200.000 kişi için 101. "küçük hedef"
2017, Pekin Hyundai'nin Çin'de geçirdiği 15. yıl.
Geçtiğimiz 15 yıl içinde, 200.000 vicdani mücadeleci yerel bölgede ter döktü ve müreffeh yıllarını Çin'in otomobil pazarındaki tüketicilerin taşıdığı ürünlere adadı.
Geçtiğimiz 15 yıl içinde, Beijing Hyundainin üç fabrikası ve beş fabrikası toplamda 100 milyar yuan vergi ödedi. Kuşak ve Yol ve Pekin-Tianjin-Hebei Koordineli Kalkınma ve diğer önemli ulusal politikalara yanıt olarak, 200.000 kişi Çin ekonomisinin modern bir hızda güçlü bir şekilde gelişmesine katkıda bulundu. Bin bir "küçük hedef" bir etki yaratır!
Bir aşamada yüz milyon kısa vadeli küçük hedef olarak kabul ediliyorsa, 200.000 çalışanı olan Beijing Hyundai için üç yerde beş fabrikanın düzenine dayanarak 15 yıllık bir geliştirme sonrasında 8 milyondan fazla kullanıcı biriktirmiştir. , 100 milyar yuan vergi ödedikten sonra bir milyondan fazla cilt yıllık üretim ve satış başarısı, işletmenin 101. "küçük hedefine" doğru ilerliyor.
Pekin Hyundai, 15 yıldır Çin'de kök salma, Çinli tüketicilere hizmet etme ve Çin'in ekonomik kalkınmasına katkıda bulunma kararlılığını kanıtlamak için eylemler kullanıyor.
Eylem pratiği ile yerelleştirme
Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş yepyeni bir orta seviye yeni otomobil olan yepyeni Yuedong, Pekin Hyundai'nin yerel kalkınma uygulaması için önemli bir stratejik ürün. Geçen ay, Beijing Hyundai'nin yeni orta seviye otomobil platformu CELESTA'nın ilk ürünü olan yepyeni Yuedong piyasaya sürüldü. 79.900 RMB başlangıç fiyatı, yeni nesil Çinli aileler için daha değerli bir otomobil seçeneği getirecek. Tamamen yeni Yuedong'un Pekin Hyundai Yantai Ar-Ge Merkezi tarafından Çin pazarı için tasarlanan ilk yeni model olduğunu belirtmekte fayda var. Çinli kullanıcılara özel bir otomobil deneyimi sunmak için yeni Yuedong, küresel model Yuedong'un klasik DNA'sını devralır ve Çinli kullanıcıların tercihlerine göre yükseltir. Yerelleştirilmiş araştırma, yerel araştırma ve geliştirme, yerelleştirilmiş tedarik ve yerelleştirmeden geçmiştir. Mükemmel kaliteyi sağlamak için şirket, kimyasal üretim gibi tüm otomobil üretim bağlantılarında Çin'in yol koşullarına uygun olarak zorlu yol testi dayanıklılık testleri ve çevresel dayanıklılık testleri gerçekleştirmiştir. Yeni Yuedong'un her ayrıntısının güçlü Çin özellikleri taşıdığı söylenebilir ve bu otomobil aynı zamanda Beijing Hyundai'nin "yerelleştirme" stratejisinin daha ileri bir güncellemesi olarak kabul edilebilir.
Pekin Hyundai'nin kuruluşunun 15. yıl dönümü olan bu yıl Beijing Hyundai tarafından daha önce nadiren yerelleştirme kelimesi anılsa da, yerelleştirme başarıları kuşkusuzdur. Şu anda Beijing Hyundai'nin Yantai ve Beijing'de iki Ar-Ge merkezi bulunuyor. Bunların arasında Yantai'deki Ar-Ge merkezi, Hyundai'nin en büyük denizaşırı Ar-Ge merkezidir. Esas olarak Çin yol koşullarına, hava durumuna ve tüketici sürüş alışkanlıklarına göre küresel modelleri yeniden araştırır ve iyileştirir. Yeni Yuedong, katıldığı ilk modeldir.
Yerelleştirilmiş Ar-Ge'ye ek olarak, Beijing Hyundai, ülkenin dört bir yanındaki Pekin, Hebei ve Chongqing'deki beş fabrikayla yerelleştirilmiş bir üretim düzeni oluşturdu. Bunların arasında, geçen yıl 12 milyar yuan'a varan kümülatif bir yatırımla faaliyete geçen Cangzhou tesisi, doğrudan ve dolaylı olarak 100.000'den fazla işi çözdü ve ilgili endüstrilerin bölgesel pazara yerleşmesini teşvik etti. İstatistikler, son üç yılda Pekin'in Cangzhou ile 163 projede toplam 204,6 milyar yuan yatırımla işbirliği yaptığını ve Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin bölgesel ekonomik kalkınmasını etkin bir şekilde yönlendirdiğini gösteriyor.
Bu yıl ağustos ayında faaliyete geçecek olan Chongqing fabrikasının toplam 7,75 milyar yuan yatırımı var.Kuşak ve Yol ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın ulusal stratejisine uygun, batı otomobil pazarını geliştirecek ve tüketimi artıracak. Chongqing fabrikasının üretime geçmesinin ardından Beijing Hyundai'nin toplam yıllık üretim kapasitesinin 1,65 milyon araca ulaşacağı ve Beijing Hyundai'nin milyon araç sonrası dönemine sağlam bir temel oluşturacağı anlaşılıyor.
Buna ek olarak, Pekin Hyundai'nin yerelleştirilmesi de satın alma bağlantısına girdi.İhale ağı ülke genelinde 16 il ve şehri, 218 destek işletmeyi kapsıyor ve yerelleştirilmiş tedarik oranı% 96'ya kadar çıkıyor. Ar-Ge, tedarik ve üretim gibi birçok bağlantıyı kapsayan yerelleştirme stratejisi, Pekin Hyundai'nin "uçak gemisi" çevresinde 200.000 çalışana olanak sağladı ve yaklaşık 100 milyar yuan vergi ödemesi gerçekleştirdi.
Yerlileştirme sürecinin derinleşmesiyle Beijing Hyundai'nin gelecekteki gelişme yönünü sürekli genişleyen bir büyüklükle planladığı söylenebilir. Mevcut başarılar, milyonlar sonrası dönemde sadece yeni bir başlangıçtır.Gelecekte, Beijing Hyundai daha büyük hedeflere doğru ilerleyecektir.
Milyon araçlık sonrası dönemde yerelleştirme stratejisi yükseltmesi
Rafine ürün düzeni, Beijing Hyundai'nin pazar segmentasyonunu derinleştirmesi için her zaman önemli bir silah olmuştur. Birikmiş kullanıcı sayısı 8 milyona ulaştıkça, Beijing Hyundai daha rafine ve segmentlere ayrılmış ürünlerle kapsamlı bir yerleşim planı yapacak, pazar rekabet gücünü artıracak ve gelişmeye devam edecek.
Beijing Hyundai'nin kuruluşundan bu yana geçen 15 yılda etkileyici olan, sektörün dikkatini çeken modern hızı yaratmasıdır. Pekin Hyundai bugün, arka arkaya dört yıl boyunca 1 milyonu aşkın araçla yıllık satış hedefine ulaşmış ve kullanıcı sayısı 8 milyona ulaşmıştır. 15 yıl içinde yeni bir başlangıç noktasında duran Beijing Hyundai'nin milyon araç sonrası dönemde "yerelleştirme stratejisi" yeni bir boyuta yükseltildi. Gelecekte, Beijing Hyundai yerelleştirme stratejisini uygulamaya devam edecek, Çin pazarında kök salmaya devam edecek ve ürün, teknoloji ve hizmetlerde tam çaba sarf edecek ve Beijing Hyundai'nin geleceğe daha fazla güven ve kararlılıkla geçmesini teşvik edecek.
Ürün teknolojisi açısından, Beijing Hyundai, ürün yenileme projelerini kapsamlı bir şekilde tanıtmak, aynı evde birden fazla neslin ürün düzenini tamamen değiştirmek ve Beijing Hyundai'nin C sınıfı otomobil serisinin avantajlarını daha da pekiştirmek için yeni teknolojiler ve yeni ürünlerle yönlendirilecek. "D + S" (orta ve yüksek kaliteli araçlar ve SUV modelleri) ve "T Dinamikleri" nin stratejik çekirdeğini güçlendirmek; yeni enerji YENİ planını teşvik etmek ve ürün portföyünün sürekli zenginleştirilmesi ve iyileştirilmesi yoluyla tüketicilere çeşitlendirilmiş, kişiselleştirilmiş ve çevre dostu ürünler sunmak ürün. Çin pazarı için tasarlanan yepyeni Yuedong ürününün ardından Beijing Hyundai, Çin'e özgü daha fazla ürün piyasaya sürecek. Bu yıl, Beijing Hyundai, orta boy bir SUV dahil olmak üzere daha fazla yüksek kaliteli ürünleri piyasaya sürecek ve yeni Sonata, bu ay Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek. Plana göre, Beijing Hyundai bu yıl altı yeni otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor ve yıllık 1,25 milyon araç satış hedefine meydan okuyor.
Ayrıca, tüketicilere daha iyi hizmet verebilmek için Beijing Hyundai, hizmet konseptini yükseltmek için yeni bir hizmet markası olan "Right Here Right care" i piyasaya sürecek. Araba merkezli hizmet anlayışından insan merkezli hizmet anlayışına geçişi teşvik edin. İnternet + yöntemlerinin ve kanallarının daha fazla kullanılmasıyla, hizmet sistemi milyonlarca kullanıcıya daha güvenli ve daha güvenilir özel hizmetler sağlamak için yükseltilecek.
Ürün geliştirme, satın alma, üretimden hizmete kadar her bağlantıda "yerelleştirme" ile markalanan Beijing Hyundai, Çinli ortak girişim otomobil şirketleri için yerelleştirilmiş bir kıyaslama ve örnek oluşturmak için pratik eylemler kullanıyor. Çin otomobil pazarındaki konumunu sağlamlaştırmak isteyen Pekin Hyundai'ye gelince, Cangzhou fabrikası ve Chongqing fabrikasının bir milyon araçlık üretim kapasitesindeki darboğazı kırdıktan sonra peş peşe faaliyete geçmesi ile birlikte, düşük anahtar ve derinlemesine büyüyen Beijing Hyundai, 1.000'ini taşıyor. Sıfır bir "küçük hedef" ve on milyonlarca kullanıcı çağına doğru ilerleyin.
