da iki hafta üst üste düşüş gösterdi. Genel olarak bakıldığında, soğuk haddelenmiş ürün fiyatlarının sürekli olarak düşmesi nedeniyle çelik üreticileri, üretimlerini azaltma isteklerini artırdı, ancak arz seviyesi hala yüksek ve gelecekte üretimin devam etmesi için hala yer olabilir.
Envanter açısından: 3 Nisan itibarıyla, ülke genelinde 29 soğuk haddelenmiş çelik üreticisinin stoğu, haftalık 13.600 ton düşüşle 597.700 ton oldu ve iki hafta üst üste düştü, ancak yine de yıllık bazda iki kattan fazla arttı. Ancak, 26 büyük şehirdeki pazar stoğu 1.456.100 tondu ve pazardaki art arda 4 düşüşü sona erdirdi ve stok 10.600 ton hafif bir toparlandı ve hala yüksek seviyedeydi. Bu nedenle, mevcut bakış açısına göre, çelik üreticilerinin üretimi azaltmaya istekli olmasına rağmen, pazar tüketimi hala düşüktür Bu, büyük müteahhitlerin ve büyük hanehalklarının stokları ve fonları üzerinde çifte baskı oluşturarak, çelik fabrikasının siparişlerinin Mayıs ayında azalmasına neden oldu. . Bu nedenle, çelik üreticilerinin gelecekte üretime ara verme istekliliği güçlendikçe, stok kaldırma oranının hızlanması bekleniyor.
Talep tarafında: Dünyanın dört bir yanındaki ülkelerde salgın tırmanmaya devam ederken, otomotiv endüstrisinin soğuk kışı nihayet tüm dünyaya yayıldı ve otomotiv çeliği sektörünün ana hammaddelerinden biri olan soğuk haddeleme de bununla sürükleniyor. Daha önce, salgının ikili etkisi ve Şubat ayındaki düşük satış sezonu nedeniyle, Çin otomobil endüstrisi sert bir darbe almıştı, Şubat ayında otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 79,1 azaldı ve pazar satışları 2005 seviyelerine geriledi. Benzer şekilde, Mart ayında Avrupa ve Amerika otomobil satışları da uçurum benzeri bir düşüş yaşadı. Çeşitli ülkelerdeki Otomobil Üreticileri Birliği tarafından sağlanan verilere göre, Almanya'nın Mart ayındaki% 38'lik satış düşüş oranı, başlıca Avrupa ve Amerika pazarlarında en iyi performans gösteren ülke oldu, onu% 44 ve diğer ülkeler% 70 civarında izledi. Bunların arasında İspanya'nın% 69'unu, Fransa'nın% 72'sini oluştururken, salgının en şiddetli olduğu İtalya, Mart ayında geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarında% 85 düşüş yaşadı. Fabrika kapatmalarının ve satışlardaki düşüşlerin getirdiği büyük mali baskı, giderek daha fazla otomobil şirketini çalışanları işten çıkarmaya veya maaşları kesmeye zorladı.
Küresel otomobil endüstrisinin "duraklat düğmesine" basmak zorunda kaldığı söylenebilir. Nikkei'nin en son tahminine göre, 2020 yılında küresel otomobil üretimi bir önceki yıla göre yaklaşık% 40 düşebilir. Küresel bir yönetim danışmanlığı şirketi olan McKinsey, salgının 2020'de otomobil endüstrisinin performansını ciddi şekilde etkileyeceğini de belirtti. 2020 yılında dünya otomobil satışlarının% 29 düşebileceği, Çin otomobil pazarının% 15, ABD ve Avrupa pazarlarının ise% 18-36 düşeceği tahmin ediliyor. %, üretim sırasıyla yaklaşık 5 milyon araç azaldı. Bu nedenle, mevcut aşağı havza açısından bakıldığında, yurtiçi talep iyileşmiş olsa da, ihracat pazarındaki gerilemenin ve küresel sanayi üretimindeki azalmanın kısa vadede değiştirilmesinin zor olması beklenmektedir.
Özetle, İş Dünyası'nın Soğuk Haddeleme Analisti, soğuk haddeleme piyasasının "talep üzerine arz" temellerinin işlemeye devam ettiğine ve kısa vadeli fiyatların bir toparlanma belirtileri gösterme ihtimalinin düşük olduğuna inanıyor. Buna ek olarak, iş dünyasının anlayışına göre, mevcut işlem Mart ayına göre biraz iyileşti, ancak yine de nispeten zayıf durumda.Çoğu alıcı fiyatları ciddi şekilde bastırdı ve tüccarlar sevkiyat yapıp yapmama konusunda nispeten karışık. Bununla birlikte, zihniyet açısından bakıldığında, ilk çeyrekteki durgun pazarın ardından, çoğu tüccar piyasadaki mevcut düşüşe belirli bir düzeyde direnç gösterdi ve büyük ölçekli bir damping ve temizleme olgusu yaşanmadı, bu da fiyat düşüşünü bir ölçüde hafifletti. Çelik üreticilerinin sübvansiyon fiyatları ve Mayıs ayında tercihli sipariş politikalarının getirilmesiyle birleştiğinde, bazı büyük ve sözleşmeli müşteriler yeni ürünler sipariş etti, ancak çoğu tüccarın hala satış baskısı var. Öte yandan, çelik üreticilerinden Nisan ayı fabrika çıkış fiyatı hala büyük ölçüde düşse de düşüş yavaşlamaya başladı. Buna ek olarak, küçük ve orta ölçekli işletmelere yardımcı olmak için ulusal politikaların sürekli olarak uygulamaya konulması da piyasa baskılarını hafifletmiş, yerel salgının temel kontrolüyle birleştiğinde ulusal ekonomi kademeli olarak toparlanmıştır. Bu nedenle Nisan ayında düşüş beklenebilir, ancak genel pazar hala zayıf. Fiyat seviyesi 3600-3800 yuan / ton aralığında.
1. Business Club: Tatilin ardından, PVC pazarı nihayet uzun süredir kayıp bir yükselişe geçti
2. İş dünyası: Mart ayında bahar ısınıyor, amonyum sülfat fiyatı artıyor
3. İş dünyası: Zayıf aşağı havza talebi, florit fiyatları düşmeye devam ediyor
