Lali'nin SUV'sinin neye benzediğine bakın!
Geçmişte Ferrari'nin SUV'lara karşı direnci onu "ya ölürsün ya da yaşarım" olarak tanımlamak için en uygundu.
"Önce beni vurmalısın" (muhtemelen: Önce beni öldüresiye vurmalısın) Bu cümle hala etkileyici ... Bu cümleyi kim söylemedi, FCA'nın (Fiat Chrysler Group) CEO'su. Cergio Marchionne. Ancak son zamanlarda bu kelimeyi geri almak zorunda kaldı, çünkü bu sefer sonunda Ferrari'nin bir SUV olduğunu doğruladığını itiraf etti.
Ferrari SUV varsayımsal haritası
Görünüşe göre Ferrari'nin bir SUV yapma niyeti artık haber değil.Yurtdışı medyası bir Ferrari SUV'nin varsayımsal bir resmini yayınlamıştı ancak o sırada resmi bir onay yoktu. Bu sefer Sergio Marchionne, Ferrari SUV'nin zaten gizli geliştirme aşamasında olduğunu ve 30 ay içinde seri üretime geçeceğini şahsen kabul etti.
Ferrari GTC4Lusso
Elbette, Ferrari bu modeli hala bir SUV olarak tanımlamadı, ancak onu "FUV" modeli olarak adlandırdı. Bundan bahsetmişken, Ferrari GTC4Lusso da FUV'ye ait.Şasi, normal süper spor arabalara kıyasla büyük ölçüde geliştirildi, ancak yine de kötüye gitmek çok zor. Yabancı ortamdan akan çamur modelinin de gösterdiği gibi, bu sefer şasinin yüksekliği büyük ölçüde artacaktır.
Bu model, kod adı F16X olan GTC4Lusso'nun ikame modeli ile aynı platforma dayalı olarak geliştirilecek ve inşa edilecektir. Bu nedenle, bu "FUV" kesinlikle bir V8 motora sahip olacak ve ayrıca hibrit bir sistem taşıma imkanına sahip olacak.Tabii ki dört tekerlekten çekiş sistemi hala sahip olunması gereken bir ekipman.
Ferrari'ye acıtıp acıtmadığını sormamıza gerek yok, çünkü sıcak lüks SUV pazarı onların yüzlerini derinleştirmelerine izin verdi. Öncü Porsche Cayenne ve merhum Maserati Levante, başarılarını kanıtlayabilir, eğer notları yeterince yüksek değilse, Bentley Timothy yeterli olacaktır!
Porsche Cayenne
Maserati Levante
Bentley Bentayga
Tabii ki, bunların hepsi Ferrari'nin gözünde bulutlar. Tahammül edilemeyecek tek şey eski düşman Lamborghini. Urus'un ilgi odağı olmak üzere olduğunu görünce Ferrari yine de sakin olabilir mi? Ancak, Ferrari'yi en rahatsız eden şey beyaz gümüş.
Lamborghini Urus
Ferrari'nin satışları ve karları son yıllarda artıyor. 2016'da Ferrari'nin küresel satışları 8.000'e ulaştı ve yıllık net karı 3,1 milyar Euro'yu aştı. Her neyse, para sıkıntısı yok. SUV'lara bahis oynamak kötü bir şey değil ve istikrarlı bir kâr olduğu söylenemez. Risk faktörü nispeten düşük ve Ferrari, yeni modellerin yıllık satışlarının 2.000 civarında olabileceği konusunda iyimser.
Bu nedenle, söz konusu tokat olunca Ferrari en yenilmezdir ...
