Yaklaşan BilimDenize ve gökyüzüne bakın, rüzgarı ve yağmuru dinleyin
Mayıs 2013'te Çin donanması, uçak gemisinin savaş etkinliğinin temel parçası ve donanmanın yeni savaş gücünün bir temsilcisi olan uçak gemisi tabanlı bir havacılık birimi kurdu. Kısa süre sonra birlikler, şu anda uçak gemisi tabanlı uçak eğitiminin ön saflarında aktif olan düzinelerce yeni işe alınan uçak gemisi tabanlı savaş pilotunu memnuniyetle karşıladı.
Bir uçak gemisini uçurma fırsatını elde etmek çok zor. Her şeyden önce deneyimli pilotlar olgun pilotlardan seçilmelidir, bu nedenle teknoloji, deneyim, psikolojik kalite, fiziksel durum ve hatta ailesi ve kişisel istekleri kapsamlı bir şekilde düşünülmelidir.
Geminin etrafını çevirme konusunda tekrarlanan eğitimlerden sonra bile, uçak gemisi pilotlarının gemiye inmesi hala zor. İniş ve tutuklama sürecinde pilotun hata yapmasına izin verilmemektedir.Mutlak emniyetin sağlanması öncülüğünde görevi mümkün olduğunca yüksek kalitede tamamlamak için pilotun güçlü bir psikolojik kaliteye ve kesinlikle mükemmel bir teknolojiye sahip olması gerekmektedir. . Mevcut uçak gemisi pilotlarının tamamı ülkemizdeki en iyi savaş pilotlarından seçilmektedir.
Uçak gemisi güvertesi, farklı işlevlerine göre kalkış alanı ve iniş alanı olarak ayrılmıştır.Bu, uçak gemisinin pruvasında bulunan 14 derecelik eğim açılı kayakla atlama kalkış güvertesidir.Taşıyıcı- tabanlı uçaklar bu kayakla atlama güvertesinden mavi gökyüzüne uçuyor. Liaoning gemisinin güvertesinde biri 195 metre, geri kalan ikisi ise sadece 105 metre uzunluğunda üç kalkış pozisyonu bulunuyor. Her kalkış pozisyonu uçak gemisinin özel ekipmanlarından biri olan jet deflektör ve stop tekerlek bloğu ile donatılmıştır.Stop tekerlek bloğu kaldırıldığında uçağın iki ana tekerleğini bloke edebilir.Senkron serbest bırakma, uçağın sınırlı uzunluktaki pistte kalkış için gerekli kalkış hızına ulaşmasını sağlarken, jet saptırıcı, arkadaki ekipmanı ve personeli korumak için uçağın yüksek sıcaklık ve yüksek hızlı uyanmasını yukarı ve dışa doğru saptırır.
Bu kadar kısa bir pistte kalkış yapmak zaten zor, ancak daha da zor olan şey, yani J-15 avcı uçağının inişi. Uçak gemisinin uçuş güvertesinin iskele tarafında bulunan iniş pisti sadece 205 metre uzunluğunda ve 26 metre genişliğindedir.Pist üzerinde dört adet durdurma kablosu vardır.Savaşçılar gemiye indiklerinde, savaş uçakları kuyruk kancasını düşürdüğü andan itibaren ve durdurma kablosunu durağa asın, taksi mesafesi 90 metreyi geçmeyecektir. Denizdeki uçak gemisine havadan bakıldığında kanat çırpan bir yaprak gibidir.Uçak ve uçak gemisi aynı anda hareket ediyor ve uçak yüksek hızda uçuyor.Pistini bulmak gerçekten zor, kuyruk kancasını asın ve hızla durdurun.
"
Her kalkış ve inişin gizli riskleri ve fiziksel zorlukları olsa da, bu meslek her pilot için onları vatana adamış onurunu getirebilir ve zorluklar karşısında korkusuz olmalarını sağlayabilir. Ve ülkemin ilk nesil uçak gemisi tabanlı savaş uçaklarını uçurabilmek her pilotun hayali ve en yüksek profesyonel arayışıdır.
"
Bilime Yaklaşmak
"Denizde Rüya"
Yayın zamanı: 27-28 Kasım 15:03
Yapımcı / Zhang Guangyi Baş Editör / Liu Ming Huang Lijun
Editör/Shi Yan Cui Longya Chen Zhiyi (staj)
