Arabanın hatalı tasarımı? Gaz pedalı ve fren hakkında konuşun!
Son zamanlarda sık sık fren kazaları meydana geldi. Elbette geçmişte sık sık fren ve gaz verme vakaları vardı, bu trajik kazaları görünce Che Amca çok acı çekti. Sonra Che Amca bir soru düşünmeye başladı, neden frenleri ve gazı elleriyle kontrol etmiyor? Ayaklarınızı kullanmak yerine? Ve neden doğru ayak freni ve gazı aynı anda kontrol ediyor? Bu tasarımlar değiştirilirse, bu "fren olarak gaz kelebeği" durumlarından kaçınılabilir mi? Bugün frenler ve gaz pedalları hakkında bunlar hakkında konuşacağız!
Manuel gaz kelebeği veya fren kazaları önleyebilir mi?
Araba, insan ayağının bir uzantısı gibidir ve bir asırlık gelişme olmuştur. Günümüzde her otomobil cihazının varlığı, uzun zamandır insanların gönlünde kökleşmiş ve tıpkı aşıkların duyguları gibi bir alışkanlık haline gelmiş ve nihayet bir alışkanlıkla korunmuştur. Ancak insan vücudunun yapısı ve fizyolojik tepkisi açısından ayakların tepki kabiliyeti ve esnekliği ellere göre daha mı iyidir? Eğer durum buysa, neden arabadaki bu iki önemli cihazı kontrol etmek için ellerinizi kullanmıyorsunuz? Örneğin, kullandığımız elektrikli arabalar veya motosikletler, freni ve gazı kontrol etmek için elimizi kullanır.
Manuel gazdan bahsetmişken Che Amca daha önce ampute sürücünün aracın işletim cihazını değiştirdiği ve debriyaj, fren ve gaz kelebeği için iki demir çubuk daha kurduğu hakkında bir haber görmüştü tabii ki bu davranış bizim ülkemizde. Yasadışıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde engelli kişilerin araba kullanması çok yaygındır. İhtiyaç duydukları şey, özel yapım ve güvenli sürüş destek ekipmanı ile donatılmış bir araç ve değiştirdikleri araç güvenli sürüş gereksinimlerini karşılayabilir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, birçok otomobil satış özel mağazası, engelliler için güvenlik standartlarını karşılayan destekli sürüş ekipmanı kurabilir. Bu cihaz sadece direksiyon simidi sorununu çözmekle kalmaz, aynı zamanda gaz freni sorununu da çözer. Şimdi bu tür bir tasarım zaten var ve rasyonelleştirildi, gelecekteki otomobil tasarımı için yeni bir çözüm olacak mı? Ancak Che Amca, gaz kolu ele geçirilse bile, ellerin ve ayakların koordine edilmediği zamanlar olacağından korkuyorum. Günümüzde otomobil endüstrisinin gelişimi her geçen gün değişmekte ve elektronik gaz kelebeği de ortaya çıkmıştır. Bu nedenle, gazı veya freni manuel olarak kontrol etmek imkansız değildir.
Hızlandırıcı ve freni aynı ayak kontrol ediyor, tasarım hatası?
Otomobilin gelişimi açısından bakıldığında, manuel şanzıman, debriyajı sol ayakla ve fren ve gazı sağ ayakla kontrol edecek şekilde ayarlanmıştır. Günümüzde otomatik şanzımanlı araçlar gittikçe daha popüler hale geliyor, debriyaj iptal ediliyor ve gaz ve fren hala bir araya getirilip tutuluyor. Ama iki cihazı tek ayakla kontrol ederseniz, yanlışlıkla üzerine basarsınız, bu da trajediye neden olur Bu otomotiv sektöründe bir başarısızlık mı?
Che Amca'nın görüşüne göre, bu devam aslında insan alışkanlıklarına dayanıyor. Bilgilere danıştıktan sonra Che Amca, sol ayak freni ile sağ ayak gazının ayrı ayrı ayarlanmasının bilimsel olarak kanıtlanmış tehlikeli bir sürüş modu olduğunu ve sözde "başarısızlık" tasarımının aslında hatasız bir hazırlık olduğunu keşfetti. Gaz pedalını ve freni tek ayak altında kontrol etmek, insanlara yüksek dikkat durumunu sürdürme imkanı verir, insanların bilinçaltına sahip olmasını sağlar ve tehlike oluştuğunda beynin düşünme tepkisini kısaltabilir ve tehlike olasılığını azaltabilir. Ayrıca, frenin yüksekliği genellikle gaz kelebeği cihazınınkinden daha yüksektir, böylece beyin her zaman tetikte ve farkında olabilir, böylece "uyuşuk" bir durumda olmaz.
Ek olarak, frenler ve hızlandırıcılar başlangıçta sol ve sağ ayaklar tarafından kontrol edilirse, otomatik şanzımanın sürücüsü manuel şanzımanı sürdükten sonra kafası karışır, bu nedenle fren hızlandırıcıya basma olasılığı daha yüksektir. Eski sürücüler için bile, bu dönüşüm potansiyel tehlikeler getirecek, bu nedenle bu değişiklik bilimsel değil.
Che Amca, tasarımcının iki cihazı birlikte tasarlamaktaki asıl amacının, sürücünün tek bir ayakla tek bir işlem seçmesine izin vermek olduğuna inanıyor. Sonuçta, bazen sol ve sağ ayakların tepki yetenekleri farklı oluyor. Bir tehlike anında panik halindeyken sol ve sağ ayaklarınızın pozisyonunu düşünmeniz gerekirse, sadece zaman kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda yanlışlıkla frene basmanızı kolaylaştırarak daha büyük tehlikelere neden olur. Acil bir durum ortaya çıktığında, hayatın mucizesi bir anda gerçekleşir. Bu nedenle, sürücü her zaman sağ ayağını kullanırsa ve gaza bastıktan hemen sonra frene basarsa, sürüş riski azalacaktır.
Gaz freni konusunda Che Amca öyle düşünüyor
Frenlerin gaz pedalı için yanlış kullanımıyla ilgili olarak, önemli olan, sürüş becerilerinin yeterli olmaması ve beynin yanıt vermekte yavaş olmasıdır. Ve bu tür trajedi çoğunlukla acemiler, gerginlik ve vasıfsız becerilerden kaynaklanıyor. Sol ayağın tepkisi daha hızlı olsa da acil bir durumda insanlar bilinçaltında her iki ayağa da basacaktır. Bu durumda soldaki fren ve sağdaki gaz ayarı çalışmaz ve yine de bir araba kazası meydana gelir.
Bu nedenle, gaz freninin kilidini açmak için doğru duruş şudur: ister acemi ister deneyimli bir sürücü olun, iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmeniz gerekir.Sağ ayağınızın nereye yerleştirildiğinin çok farkında olmalısınız ve bu farkındalığın oluşmasına izin vermek için her zaman net bir zihne sahip olmalısınız. Sürüş alışkanlığı. Acil bir durumda sürücünün kafası karışmaz ve nereye gideceğini bilemez. Ek olarak, sürücünün tepki kabiliyetini kullanması gerekir, böylece kaotik olmaması ve tehlikede olduğunda şaşırmaması gerekir.Bu durum uzun süreli egzersiz gerektirir. Örneğin, egzersiz yapmaya devam edin, kişilerarası becerileri güçlendirin ve beynin tepki verme yeteneğini geliştirmek için daha fazla beslenme ekleyin. Elbette oyun oynamayı seviyorsanız, oyun oynamayı, bazı bulmaca oyunları gibi tepki yeteneğinizi geliştirmenin bir yolu olarak da düşünebilirsiniz, ancak buna kendinizi kaptırmamalısınız, aksi takdirde görme gücünüz azalacak ve araç kullanmak zararlı olacaktır.
Che Amca hatırlattı : İster acemi ister eski bir sürücü olun, yukarıdaki noktaları aklınızda bulundurmalısınız.Bu iyi alışkanlıklar kesinlikle hayat şemsiyeniz haline gelecektir.
