Bu Sagitar'a ne oldu? Yeni Sagitar 4S mağaza testi hikayesi
Herkese merhaba, ben araba müfettişiyim.
Ne mutsuzsun Söyle ve herkesi mutlu et. Dangdanın Üzüntüsü, Dangdanın Araba Hikayelerinin bu sayısını seyretmek için herkese hoş geldiniz, burada herkese adanmış Dangdan yeni bir araba inceleme işidir, belki yeni araba muayenesi için neyin iyi olduğunu, yeni araba ne yapabilir, Dangdan Buradaki herkese söyleyin, bunun mutlaka doğru olmadığını.
Bu günlerde müşteriler için araba alışverişi yapmakla meşguldüm, ancak birkaç gün araba alışverişinden sonra bir tane bulamadım, çünkü ya aracın kendisinde bir sorun var ya da müşteri aracın fiyatının yüksek olduğunu düşünüyor. Görünüşe göre ucuz bir tane almak o kadar kolay değil. Geceleri, editör bir lokantada bir arkadaşıyla hayatı tartışıyordu ve aniden şirketten Wukong'a yarın yeni bir arabanın incelenmesi gerektiğini söyleyen bir metin mesajı geldi. Müşteri ile temasa geçtikten sonra, yarım bir köylü olmayı beklemiyordum. Onun ilçesi evime sadece 30 kilometre uzakta. Ekran görüntüsü kanıt!
Gerçekten farklı bir ülkede tanışmış bir yabancı Biri Hebei, diğeri İç Moğolistan desek de lehçelerimiz aynı. Köylü arkadaşlarımın bu yarısıyla yarın araba muayenesi için belirli bir zaman ayarlayan Wukong ve arkadaşları, hayatı tartışmak için tekrar masaya oturdu. Ertesi gün, editör müşterinin kararlaştırdığı saate göre koştu. Arkadaşım 4S mağazasındaki Ping An Bank'tan bir tasarruf kartı başvurusu yapması gerektiğini söyledi. Wukong, yakınlarda bir fast food restoranı buldu ve bir ısırık aldı. Wukong yemek yedikten sonra 4'lü dükkânın kapısında müşteriyi bekledi ve müşteri bir sigara içmeden önce geldi. Bu arabanın nasıl olduğuna bir bakalım.
Model: 20171.6L otomatik konfor tipi
Ekspres kilometre: 68km
İlk kayıt tarihi: bilinmiyor
Yeni araç rehberi fiyatı: 133.000
Çıplak araba işlem fiyatı: 123.000
Satışlar beni tamirhanenin arkasına götürdü. Wukong ekipmanı bıraktı ve günlük incelemeye başladı. İncelemenin başında dört veya beş satış toplandı. Çok merak ettiklerini ve müşterileri kızdırdıklarını hissediyorum Kontrol etmeden önce arabanın test için ödeme yapmasını bekleyeceksiniz, testten sonra dükkan 3 kat tazminat ödeyecek. Wukong, bunun şirket için gerçekten iyi bir satış olduğunu düşünüyordu.
Birçok Çinli tüketici Alman hayranıdır ve popüler markalara çok meraklıdır. 150.000 yuan araba kampında, Volkswagen Sagitar'ın dingili kırılmış olmasına rağmen, bugün satışları hala ön plandadır. Aile arabası alıcıları için araba seçme kriterleri çok basit, rahat, ferah, sürmesi kolay ve arabanın maliyeti çok yüksek olmamalıdır.Bu arabanın maliyeti gaza ek olarak bakımdır.Aslında gaz kompakttır. Tip arabalar nispeten düşüktür, genellikle 7-8 litre arasındadır, bu da ortalama bir insan için sorun değildir.
Ancak farklı otomobil firmaları arasında farklı bakım aralıkları, yağ kullanımı ve servis seviyeleri nedeniyle bakım maliyeti gerekli değildir.Müstakbel araç sahibi her modelin bakım fiyatından emin değildir.Aslında Sagitar, sadece bakım fiyatına bakarsanız ucuz değildir. Ancak Sagitar'ın en büyük avantajı 15.000 kilometrelik bakım aralığında yatıyor. 5.000 kilometrelik bir zamanda bakımı yapılan modellerle karşılaştırıldığında, Sagitar tek bir bakımla üç kez üst üste gelebilir, öyleyse bakım nasıl ucuz olmaz.
Aracın kendisine dönecek olursak, birçok insanın Volkswagen'in görünümü konusunda kafasının karıştığına inanıyorum. Volkswagenin yüz körlüğüne sahip olduğunuzu sorgulamanıza gerek yok çünkü ahşap arasında gerçekten büyük bir fark var. 2017 Sagitar'ın görünümünden itibaren ön yüz hala çok popüler. Üç krom ön ızgara Volkswagenin ikonik modeline bağlı. Artık poligonal farlara bakmanıza gerek yok. Bu tür bir tanıma sadece halka açık olmalıdır. Bu kadar çok şey söyledim, şimdi konuya girme zamanı. Bakalım topun nasıl algılandığını.
Kontrol etmemiz gereken ilk adım, dış kısımda herhangi bir kusur olup olmadığı ... Araba satıldı, yıkandı ve beni orada bekledi. Wukong soldan bakıldığında aracın dış yüzeyinde çizikler olup olmadığını ve camın üretim tarihinin aracın fabrikadan çıktığı tarihle aynı olup olmadığını kontrol ediyor. Sol arka çamurlukta her şeyin normal olduğu tespit edildi Bu sırada Dandan, arka lambanın altına yerleştirilmiş parlak bir nesne gördü. Yürüdüğümde, yaklaşık yarım santimetre ölçülerinde şeffaf bir plastik şerit olduğu ortaya çıktı.Wukong tokayı büktü ve tokalı olmadığını gördü.Yeni arabada bir sorun olabilir mi? Muhtemelen hayır, bir sonraki incelemede her şey normal, hadi aletle boya yüzeyine bir göz atalım.
Boya film sayacını çıkardım ve önce makine kapağını inceledim. 200'den fazla çimen tutarsanız, boya püskürtemezsiniz. Boyalı boyalı yeni arabalar müşterilere satmaya cesaret edebilir. Şimdi 4S mağazaları giderek daha fazla sipariş alıyor. Satışlar Wukong'a testlerde çok dikkatli olduğunuzu söylüyor. Wukong ona bunun gerekli olduğunu söyledi. Sonuçta müşteriler bizi test için bulmak için para harcadılar.Müşterileri hayal kırıklığına uğratmayacağız, ancak 200'den fazla ön boya yüzeyi Wukong için Hemen sonuca varmaya cesaret edemeyen diğer bileşenler daha sonra test edildi.
Daha sonra aracın diğer parçaları test edildi ve tüm aracın değerinin 260 civarında olduğu bulundu. Ancak Dandan, parçalardaki boşlukları ve boya yüzeyinin düzgünlüğünü dikkatlice gözlemledi.Tecrübelere dayanarak, yeniden boyamaya benzemedi.Wukong, aracın içinde bir boya yüzey incelemesi yaptı ve değerin normal değerden yüksek olduğunu gördü. Wukong, bunun bu araba olup olmadığından şüphe ediyor. Aracın üretim süreciyle ilgili bir sorun var. Wukong yanındaki bir Magotan'a baktı.Sigotan için, editör Magotan'ın boya kalınlığını ölçmeye gitti ve değerinin o kadar düşük olduğunu fark etti ki korkutucuydu. İmalat sürecinde bir sorun var gibi görünüyor. Nasıl tesadüfi olduğunu bilmiyorum. Fa, bu boyanın kalınlığı Wrangler gibi sert çekirdekli arazi araçlarını geçti.
Kapağı açın ve vidanın üzerinde bir sökme işareti olduğunu görebilirsiniz 4S mağazası arızalı arabayı para iadesi riski altında satmaya gerçekten cesaret ediyor mu? Editör motorun diğer parçalarını tek tek inceledi ve başka bir sorunla karşılaşmadı.
Aslında Wukong daha önce bir çok yeni araba görmüş ve bazılarında bu durum var.Genel olarak, üretici fabrikadan çıkarken ince ayarlamalar yapmış ve bu da vidaların sökülmesine neden oluyor.
Wukong, cephenin hasar görüp görmediğini görmek için de fabrika ile çakışan farın üretim tarihini gözlemledi ve su deposu etrafındaki aksesuarları inceleyerek sökme izi bulamadı. Görünüşe göre Wukong'un çıkarımı ayağa kalkabilir.
Kokpitin açılması, kapının üzerindeki tüm vidaların sökülme işaretlerine sahip olduğunu ve Dandan, diğer üç kapının ve bagajın vida durumunu gözlemlemek için koştuğunu ve sökme işaretleri olduğunu gördü. Ancak boya yüzeyi aracın ortalama boya yüzey değerinden çok daha yüksek değil Durum nedir? Dandan da biraz sersemlemiş. Sonunda Dandan, kafamdaki şüpheleri çözmek için Dandan'dan aynı partideki diğer arabaları kontrol etmesi için satış izni istedi. Bu arabalarda sorun varsa, bu bir fabrika montaj sorunudur. Satışlar da Wukong'un isteğini kabul etmekten çok mutlu, iç mekana bir göz atalım.
Arabaya biner binmez Dandan yeni bir arabanın kokusunu aldı, içinde bazı zehirli kimyasalların kaldığını bilmeme rağmen kokuyu beğendi Dandan.
Bununla birlikte, Dandan'ın yine de herkese genel olarak yeni otomobil dekorasyon malzemelerinin benzen, formaldehit, aseton ve ksilen gibi zararlı gazlar içerdiğini hatırlatması gerekiyor. Yepyeni bir otomobil için aşınma ve yıpranmayı kontrol etmeye gerek yok Dandan tüm iç işlevleri kontrol etti ve her şeyin normal olduğunu doğruladı.
Satış elemanının aracı tamirhanedeki rafa sürmesine izin verin ve çok temiz ve ferah olan şasiye bir göz attı. Daha sonra diğer parçaları tek tek kontrol ettik.
Dandan önce yuvarlak bir inceleme için arkaya asıldı ve vidalarda herhangi bir vida izi bulamadı ve tüm vidalar fabrika durumunda kaldı. Sadece bazı paslı alanlar biraz paslanmaya başladı.Müşterilerin araba satın aldıktan sonra şasi zırhı yapmaları tavsiye ediliyor, sonuçta memleketimdeki yol koşulları pek iyi değil.
Motorun alt kısmının tespiti ile ilgili başka bir sorun yok, ardından aracı indirip tüm araç arıza kodu sorgulaması gerçekleştireceğiz.
Muayene her şeyin normal olduğunu doğruladı. Muayeneden sonra, önceki makalede bulunan çeşitli vidaların sökülme problemlerini dikkate alarak, satış lideri yumurta bıraktı ve aynı partiden birkaç yeni arabayı inceledi ve kapı vidalarının aynı vidalama izlerine sahip olduğunu buldu. , Görünüşe göre satış iddiası doğru ve bu sökme izleri aslında fabrikadaki ince ayarlardan kaynaklanıyor. Üreticinin sorumluluğu olmasına rağmen ileride otomobil tekrar satıldığında, aracı teslim alan kişiye anlatmak da bir güçlüktür. Ancak Dandan, müşteriye arabanın durumunu anlattıktan sonra, müşteri arabanın hala kabul edilebilir olduğunu söyledi.
Editör, test sonuçlarına göre size araç koşullarının bir özetini verecektir.
Araç koşullarının özeti: Kapsamlı bir incelemeden sonra, araçta büyük bir kaza olmadığı, su ve yangının olmadığı doğrulanır. Bu araba, sahibinin 4S mağazasında bahsettiği yepyeni bir arabadır.Fabrikadan çıkmadan önce aracın ince ayarının yapıldığını doğrulamak için Dangdan tarafından kontrol edilmiştir.Arabanın dört kapısında ve kapak vidalarında sökme ve vidalama işaretleri vardır.Kaza büyük problemler olmadan ortadan kaldırılır.
Müşteri yepyeni bir arabadan bahsettiği için editör burada bir araba fiyatı tahmini yapmayacak, umarım herkes anlayacaktır. Size söylemek istediğim şey, sonraki editöre göre, incelemeden sonra ve arabanın ince ayarlı bir "kusurlu ürün" grubu olduğunu gördükten sonra, müşterinin iki bin yuan daha aldığıydı. Testten önce müşteri 8.000 indirim sözü verdi.Son testten sonra aracın "ince ayar yapılmış" olduğu anlaşıldı.Müşteri tekrar kontrol etmek için başka mağazalara gidiyormuş gibi yaptı ve çaresizlik içinde satışlar 2.000 indirim daha verdi. Satışlar, koşu öncesi ve sonrası çok samimiydi ve müşteri bunu kabul etme konusunda isteksiz olduğunu ifade etti.
