6 kapı, 9 ekran, 600 kilometre pil ömrü: Chinese Express HiPhi 1 resmi olarak piyasaya sürüldü
Geleceğin akıllı ulaşım endüstrisine odaklanan yenilikçi bir seyahat teknolojisi şirketi olarak Huaren Express, akıllı arabalar, akıllı ulaşım ve akıllı şehirler için sürekli olarak yeni endüstri konseptleri ve teknolojileri başlatmaktadır. Ve 31 Temmuz'da Chinese Express de her şeyi yaptı ve dünyanın ilk seri üretilen model arabasını piyasaya sürdü: HiPhi 1. Yeni otomobil, süper çalışan bir görünüm tasarımına sahip, 6 kapıya, maksimum 600 kilometreden fazla seyir menziline ve otomobilin her tarafına yerleştirilmiş 500'den fazla sensöre sahip, bu da China Express'in gelecekteki akıllı otomobil anlayışını mükemmel bir şekilde yorumluyor.
Basın toplantısında, Chinese Express'in kurucusu, başkanı ve CEO'su Ding Lei, önce bize yepyeni LOGO ve HiPhi adını getireceğini söyledi. Marka anlamında yüksek, yüksek durumu, yüksek tadı ve uyumu temsil eden Hi anlamına gelir. Altın oran kuralı, simetri ve birliği ve mükemmel entegrasyonu temsil eden Phi'ye karşılık gelir. Bir anlamda, HiPhi geleneksel Çin kültüründe daha çok hoşgörü, birleşme ve ılımlılığın bir birleşimidir.
Yeni markaların lansmanı için doğal olarak vazgeçilmez olan yeni ürünler, göz kamaştırıcı bir parıltı altında, Chinese Express'in ilk seri üretilen modeli HiPhi 1'i resmi olarak tanıttı. Yeni otomobil sahneye çıkar çıkmaz havalı dış tasarımı seyirciyi şaşırttı. Gaohe HiPhi 1, güçlü bir görsel etki yaratan, geniş ve dar bir gövde oranıyla birlikte zengin ve keskin hatlara sahip saf bir elektrikli süper otomobil SUV olarak tanımlanıyor. Dürüst olmak gerekirse, yabancı bir ziyaretçiye benzeyen bu kadar saf bir elektrikli araba görünce, bunun seri üretilmiş bir araba olduğunu hayal etmek gerçekten zor. Tabii ki, süper otomobilin görünümü de HiPhi 1: 0.28cd'ye çok düşük bir sürtünme katsayısı getiriyor.
Gövde tasarımında, HiPhi 1, geçmişte diğer modellere özgü olan altı kapılı yan yana kapılar + martı kanadı kapı düzenini benimser. 6 kapı, HiPhi 1'e çeşitli farklı kapı açma modları da getiriyor. Yandan açılan kapı, aracın saygınlığını ve lüksünü koruyor ve martı kanadı kapısı, teknoloji ve spor duygusu katıyor ve daha kullanışlı. Arka yolcular indi ve bindi. 6 kapı biraz çan ve ıslık gibi görünse de tüketiciler sadece bu seti yiyor.
Araca giren Gaohe HiPhi 1, iç mekanda toplam 9 ekrana sahip; bunlardan 19.9 inç yardımcı sürücü geniş ekranı, 16.9 inç merkezi kontrol ekranı ve 14.6 inçlik gösterge ekranı en dikkat çekici olanları. Ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda akışlı ortam dikiz aynaları ile standart olarak geliyor ve 7 inç elektronik dış dikiz aynası ekranları orta konsolun sol ve sağ taraflarında yer alıyor. Aynı zamanda aracın uzunluğu 5 metreye ulaşmış ve aracın genişliği 2 metre olup, araçtaki her yolcu sırası için geniş alan sağlamaktadır.
Güç açısından HiPhi 1, önde ve arkada maksimum 200 kilovat güce sahip bir motora sahip olup, aracın 100 kilometreden 3,9 saniyede hızlanmasına olanak tanır. Şu anda, yeni otomobil bataryanın özelliklerini ve parametrelerini açıklamadı, ancak yetkili, seyir menzilinin 600 kilometreyi aşacağını iddia ediyor. Ek olarak, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum gövde, akıllı havalı süspansiyon, dört pistonlu fren kaliperleri, yüksek verimli enerji geri bildirimi ve enerji tasarrufu sistemi, hızlı arka tekerlek yönlendirme ve diğer lüks yüksek performanslı konfigürasyonlar HiPhi 1'de standarttır. Gaohe HiPhi 1, istihbarat açısından da tüm araca 500'den fazla sensör yerleştirmiştir.İlk kez 5G + V2X iletişim ağı ile donatılmıştır.L3 seviyesinde otomatik sürüşe ulaşırken, aynı zamanda araçları ve araçları, araçları ve altyapıyı, araç ve ağları da gerçekleştirebilmektedir. , Arabalar ve insanlar arasında yüksek hızlı ara bağlantı. Ayrıca tüm araç, kullanıcı deneyimini daha da optimize etmek için güç ve kontrol sistemini sürekli olarak yükseltebilen OTA bulut yükseltmesini de destekliyor.
Ülkedeki ilk on "Car One Circle" perspektifinden bakıldığında: görünüm tasarımından güç düzeyine ve zeka düzeyine kadar, HiPhi 1 şaşırtıcı. Şu anda birçok saf elektrikli model arasında HiPhi 1'in olduğu söylenebilir. En güçlü ürün. Bununla birlikte, seri üretilen basmakalıp bir araba olarak, bu kadar yüksek maliyetli bir HiPhi 1, son seri üretilen arabada "küçülür" mü? Bu aynı zamanda Car One Circle için de bir endişedir. Ek olarak, Çin Ekspresi'nin mevcut planı söz konusu olduğunda, yeni araba 2020'de deneme seri üretimine başlayacak ve 2021'de resmi olarak piyasaya tanıtılacak. Bu nedenle, son seri üretilen otomobil, seri olarak üretilen basmakalıp araba ile tutarlı olsa bile, sürekli değişen yeni enerji pazarı karşısında, iki yılda kaç tane "chen Yaojin" üretilecek?
