Liu City, yerleşim alanlarındaki kaldırımlara yasadışı park etmeye ağır cezalar verdi! On binlerce yol, ilk medeni park yeri
China Electric City'nin kaldırımları dört veya beş sıralı araçlarla dolu, sadece yayaların geçmesi zor değil, aynı zamanda araçların çıkması da sakıncalı.
Kaldırımlarda düzensiz park etme statükosunu iyileştirmek, park düzenini daha da standartlaştırmak, kaldırım trafik kapasitesini iyileştirmek ve güvenli ve engelsiz yaya trafiğini sağlamak için 1 Haziran'dan itibaren Liushi Kasabası yerleşim bölgesi yoluna (doğudan Huancheng Doğu Yolu'na; güneyden Zhongxin Caddesi'ne) bakacak. ; Batı'dan Liujiang Yolu'na; kuzeyden Yeni 104 Ulusal Karayolu'na) Diğer araçların ve yayaların geçişini etkileyen kaldırımda motorlu araçların park etme davranışı, tamamen ve ağır şekilde cezalandırılacaktır.
Yeni düzenlemelerin uygulanmasından yarım ay sonra, Yueqing Daily'den tüm medya muhabirleri, yasadışı kaldırım düzeltmesinin durumunu kontrol etmek için Liushi Kasabası Kapsamlı İdare Hukuku Uygulama Filosunun personelini takip etti.
Tersine çevrilecek fikirler
Kaldırımlar "cezasız bölgeler" değildir
"On binlerce yol var, ilk uygarlık, park standartlaştırılmamış, iki satır gözyaşı için para cezası ..."
Dün, Liushi Şehri'nin yerleşim bölgesindeki kaldırımlara yasadışı park etmeye yönelik yeni düzenlemelerin uygulandığı 18. gündü. Sabahın erken saatlerinde, Liushi Kasabası Kapsamlı İdare Hukuku Uygulama Filosunun Kentsel Yönetim Birimi üyeleri yeniden sevk edildi.
Birkaç yola ayrıldılar ve yerleşim bölgesindeki yollarda devriye gezmek için küçük bir kolluk kuvveti aracını kullandılar. Kaldırımda yasa dışı olarak park edilmiş araçları gördüklerinde, delil elde etmek için araçların çeşitli açılardan fotoğraflarını çektiler ve yasaya göre bir "kaldırım yasadışı park bildirimi" (bilet) yayınladılar. Sabah 50'den fazla arabaya para cezası verildi.
Muhabir, biletin üzerinde kaçak park yeri, park yeri, park yeri ve işlem ve ödeme yöntemlerinin belirtildiğini gördü. Tek bir para cezası verilirse, araç sahibi 150 yuan para cezası ödemek zorunda kalacak.
"Motorlu taşıtlar için park yeri bulunmayan kaldırıma isteyerek park etmek yasa dışıdır." Kolluk kuvvetleri üyesi Zheng Yu, bazı araçların "kenarı tekmelediğini" ve motorsuz araçların park alanına park ettiğini veya iki bölüme park ettiğini söyledi. Kaldırımın ortasında (topluluk girişi), kör yollara ve yeşil kuşaklara yasadışı park etmiş birçok araç bir yana, bunlara izin verilmiyor.
Yolda yasadışı durmalarla karşılaştırıldığında, kaldırımda yasa dışı duraklamalara karşı direnç küçük değildir.
Zheng Yu, gazetecilere verdiği demeçte, birçok vatandaşın neden evlerinin (mağazalarının) ön tarafının kendilerine ait bir yer olduğunu düşündüklerini ve neden aniden halka açık bir kaldırım haline geldiğini anlamadıklarını; para cezasına çarptırılan birçok otomobil sahibi de yolda durmadıklarını söyleyerek şikayetçi olmak için aradı. Neden para cezası verildi.
Bu bağlamda, Liushi Kasabası Kapsamlı İdare Hukuku Uygulama Filosundan sorumlu kişi, kaldırımın "serbest bölge" olmadığını ve vatandaşların tutumlarının değiştirilmesi gerektiğini söyledi.
Araç kör yola park edildi.
İnsancıllaştırılmış kanun yaptırımı
Önce ikna edin, sonra cezalandırın
Konsepti değiştirmek zaman alır. Liushi Kasabası bu noktayı tam olarak değerlendirir. Kolluk kuvvetleri sürecinde, ağır cezayı insancıllaştırılmış kanun uygulama ile birleştirecek, tanıtım, ikna ve uyarıya odaklanacak ve ardından ağır cezalandırılacaktır.
Yeni düzenlemelerin uygulanmasından bir ay önce ve sonraki bir ay boyunca, Liushi Kasabası Kapsamlı İdari Yasa Uygulama Birliğinin sadece günlük rutin devriyeler ve ikna etmekle kalmayıp aynı zamanda daha yoğun tanıtım ve soruşturma operasyonları düzenlediği bildirildi. Kolluk kuvvetleri, neredeyse propagandada rol oynayan üniformalar içinde topluca sevk edildi.
"Yeni düzenlemelerin uygulanmasından önce, vatandaşların yeni düzenlemeleri daha iyi anlayıp bunlara uymalarını sağlamak amacıyla, yerleşim alanındaki tüm yollarda denetimleri artırdık, kaldırımlarda yasadışı park etmiş araçlar için hatırlatıcılar asarak, ön bildirimler, tanıtım lansmanları ve uyarı hatırlatmaları yaptık. "Personel dedi.
İstatistiklere göre, 1 Haziran'da yeni düzenlemelerin uygulanmasından önce 1.000'den fazla hatırlatma yapıldı ve 1 Haziran'daki resmi uygulamanın ardından 2.000'den fazla para cezası verildi.
Yeni düzenlemeler hala uygulamanın ilk aşamalarında olduğu için, birçok vatandaş politikalara aşina değil ve kolluk kuvvetleri, kolluk kuvvetleri sürecinde daha insancıl olacak. Emniyet teşkilatının bir üyesi, "Araç sahibi arabadaysa, para cezası yerine ikna etmeye öncelik vereceğiz." Dedi.
Kaos düzeltilecek
Önemli alanlardaki ihlal dikkatli olmayı gerektirir
Aslında, yasadışı kaldırımları araştırmak Liushi'deki insanlar için "haber" değil.
Geçen yıl, Liushi Kasabası, Güney Liuqing Yolu, Liuhuang Yolu, West Daxing Yolu, Sanli İlk Yolu ve Batı Liuweng Yolu dahil olmak üzere beş yolu, kaldırım ihlali denetim yolları olarak listeledi ve 5 önemli yol bölümündeki kaldırım ihlallerini test etmede başı çekti. tüp.
Bu yıl sıkı kontrol tüm yerleşim alanına yayıldı. Böyle bir yönetim gerekli mi? Dün, muhabir kolluk kuvvetleri üyesi Zheng Yu'yu Liushi'de park ihlallerinin öğrenilmesinin daha ciddi olduğu birkaç bölgeyi ziyaret etmek için takip etti.
Muhabir China Electric City'nin kapısında, kaldırıma düzgünce park edilmiş dört veya beş sıra araba gördü - evet, dört veya beş değil, dört veya beş. Bu "gösteri" bir araba şovu gibidir ve yayalar sadece atölyede yürüyebilirler. Yayaların zorluğundan bahsetmiyorum bile, araçların dışarı çıkması daha da zor.
Zheng Yu, "Electrical City'de gün boyunca çok sayıda araba var ve yönetmeliklere göre kaldırıma iki park yeri tahsis edildi, ancak yine de yeterli değil." Dedi.
Söylediği gibi, geri geri giden bir araba sahibi onu durdurdu: "Park yerine park ettim ve şimdi araba kullanmak biraz zor. Geri gidişi izlememe yardım edebilir misin?" Zheng Yu, arabayı geri döndürdükten sonra muhabire dedi. Pek çok araç sahibi park yeri bulamıyor ve araçlarını kaldırımda engelleyemiyor. Sonuç olarak, kendi başlarına çıkamıyorlar ve park alanlarına orijinal olarak park etmiş olan arabalar dışarı çıkamıyor, bu da kolayca çatışmalara neden olabilir ve işi geciktirebilir. "
Bu tür ihlaller, Liuqing South Road'daki Delixi Araştırma ve Geliştirme Binasının alt katı ve eski 104 Ulusal Yol Luzhuang Binasının alt katı gibi yaya bölümlerinde de yaygındır.
Yıl içinde test edilen beş yola ek olarak, Liushi Kasabasının ayrıca Liujiang Yolu, Liuqing Kuzey Yolu, Daqiao Yolu, Huancheng Doğu Yolu ve Changjiang Yolu'nu sıkı yönetim alanları olarak listelediği bildirildi.
Kolluk kuvvetleri para cezası verdi.
Yasadışı duruşları ortadan kaldırmak için küçük bir adım
Kentleşme büyük bir adım atıyor
"Kent yönetimini artırın, herkes destekliyor ama çok az park yeri var, nerede durmalıyız?" Görüşme sırasında birçok vatandaş bu tür soruları gündeme getirdi.
Liushi'nin geniş bir araç tabanı ve araç sahipliğinde hızlı bir artış var. "Zor park etme" ve "çok sayıda yasadışı park etme" ile kentleşme ve uygarlık arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale geldi ve kentsel yönetim için büyük bir zorluk oluşturdu.
Son yıllarda, Liushi Kasabası aktif olarak bir çözüm aradı ve merkezi sebze pazarının yanında Liuweng Road park yeri ve Delixi Endüstri Parkı yanındaki Liuqing North Road otoparkı gibi bir dizi halka açık park yeri inşa etti. Motorlu taşıt şeritlerine ve kaldırımlara birçok yeni park yeri eklenmiş ve yerleşik alanlardaki köylerin çoğu atıl arazilerini de otoparklara dönüştürmüştür. Ve yeni halka açık park yerleri ve park yerleri şimdiden planlandı. Ancak, hareketli yolların çoğu hala yetersizdir.
"Bazı ev sahipleri (dükkan sahipleri) gönüllü olarak evlerinin (mağazalarının) girişinde park yeri talep ediyor. Tahsis edilebilirlerse siteyi ziyaret edip Liushi Kasabasına rapor vereceğiz. Ancak prosedürler onaylandıktan sonra. Yeni park alanları kentsel yönetim düzenlemelerine uygun olmalıdır. Her yerde park yerleri mevcut değil. Kaldırım 6 metreden fazla olmalı, kör taraftan kaçınmalı ve çevredeki insanların görüşlerini almalı ... "Kolluk kuvvetlerinden sorumlu ilgili kişi kamuoyuna başvurdu: araç sahipleri, China Electric City gibi parkları düzenli ve düzenlemeli Yakınlarda ücretli bir park yeri var. Arabanızı oraya park edebilirsiniz. Ceza yerine biraz daha fazla park ücreti ödemeyi ve sonra gideceğiniz yere yürüyerek veya halka açık bir bisikletle gitmeyi tercih edersiniz. Liu City'nin kentleşme süreci ancak yönetim departmanı vatandaşlarla yakın işbirliği yaptığında daha ileri gidebilir.
Aynı anda yönetin ve inşa edin
Hassas yönetimi hızlandırmak
Kaldırımların yasadışı ve sıkı yönetiminin, Liushi Kasabası şehrinin ince yönetimi için sekiz özel eylemin bir alt projesi olduğu anlaşılmaktadır.
Liushi Kasabasının çevre kalitesini iyileştirmek ve daha düzenli ve düzenli bir kentsel çevre yaratmak için kentsel ince yönetim eylemini uyguladığı bildirildi. Kasaba, yerleşim alanında (bir blok: doğuda Huancheng Doğu Yolu'na, batıda Liujiang Yolu'na, güneyde Zhongxin Bulvarı'na, kuzeyden Yeni 104 Ulusal Karayolu'na; üçüncü hat: Liuhuang Yolu, Liuqing Yolu, Liujiang Yolu) bölgesinde "bir blok ve üç çizgi" alanında liderliği ele alıyor. Belediye tesislerinin yönetimi, şehir görünümü ve düzeni, trafik düzeni, çevre sağlığı ve temizliği, belediye yeşillendirme ve güzelleştirme, nehir temizliği, reklam cepheleri, yüksek hızlı giriş ve çıkışların kapsamlı iyileştirilmesi ve diğer sekiz büyük eylemin ince organizasyonu dahilindeki eylemlerin uygulanması, insanların ilgilendiği park zorluklarını çözmeye çalışır. "Araba" ve "zombi araba" gibi zorluklar.
Bileti aracın belirgin bir yerine yapıştırın.
Haberler +
Kentsel kaldırımlar, motorlu taşıt şeritleri, şehir planlamasına uygun olarak inşa edilen ve uygulanan motorsuz araç şeritleri, motorlu araçların geçişine izin verildiğini gösteren tabelaların bulunduğu yerler, halka açık otopark ve noktalar dışında yayaların geçebileceği yerleri ifade eder.
Aşağıdakiler dahil: 1. Şehir planlamasına göre inşa edilen kaldırımlar, 2. Şehir içi yollar kapsamında olmamakla birlikte yayaların geçmesine izin verilen yolun her iki yanındaki yerler, 3. Motorlu taşıtlar ve motorsuz taşıtların belirli dönemlerde geçişine izin verilse de, bunlar çoğunlukla yayalara yöneliktir. yer.
Kısacası, belirlenmiş bir park yeri olmayan bir kaldırıma istendiği zaman park etmek yasa dışı park etmektir.
