Yerel otomobil yeteneklerinin "çıkışı" nedir?

Otomobil Pazarında Sıcak Sorular ve Cevaplar (174)

He Lun, Netcom Ortak İçerik Sorumlusu, Otomotiv Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı

Son zamanlarda, araba çemberinde en dikkat çekici olan, iki şirketin üst düzey personel değişiklikleri: biri, yeni kurulan Ford Ulusal Satış ve Servis Örgütü'nün başkanı Li Hongpeng, diğeri ise Mao Jingbo'nun Lincoln Asya Pasifik ve Çin başkanı olarak atanması.

Soru: Li Hongpeng ve Mao Jingbo'nun yeni atamaları hakkında ne düşünüyorsunuz?

Cevap: Bence temelde iki özellik var: Birincisi, ikisi de Çin vatandaşı ve yabancı fonlu ve ortak girişim şirketlerinin en iyi liderleri ve yabancı taraflarca atanıyorlar; ikincisi, her ikisinin de Beijing Benz Satış Şirketi ve Benz'den olması. Geçtiğimiz birkaç yılın olağanüstü performansı ve iki oyuncunun oynadığı önemli roller, sektördeki herkes için açıktır.

Soru: Son yıllarda yerel yeteneklerin Çin şirketlerinde üst düzey liderler olarak yabancı şirketler tarafından işe alınması yönünde bir trend haline geldiği görülüyor. Zheng Jie ve Pan Qing, FCA ve Jaguar Land Rover'ın Çin'deki işlerinin başında oldular.Li Hongpeng ve Mao Jingbo'dan önce Xin Yu, satış şirketine eşdeğer Dongfeng Nissan Binek Araç Şirketi'nin pazarlama ve satış merkezinin başına yabancı taraflarca atandı. Genel Müdür. Sizce ana sebep nedir?

Cevap: Öncelikle yabancı partilerin böyle bir talebi var. Yabancı bir yönetici çok yetenekli olsa bile, Çinin çeşitli özel ulusal koşullarını tanımak için Çine gelmesi en az iki veya üç yıl alacaktır. Çinle yeni bir anlam ve örtük bir anlayış bulmuştur. Eve gitme ve değişme zamanı neredeyse geldi. Anız, Çin tarafını çok yoran bir başka döngüdür ve şirketin işletme verimliliği düşüktür, bu nedenle Çin'deki işlerin genişlemesi ile yabancı taraf yerel yeteneklerin öneminin giderek daha fazla farkına varmıştır.

İkincisi, yerel yetenekler, özellikle pazarlama yetenekleri oldukça olgun.

Sözde yerel yeteneklerin de ince farklılıkları var.Örneğin, Çin'de doğmuş, yurtdışında eğitim görmüş, çalışmış ve yaşayan, yabancı bir vatandaşa katıldıktan sonra Çin'de çalışmaya gelen ve zengin deneyime sahip olan Pan Qing'in yarısı Çinli ve yabancı kökenli olduğu ve kendisi bir Jaguar Land Rover Global olduğu söylenebilir. Yönetmen, bu insanlar arasında en yüksek pozisyondur.

Li Hongpeng bir zamanlar Pekin Benz Satış Şirketi'nin ikinci komutanı olarak Çin tarafını temsil etti ve Pekin Benz'in "troykasını" Başkan Ni Kai ve Genel Müdür Yardımcısı Duan Jianjun ile kurarak, Mercedes-Benz'in Çin'deki işinde büyük bir tersine dönüş yaptı. Li Hongpeng ile iletişimde beni en çok etkileyen şey bayiler ve üreticiler arasındaki ilişkiyi çok iyi anlamış olmasıydı, buna klasik denebilir (bkz. "Mercedes-Benz'in ilk müşterisi kim?", "E-ticaretle yüzleşmek, Mercedes-Benz üreticileri" Titriyor mu? "," Benz acımasızdır, BMW'nin kararlılığını sınamaktadır ") ve iyi bir ilişki Mercedes-Benz'in tersine dönmesinin anahtarıdır; onun mükemmel iletişim becerileri ve profesyonelliği de vardır, bu yetenek ve ruh olmadan. Yabancı ajanlarla bir "troyka" oluşturabilmek ve bayilerle yakın arkadaş olabilmek düşünülemez.

Mao Jingbo eskiden Rod Beijing Halkla İlişkiler'in genel müdürüydü.Pekin Benz'de pazarlama ve bölgesel satışlardan sorumluydu ve daha sonra AMG ve Smart'ın satışlarından sorumluydu. Yaptığı her şeyde çok iyi ve performansı çok iyi görünüyor. Kanımca bu, onun mükemmel iletişim ve öğrenme yeteneğinden kaynaklanıyor. Distribütörler, tüketiciler ve medya dahil olmak üzere paydaşlarla iletişim kurabiliyor.Tüm taraflar karmaşık çıkarlarla başa çıkabiliyor. Kabul eden ve başa çıkmak isteyen insanlar.

Xin Yu çok ilginç, bir yandan sade bir görünümü ve dürüst bir anlatımı var, ama aynı zamanda canlı, komik ve bulaşıcı, diğer yandan yaratıcı ve düşünceli. Onunla yılın başında özel olarak iletişim kurduğumu hatırlıyorum. O sırada SAIC Volkswagenin üst düzey otomobil pazarlamasının kıdemli direktörüydü. SAIC Audinin gelecekteki satış modeli söz konusu olduğunda görüşleri sadece bana çok benzemiyor (bkz. "Audi Nasıl Satmalı?", "SAIC Audi İşbirliği" 5 Tartışmanın Yanlış Anlamaları ") ve SAIC Volkswagen ekibiyle özel bir çözüm tasarlamak için zaten çalıştım Bu çözüm sadece yaratıcı değil, aynı zamanda makul ve ayrıntılı, beni şaşırttı. Tarih varsayılamasa da, yine de yardım edemem ama merak ediyorum: Bu plan ve SAIC Audi'nin işbirliği haberi yayınlanırsa, o FAW-Volkswagen Audi bayi krizi olacak mı? Ya da kriz kaçınılmaz olsa bile bu kadar ciddi olmayacak ve Audi markasına bu kadar büyük zararlar vermeyecek mi?

Kısacası, güçlü talep ve olgun yeteneklerle birlikte "çıkış" bir trend haline geldi.

Soru: Bu tür üst düzey yeteneklerin Çin yerine yabancı ülkelere akmasının temel nedeni nedir? Ortak girişimlerin eskiden Çinli temsilcileri olan Li Hongpeng ve Xin Yu gibi yetenekler artık yabancı partilere gitti.

Cevap: İki ana neden var: Birincisi, Çin devlete ait işletmelerin ortak girişimlerdeki temsilcileri için sağladığı maaşların oldukça sınırlı olmasıdır.Bildiğim kadarıyla, bazı Çinli genel müdür yardımcılarının yıllık maaşı, yabancı taraflarca işe alınan üst düzey yöneticilerin maaşı kadar iyi değil (ikincisi öncekinden daha kötü. İkincisi, Çin devlete ait işletmelerin iç ve dış mekanizmalarının ve işletmenin iç siyasetinin Çin personel gönderimi üzerinde birçok kısıtlama ve kısıtlamaya neden olduğu ve profesyonel yöneticilerin standartlarına göre hareket etmenin son derece zor olduğudur (bkz. "Yeni ortak girişimlerde en çok kim yeniden kullanılmalı?" "," Ortak girişim satışları, "yarı profesyonel yöneticiler" odaya girer mi? ").

Daha yüksek maaşlar ve teşhir için daha geniş kapsam, yerel yeteneklerin "dışarı akışı" için dahili itici güçtür.

Tabii ki, yerel yeteneklerin çıkışı bir trend haline gelse de, bireyler için yabancı şahıslar tarafından işe alındıkları sürece başarılı olacakları değil. Örneğin, daha önce BMW Çin'de iyi iş çıkarmış yerel bir yetenek var.Jaguar Land Rover China ve Chery Jaguar Land Rover'ın ortak pazarlama ve servis organizasyonunun başkanıyken rolü oynayamadı, daha sonra Dongfeng Infiniti'nin genel müdürü oldu. En çok büyüyen lüks markalardan biri marjinal bir marka haline geldi. Bu nedenle yerel yetenekler de kişiden kişiye değişir.

Boyue'yi kaç kişi takip ediyor? Profesör bunu gerçekten ölçtü! Kim balon yapacak?
önceki
Hemen açıldı! Bu yüksek hızlı tren kuzeybatıya uçacak ve kilometre başına 100 milyondan fazlaya mal olursa tamir edilecek!
Sonraki
Bu 100.000 sınıf arabalar ucuz değil! Neden lahana soymaktan hoşlanıyorlar?
7 milyon euro yıllık maaş! Başka bir altın çizme atıcısı veya Evergrande'ye katılın, Ai Shen'in gelişmiş bir sürümü olarak adlandırılabilir.
Yabancı modacıların hangi "güzel sürtükler" satın aldığına bir bakın?
Yağmur yağdığında neden ben süremiyorum? Yağmurlu mevsimde sürüş
100.000 yuan'lık bir araba için sizin için hangi deplasman uygundur?
2019'daki genişleme döngüsü ile talep artışı arasındaki uyumsuzluk, güç pil kapasitesinin önceden belirlenmiş bir sonucudur
Zhou Dongyu'nun prensi Wen Habi ve kız kardeşi Hua karşı saldırısı, Q kıyafetlerini bir araya getirecek kadar uzun değil
Oyundan sonra Zhu Ting'in bir fotoğrafı Çinlileri rahatsız etti! İki tartışmalı pasör tarafından işkence gördü, nadiren yoruluyor
Bu sıcak yerli SUV'lar güvenilir mi?
Beş resim, küresel rüzgar enerjisi endüstrisinin mevcut durumunu ve büyük ülkelerin pazar payını anlıyor
Volvo'nun yeni S60'ı en son aile tasarımıyla 20 Haziran'da çıkıyor
Zhang Ziqiang'ın karısı Luo Yanfang, "Yüzyılın Hırsızları" Hong Kong gayrimenkulünü 2 milyara sattı ve sonsuza dek evlenmedi.
To Top