Vicdan Japon SUV piyasaya çıkmak üzere, hibrit dört tekerlekten çekiş sadece 120.000 ve Range Rover'dan daha yüksek
Piyasada pek çok tüketici Japon otomobillerini kötü kalpli ve kaba olmakla eleştirecek, sonuçta Honda CRV ve Toyota Highlander gibi modeller son birkaç yılda açlık pazarlaması üreterek birçok tüketiciyi fiyatlarını artırmaya ve arabalarını yükseltmeye zorladı. Bu şekilde, birçok tüketici hala Japon otomobillerini tercih ediyor. Bunun nedenleri de iyi anlaşılmıştır, çünkü birkaç yıl önce yurt içinde üretilen otomobiller geliştirilmeye başladığında, modellerinde sürekli küçük sorunlar ve tüketiciler tarafından eleştirilen kalitesizlik vardı. Ancak son iki yılda yerli markalar doğru yolda ilerlerken Japon arabaları çığlık atmayı bıraktı.
Yerli markaların gücünün güçlenmesiyle, Japon arabaları artık çok düşük anahtar ve birçok Japon markası iç pazardan çekildi.Mitsubishi gibi bugün bahsettiğimiz Mitsubishi gibi, Çin'de sayısız parıltılar yarattı, ancak şimdi çok utanç verici bir durumla karşı karşıya. Durum şu ki, modellerinden hiçbiri, kaçınılmaz olan ana akım SUV'larla rekabet edecek sermayeye sahip değil. Ancak yakın zamanda Mitsubishi'nin sahip olduğu yepyeni bir konsept SUV modeli, otomotiv camiasında görücüye çıktıktan sonra sayısız tüketicinin ilgisini çekti: Sadece hibrit dört tekerlekten çekişle donatılmış, en vicdanlı Japon SUV olarak bilinen yeni Mitsubishi GT-PHEV. 120.000'den başlayarak, yeni otomobilin genel şekli Range Rover'dan daha yüksek görünüyor.
Mitsubishi GT-PHEV'in genel görünümünün son derece otoriter olduğu söylenebilir Ön yüzü yeni bir dil stili tasarımını benimsiyor, çok sayıda radikal ve keskin hat kullanıyor ve tüm arabanın görsel zevkini değiştirmek için "DYNAMIC SHIELD" konseptini kullanıyor. Oldukça dayanıklıdır ve dikey LED gündüz sürüş farları da oldukça hassastır. Gövde tarafı tasarımı perspektifinden bakıldığında, yeni otomobilin keskin hatları tüm gövdeyi kaplar. Asma tavan ve iki renkli gövde tasarımı güçlü bir hareket duygusu yaratır. İki renkli beş kollu jantlar da tüketiciler için çok çekici.
İç tasarım açısından, yeni otomobil, kol dayama kutusundaki tüm düğmeleri entegre eden ve ortasında bir LCD dokunmatik panele sahip olan T şeklinde bir orta konsol tasarımı olan sarmal bir düzen benimsiyor.Ayrıca büyük boyutlu bir LCD ekran kullanıyor. Çok zengindir ve gerçek zamanlı yol koşulları, navigasyon ve hava koşulları ve diğer verileri sağlayabilir.Geniş bir yumuşak malzeme alanı sarılır, bu da tüm aracın dokusunu ve sınıf hissini büyük ölçüde geliştirir.
Son olarak, yeni otomobilin güç sisteminin tasarımına bir göz atalım. Yeni otomobil, S-AWC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış bir plug-in hibrit SUV ile donatılmıştır. Üç elektrikli motor ve bir benzinli motor kombinasyonunun güç ve yakıt tüketimi verileri de çok iyi, saf elektrikli durumdur Sonraki seyir menzili 120km ve hibrit durumda maksimum seyir menzili 1200km.Güç veri performansı hala çok güçlü.
Mitsubishi tarafından özenle hazırlanmış bir SUV modeli olarak, aracın şekli geleceğin bilim kurgu anlayışına sahip.Range Rover'ı kaybetmiyor gibi görünüyor.Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, uygun fiyatlı 120.000 yuan'ın, yerel ana akım SUV pazarında kesinlikle büyük bir etkisi olacağına inanıyorum. Büyük etki!
