Boşuna değil! Volvonun yeni S60ı, BMW 3 Serisinden daha yakışıklı ve daha uzun süre yurt içinde üretiliyor.
Merhaba! Herkese merhaba, benim adım Yu Wenle ve Zhang Chen, Sanlitun'da!
İki gün önce, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Cadillac CT5 ve Volvo S60 olmak üzere iki çok popüler lüks B sınıfı otomobili deneyimledim. Bil bakalım hangisini isterdim? Kimi daha fazla beğeniyorsunuz?
Sürümü okumak için çok uzun, önce sonuçtan bahsedelim
Hem CT5 hem de S60 çok güzel bir görünüme sahip ancak kişilikleri tamamen farklı. CT5, tasarımdan güce kadar spor odaklıdır ve aktif bir genç adamdır. Önden arkadan çekişli yerleşim düzeni, tam 2.0T yüksek güçlü motor, sürüş ve kullanımdan hoşlanan genç tüketiciler için daha uygun. Arka alan performansı açısından S60 ile aynı seviyede ve yeterli ancak 3 serisi uzun eksen, A4L ve diğer arabalara göre hiçbir avantajı yok.
S60 daha çok yakışıklı ve sıcak bir adam gibidir, pürüzsüz, sade, zarif ve güvenli ve İnsan odaklı ,Dahil etmek İç atmosfer ve koltuk konforu CT5'ten daha karakteristiktir. Çin pazarı için özellikle dingil açıklığını artırmıyor ve arka alan performansı CT5'ten biraz daha düşük, ancak önceki nesil S60L'den daha büyük ve aslında genç ve küçük ailelerin günlük kullanımlarını karşılamak sorun değil.
Belirli ayrıntılar için aşağı bakacağız!
2 kahraman belirir
Cadillac CT5
Önce Cadillac CT5'e bir göz atalım. Bu araba şu anda piyasada 279,700-339,700 yuan. Dikey arkadan çekiş platformu benimsenmiştir ve ana spor tarzıdır. Tüm sistem standart olarak maksimum 241 beygir gücüne sahip 2.0T yüksek güçlü bir motor ve 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile gelir.
Volvo S60
CT5'ten farklı olarak S60, Yatay ön tahrik platformu Modeller üretildi. Yakıt versiyonu T3, T4, T5 ve T8 plug-in hibrit versiyonlara bölünecek, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşecek ve dört tekerlekten çekişli versiyon sağlayacak. Nihai fiyat ve bilgiler Aralık ayında açıklanacak. Şu anda Ön satış fiyatı: Yakıt versiyonlu modellerin sayısı 287.000-380.000 ve plug-in hibrit versiyon 399.000'dir.
Görünüşü çok yakışıklı, özellikleri farklı
Görünüşünden bahsetmeden önce iki arabanın boyutlarına bir göz atalım.
CT5'in boyut olarak mutlak bir avantaja sahip olduğu görülmektedir. Ancak S60'ın arka performansı fena değil, aşağıda detayları sizlerle paylaşacağız.
Cadillac CT5
CT5'in iki görünüm tasarımı vardır, yani Spor versiyonu ile Delüks versiyon Bugün ağırlıklı olarak modelin spor versiyonuna bakıyoruz.
Spor modeli
Lüks model
En karakteristik pozisyon gövdenin yanıdır Uzunlamasına arkadan çekiş düzeni sayesinde ön süspansiyonu kısaltarak genel gövde oranını çok koordineli hale getirir. Gövde uzunluğu ulaşmış olsa bile fastback tasarım stili ile birleştiğinde 4 metre 9 , Görsel efekt hala çok sportif.
Sportif özelliklerini gösterebilecek bir diğer şey de tekerlek donanımıdır.CT5'in en son versiyonu Michelin ile donatılmıştır. PS4S lastikleri , Bu lastiğin çok değerli olduğunu ve yol tutuş performansının da oldukça iyi olduğunu bilmelisiniz, karartılmış çok kollu jantla eşleşiyor, çok görsel etki. Ayrıca Brembo'nun 4 pistonlu kaliperleriyle birlikte gelir.
CT5'in kuyruğu da oldukça tasarımlıdır Hafifçe yukarı eğimli ördek kuyruk spoyleri ve metal krom malzeme ile süslenmiş egzoz sportif bir atmosfer yaratır. Roket tarzı arka farlar klasiklere saygı duruşunda bulunuyor!
Volvo S60
Volvo S60'ın aile tarzı çok açık: R-Design paketi ile donatılmış bir spor veya lüks bir model olsun, oldukça tanınır.
Lüks model
Spor modeli
Cephenin en dikkat çekici kısmı şüphesiz ki Thor'un Çekiç Far Evet, V60, S90 ve diğer modellerde gördük. Yeni S60'ın gövde uzunluğu 4 metreyi aşıyor, dingil mesafesi 2872 mm ve dingil mesafesi uzatılmamış. Kitap verilerinden, CT5'ten daha küçüktür, ancak Yükseltilmiş S60, önceki nesil S60L'den daha iyi performans gösterdi.
Kuyruk tasarımı da çok zarif, çok "İskandinav tarzı", bence arka lambalar gerçekten çok güzel ve geceleri yandığında kesinlikle çok tanınacaklar.
S60'ın bagajında büyük bir açıklık var ve bu da büyük eşyalara erişimi kolaylaştırıyor. Koltuğu 4/6 ölçek küçültmeyi desteklemiyor . Ancak bu kadar küçük bir geçitle donatılmıştır.
Arka sıralar arasındaki boşluk aynı. CT5 biraz daha büyük.S60 koltuklar rahat
Aslında, iki arabanın arka alanı Arasında , Uzatılmış dingil mesafesinden sonra aynı seviyedeki BBA ile karşılaştırıldığında hiçbir avantajı yoktur, ancak tümü Nitelikli seviye . Buna karşılık, CT5 biraz daha geniş alana sahip ve S60, CT5'ten daha iyi koltuk konforuna sahip.
Cadillac CT5
onun Dingil mesafesi 2 metreyi aşıyor 9 , Gerçek arka bacak mesafesi hala garantilidir. 1.8 metre boyundayım Ön koltuk duruşunu ayarladıktan sonra, arka bacak boşluğumda hala iki yumruk var. Koltuğun genel yumuşaklığı iyi ancak koltuk minderinin uzunluğu biraz kısa ve destek ortalama. Ayrıca kaygan sırtın şeklinden etkilenen baş mesafesi ideal değildir.
Herkese açıklayacak bir şey daha var, CT5'in arka sırasının orta kısmındaki çıkıntı biraz daha yüksek, arka sırada üç kişi varsa ortadaki yolcunun konforu azalacak.
Volvo S60
Daha önce de söylediğimiz gibi, S60'ın gövde boyutu CT5'inkinden biraz daha küçük, ancak arka alan performansı yine de beklenenden daha iyi. Ön koltukları ayarladıktan sonra, günlük kullanım için yeterli olan ikinci sıradaki diz boşluğunda hala iki yumruk için yer var.
İkinci sıra koltukların konforu çok iyi, minderin uzunluğunda hala iyileştirme için yer olmasına rağmen, yukarı doğru açı çok ergonomik. Bu CT5'ten daha iyi.
Ek olarak, S60'ın arka sırasının ortasındaki çıkıntı da nispeten yüksek ve bu sadece küçük arkadaşlar için uygun.
Tamamen farklı bir iç tasarım
Cadillac CT5
CT5'in iç tasarımı çok genç ve şıktır.Siyah / beyaz kontrast tasarım kullanır ve süsleme olarak kırmızı dikiş içerir. Araba büyük bir ekranla donatılmıştır, Ancak tam LCD gösterge paneli görünmedi .
Arabadaki klima ayarının özellikle popüler dokunmaya duyarlı tasarımı benimsemediğini ve çalışmak için hala fiziksel düğmeler gerektirdiğini belirtmekte fayda var. Sürüş sırasında "kör çalıştırma" için basit, sezgisel ve kullanışlı olan bu tasarıma şahsen katılıyorum.
Volvo S60
Aslında, S60'ın iç tasarımı zaten herkese tanıdık geliyor ve temelde XC60, S90 ve diğer ailelerin modelleriyle aynı. Şekil nispeten basittir, arabada çok az fiziksel düğme vardır ve birçok işlev merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge paneli aracılığıyla gerçekleştirilebilir.
S60'ın iç mekanının en önemli özelliği sağlıktır.Volvo, araçta malzeme seçimi için yüksek gereksinimlere sahiptir ve tuhaf koku ve zehirli ve zararlı maddeler olmamalıdır. Onlar bile oluştu "Burun Grubu" , Malzemenin kalitesini manuel olarak tespit etmek.
Ayrıca sizinle paylaşılacak biraz bilgi var. Genel olarak konuşursak, araba şirketleri otomobilin ortamını oda sıcaklığında test edecek, Volvo ise arabayı 65 ° çevre , Pek çok toksik ve zararlı gaz yalnızca yüksek sıcaklığa maruz kaldıktan sonra yayıldığından, Volvo bu noktada gerçekten daha dikkatli.
Son olarak, S60 koltuğunu beğenmek istiyorum, Volvo ve Avrupalı omurga doktorları tarafından ortaklaşa geliştirildi. Çok yumuşak olmasa da, Ancak ambalaj ve destek yerinde.
Sonunda söyledi
Tamam, bugünün iki Süper yüksek görünümlü ancak tamamen farklı bir kişiliğe sahip bir araba , 300,000 yuan civarında bir bütçeniz varsa, kimi seçerdiniz? Bize seçiminizi anlatmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz! Yarın görüşürüz!
