5 yıl üst üste kaybetti ve geçen yıl 4,56 milyar yuan kaybetti! Ford, Brezilya fabrikasını kapatmaya dayanamıyor | China Car News
Honda'nın İngiliz fabrikasını kapatma planı haberi geçmedi ve Ford da eğlenceye katılmaya geldi.
Geçtiğimiz günlerde Ford, Brezilya, San Bernardo'daki 52 yıllık fabrikasını bu yıl içinde kapatacağını duyurdu. Fabrika, Ford'un Brezilya'daki en eski fabrikası ve kapatılmasının ardından yaklaşık 2.800 çalışan işsizlik riskiyle karşı karşıya kalacak. Ford ayrıca Güney Amerika'da ticari ağır kamyon satışını durduracağını açıkladı. Bu, şirketin küresel kârlılığı artırmak için yaptığı son hamle ve aynı zamanda Ford'un 11 milyar dolarlık yeniden yapılandırma planının 2019'da Brezilya'da ilk atışını yaptığı anlamına geliyor.
//
Güney Amerika yılda milyarlar kaybediyor
//
Ford daha önce, Avrupa'da binlerce işi etkileyecek ve fabrikaların kapanmasına neden olabilecek küresel bir yeniden yapılanma gerçekleştirmenin 11 milyar ABD dolarına mal olacağını belirtmişti. O zaman analistler ve yatırımcılar, Güney Amerika'nın da benzer bir yeniden yapılanma sürecini başlatacağını tahmin ediyorlardı. Şimdi, beklendiği gibi.
Honda, İngiliz fabrikasını kapatmayı planlıyor, ana nedenlerden biri Brexit belirsizliği. . ve Fordun Brezilya fabrikasını kapatmasının başlıca nedeni, Güney Amerika pazarındaki genel performansını düşüren uzun vadeli düşük performansıydı. . Ford'un Güney Amerika pazarının üst üste 21 çeyrektir zarar ettiği anlaşılıyor. Geçtiğimiz 2018'de, Ford'un Güney Amerika'daki vergi öncesi karı, 678 milyon ABD doları (yaklaşık 4,56 milyar yuan) zararla keskin bir düşüş gösterdi. Zarar getiren Güney Amerika işini tersine çevirmek için, bu tecrübeli otomobil şirketi kararını vermek zorunda kaldı.
Brezilya'da, Ford binek otomobiller ve hafif kamyonların satışları 2018'de yaklaşık% 10 arttı ve bu, sektörün genel ortalama büyüme oranı olan% 15'in altında kaldı. Brezilya kamyon sektöründe Ford, Mercedes-Benz ve Volkswagen'in yarısından az satışla dördüncü sırada yer alıyor.
Ford ayrıca, Güney Amerika pazarındaki iş kayıplarını azaltmak için bu yılın Mayıs ayında Arjantin'de Focus kompakt otomobil üretimini durduracağını duyurdu.Kuzey Amerika'ya benzer şekilde, Güney Amerikalı tüketiciler de giderek SUV ve crossover satın alma eğiliminde. Fox gibi geleneksel bir binek otomobil değil.
//
Güney Amerika ağır kamyon işinden çekilme
//
San Bernardo fabrikası 1967'den beri faaliyette ve esas olarak Ford F-4000, Ford F-350 ve küçük araba Fiesta üretiyor. Ford, tüm modellerin üretiminin bu yıl içinde sona ereceğini ve envanter temizlendiğinde bu modellerin Güney Amerika'daki satışlarının da duracağını söyledi. Ancak Ford, bu modeller için parça ve satış sonrası hizmetler sunmaya devam edecek.
Ayrıca Ford, şirketin Pazarın hızına ayak uydurmak için ağır kamyon işine büyük yatırımlar yapmak gerekir, ancak bu yatırımlar işi karlı hale getiremez ve şirket sürdürülebilir karlılığa giden net bir yol göremez. . Ford ayrıca ağır kamyon işini satmayı ve kayıpları azaltmaya yardımcı olacak ortaklar bulmayı da düşündü, ancak sonuçta kârlı olmadığı sonucuna vardı.
Model üretimden kaldırıldıktan sonra fabrika ne yapacak? Ford, fabrikayı ödünç vermek için diğer otomobil üreticileriyle işbirliği yapmak veya fabrikayı doğrudan satmak gibi fabrikayı çalışır durumda tutabilecek alternatifler araştırıyor.
Lyle Waters, Ford Güney Amerika Başkanı Yapılan açıklamada, bu kararın Ford'un Güney Amerika pazarından çıkacağı anlamına gelmediği vurgulandı. Ford, Güney Amerika bölgesinin gelişimini taahhüt ediyor. Gelişmiş ürün tedariği, üstün müşteri deneyimi ile daha akıcı ve esnek bir iş modeli inşa edecek. Sürdürülebilir ve karlı iş. "
Ford, Volkswagen Grubu ile bir işbirliği anlaşması imzaladı ve 2022 gibi erken bir tarihte ticari kamyonlar ve orta boy kamyonetler ortaklaşa üretmeyi planlıyor. Bunların arasında orta boy kamyonetler Güney Amerika ve Afrika'da piyasaya sürülecek.
//
Büyük işten çıkarmalar
//
Ford'un hesaplamalarına göre fabrikanın kapatılması ve ağır kamyon işinden çıkılması gibi ayarlamaların maliyeti 460 milyon ABD dolarıydı. Bunlar arasında, yaklaşık 360 milyon ABD doları "çalışanların, distribütörlerin ve tedarikçilerin işe alınması ve işten çıkarılması" için kullanılacak. San Bernardo fabrikasında yaklaşık 2.800 çalışanı bulunuyor. Ford, belirli sayıda işten çıkarmayı açıklamadı, sadece bunun "istihdam üzerinde önemli bir etkisi olacağını" söyledi.
Fabrikaların kapanması da durgun Brezilya ekonomisine ve halkın güvenine büyük bir darbe vuruyor Brezilya'daki mevcut işsizlik oranı% 11'i aşıyor. Bu bağlamda, San Bernardo Belediye Başkanı Orlando Morando Ford'un bir uyarı yapmadığını ve fabrikanın kapatılması konusunda işçilerle görüşmediğini söyleyerek çok kızmıştı. Morando yaptığı açıklamada, "Doğrudan etkilenen 2.800 aile ve dolaylı olarak etkilenen diğer 2.000 aile yanıt verme şansını hak ediyor. Bu korkakça bir davranış." Dedi.
Elbette, Ford'un Güney Amerika'daki iş yeniden yapılanması için, San Bernardo fabrikasının kapatılması hikayenin sonu değil, sadece başlangıcıdır ve gelecekte daha fazla eylem olabilir.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Li Peiyang Biçim: Meng Xuan
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
