Başkanın adı, Q7'nin mizacı, taçlı yolun fiyatı
Arkadaşlarımın çoğunun bir araba markası olarak Lincoln'ü tanıdığına inanıyorum. 1990'larda, Lincoln markasından bahsettiğinizde, herkes kesinlikle güçlü beygir gücüne, geniş lüks ve konforlu iç mekana sahip klasik bir Amerikan lüks otomobil imajını düşünecektir. O zamanlar Lincolnün temsili modeli olan büyük lüks otomobil Lincoln City bu özellikleri tamamen ileriye taşımıştır. Bu özellikler, 2005 yılında Çin'e ithal edilen tam boyutlu lüks SUV Lincoln Navigator'da hala yansıtılmaktadır. Bugün, Lincoln Çin pazarına resmi olarak geri döndü ve pazar trendine uygun bir giriş seviyesi kentsel SUV - Lincoln MKC (bundan sonra: MKC olarak anılacaktır) getirdi. Yepyeni model bize farklı bir his getirecek mi?
Lincoln'ün yeni MKC'si, eskisine kıyasla görünüm açısından çok az farklılığa sahip. Ön yüz şekli hala eski aile tasarım stilinin uçan kanatlı ön ızgarasını kullanıyor. Bu nedenle, yeni MKZ, Lincoln Continental ve diğer modellerde kullanılan daha dengeli dörtgen ızgaraya benzer.
Yan ve arka tasarım açısından, yeni MKC aynı zamanda eskisi ile yüksek derecede tutarlılık sağlar.İçleyici arka stop lambası stilinin Lincoln markasının bir aile özelliği olduğu söylenebilir ve trafik akışında oldukça tanınır.
MKC Presidential serisi arabaya girdiğinizde kendinizi lüksle dolu hissedeceksiniz. Konsol, hassas el dikişlerine sahip Eagle Ottawa'dan Venedik'e özgü en kaliteli hakiki deri ile sarılmıştır. Çatı, dokunması yumuşak ve çok kaliteli olan Alcantara malzemeyle kaplanmıştır. Ek olarak, MKC'nin iç mekanı, detay olarak masif ahşap malzemeler ve krom kaplı dekoratif şeritler kullanır. Tüm bunlar, MKC'nin lüks bir SUV markası olarak duyusal kalitesini yansıtıyor.
Multimedya sistemi açısından, yeni MKC, orijinal ikinci nesil SYNC'in yerini alan üçüncü nesil SYNC multimedya eğlence sistemi ile donatılmıştır.Genel kontrol arayüzüne ek olarak daha basittir ve düğme boyutu daha büyüktür, ayrıca CarPlay ve AppLink gibi araç içi ara bağlantı ekler sistemi. Konfigürasyon açısından, yeni MKC'nin genel performansı hala oldukça tatmin edici.
Q5 ve GLK ile karşılaştırıldığında, MKC biraz daha kısa dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, ön ve arka oturma alanı açısından daha aşağı değil ve temelde onlarla aynı seviyede kalıyor. Tecrübe sayesinde, MKC'nin ön ve arka oturma alanı günlük kullanım için yeterlidir. Konfor açısından MKC de çok iyi bir performans sergiliyor: Üst düzey koltuk malzemeleri sadece lüks bir görsel deneyim sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda üzerinde otururken de çok rahat hissediyor.
MKC, son derece kullanıcı dostu bir indüksiyon bagaj kapağı işleviyle donatılmıştır. Bagaj kapağının indüksiyon alanı arka tamponun ortasında gizlidir.Süpermarketten çıktığınızda elinizde pek çok şey tutuyorsunuz ve anahtarları cebinizden çıkarmak kolay değil.Ayağınızı arka tamponun altına ve hafifçe uzatmanız yeterli Bagaj kapısı süpürülerek açılabilir ki bu çok rahattır.
Güç sistemi açısından MKC, tanıdık Ford ECOBOOST 2.0T motorla donatılmıştır.Bu motor defalarca dünyanın en iyi on motorunu kazanmıştır ve ayrıca Mondeo-Zhisheng, ithal Land Rover Aurora ve diğer modellerde de kullanılmaktadır. MKC motoru, yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. İki tekerlekten çekişli premium versiyon, iki tekerlekten çekişli Zunya versiyonu ve dört tekerlekten çekişli Zunya versiyonu düşük güç ayarını kullanır.Maksimum güç 149kW / 5500rpm ve tepe tork 350Nm / 3000rpm'dir.
