Adam, Didi'yi sürerken otobanda arabadan indiğinde öldürüldü.Platform, polis soruşturması ile işbirliği yaptığını söyledi.
Wang Lingyun otoyolda öldü, hızla giden bir araba çarptı ve anında öldü.
Olaydan önce Wang Lingyun, bir arkadaşının doğum günü ziyafetine katılmak için Pengzhou'dan Chengdu şehir merkezine koştu ve ziyafet sırasında biraz şarap içti. Ertesi günkü işi ertelememek için, o gece saat 9'da, arkadaşım Didi Trip platformunda Wang Lingyun'a Pengzhou'ya dönmesi için bir araba çağırdı.
Yolda, Wang Lingyun sürücüyle bir anlaşmazlık yaşadığından şüpheleniyordu. Didi Travel Technology Co., Ltd. personeli The Paper'a (www.thepaper.cn) Wang Lingyun'un sarhoş olduğunu ve araba kullanan sürücüye saldırarak Neijiang'daki memleketine dönmesini istediğini söyledi.Sürücü arabayı acil durum şeridine park etti. Polisi aradıktan sonra, Wang Lingyun aniden arabadan indi ve kaçtı.
3 Mart saat 22:10 civarında, Wang Lingyun, Zhou tarafından sürülen bir arabaya çarptı ve öldü, sadece 35 yaşındaydı.
Olayın ardından yerel polis konuyu araştırmak için müdahale etti.
Partide 3 bardak likör içtim
Wang Lingyun'un ablası Wang Yunmao, küçük erkek kardeşinin bir kaza geçirdiğini bilen ilk akrabaydı.
Wang Yunmao, 4 Mart sabahı erken saatlerde, Chengdu Kamu Güvenlik Bürosu Xindu Bölge Bürosunun trafik polisi tugayından (bundan sonra "Xindu Trafik Polisi" olarak anılacaktır) bir telefon aldığını hatırladı. Polis ona, Wang Lingyun'un bir araba kazası geçirdiğini ve "insanların artık iyi olmadığını" söyledi.
Şafaktan sonra, küçük erkek kardeşi ve kız kardeşi Sun Lin ve diğer akrabalarının durumu hakkında bilgi almak için Sichuan Eyaleti, Neijiang Şehrinden Chengdu'ya koştu.
Sun Lin, kocasının 35 yaşında olduğunu ve Chengdu şehir merkezine 40 km'den daha uzak bir ilçe düzeyinde bir şehir olan Pengzhou'da bir şirkette elektrikçi olarak çalıştığını söyledi ve uzun süre şantiyelerde ayda sekiz veya dokuz bin yuan kazandı. İkisi 2010 yılında evlendi ve iki kız çocuğu dünyaya getirdi, en büyüğü 8 yaşında, en küçüğü 3 yaşında.
Wang Lingyun, yeni doğan kızına ve karısına yanına sarıldı. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Sun Lin, The Paper'a, kızına bakma ihtiyacı nedeniyle, restoranda yalnızca bulaşıkları yıkayabildiğini ve tuhaf işler yapabildiğini ve tüm ailenin yalnızca kocasının gelirine bağlı olduğunu söyledi.
Wang Yunmao, erkek kardeşinin Chengdu'daki arkadaşı Bay Xiong için bir doğum günü partisine katıldıktan sonra Pengzhou'ya dönüş yolunda bir araba kazası geçirdiğini söyledi.
Bay Xiong, kendisinin ve Wang Lingyun'un meslektaş olduklarını, birbirlerini iki veya üç yıldır tanıdıklarını ve ikisinin bir şantiyede çalıştığını söyledi. 3 Mart'ta, Bay Xiong doğum gününü kutladı ve birkaç arkadaşını Chengdu, Jinniu Bölgesi, Tianhui Kasabasındaki bir çiftlik evinde akşam yemeği yemeye davet etti.
"Pazar günüydü ve Wang Lingyun fazla mesai yapıyordu. Akşam saat 6'da Pengzhou'dan koştu." Bay Xiong, dokuz kişinin o gece içtiğini ve ikiden fazla likör içtiğini söyledi. Aralarında Wang Lingyun yaklaşık 3 külçe likör içti.
Grup yemek yedikten sonra 3.2 kilometre uzaktaki Tianhai Commercial Plaza'ya giderek meydanda sohbet etti.
Bay Xiong, Wang Lingyun'un ertesi gün işe gideceğini öğrendiğini söyledi. O gün saat 21'de, Wang Lingyun'u Pengzhou'ya geri göndermek için cep telefonundan "Didi" ekspresini aramak için inisiyatif aldı, "Tek başına ayrıldı ve ayrılırken iyi davrandı. Evet, sarhoş değildim, kusmuyordum. "
Hem Bay Xiong hem de Sun Lin, Wang Lingyun'un alkol hacminin kötü olmadığını ve "yarım kedi (likör) içebileceğini" söyledi.
Olay gününde Wang Lingyun, Didi'nin sürüş rotasını kullandı. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Yüksek hızda vuruldu ve öldürüldü
"Chuan ADXXXXX" plakalı beyaz sedan Didi sürücüsü Peng, Wang Lingyun'u hedefine teslim edemedi.
Didi aracı dahil, röportaj yapılan kişinin izniyle
Bay Xiong tarafından The Paper'a sağlanan cep telefonunun ekran görüntüsü, olay gecesi arabanın Chengdu Çevre Otoyolu boyunca Dafeng Kasabası Kavşağına gittiğini ve ardından Chengpeng Otoyoluna girdiğini gösterdi. Daha sonra, araba Longqiao gişe kapısında yoldan indi, Chengdu yönünde döndü ve Dafeng Kasabasındaki kavşağa geri döndü. Bundan sonra, araba Pengzhou'ya bir mesafe gitti ve yolculuğu sona erdirdi.
Didi Chuxing'in ödeme sayfası, yolculuğun 92 dakika uzunluğunda, 29,4 kilometre uzunluğunda olduğunu ve toplam faturanın 85,78 yuan olduğunu gösterdi.
Sichuan Genege Adli Değerlendirme Enstitüsü tarafından 15 Mart'ta yayınlanan adli patoloji değerlendirme görüşünde (Chuanjijian [2019] Disease Jianzi No. 54) Xindu trafik polisi teftişi (testi) ve vekalet kayıtlarının değerlendirme yetkisi, 3 Üçüncüsü saat 22: 10'da, Zhou Chengdu'dan Pengzhou'ya Chengpeng Otoyolu boyunca küçük bir Sichuan AZXXM9 arabasını sürdü.Araba Chengpeng Otoyolu'nun 2KM + 600m bölümüne ulaştığında yaya Wang Lingyun ile çarpıştı ve kaza yerinde Wang Lingyun'a neden oldu. Ölüm, araç hasarı.
Değerlendirme görüşü, (Not: Wang Lingyun) travmatik beyin ve göğüs yaralanmasının (kalbi bozulmuş) kesinlikle ölümcül bir yaralanma oluşturabileceğini gösterdi. Wang Lingyun'un ölümünün nedeni beyin, göğüs ve karındaki bileşik yaralanmalarla tutarlıydı.
Chengdu Üniversitesi Bağlı Hastanesi tarafından verilen "Sakinlerin Tıbbi Ölümü (Sonuç) Sertifikası", Wang Lingyun'un ölümünün nedeninin "parçalanmış kafa travması" olduğunu gösterdi.
The Paper'dan bir muhabir olan Wang Xin tarafından Chengdu Üniversitesi Bağlı Hastanesi tarafından verilen "Yerleşik Ölümün Tıbbi Sertifikası (Çıkarım)"
Sürücü Zhou, The Paper'daki röportajı reddetti ve trafik polisi ekibine "hepsi adli prosedürlerden geçmekte" not aldığını söyledi.
Platform: Yolcular sarhoştu ve sürücüyü dövdü
Wang Lingyun, 3 Mart 21: 16'da Usta Peng'in arabasına bindiğinde, Xu'nun 22: 10'da otoyolda bir "yaya" olarak vurulup öldürülmesine kadar, bir saatten az bir sürede ne oldu?
Wang Lingyun'un karısı ve kız kardeşi, Wang Lingyun'un karayolu üzerinde Didi sürücüsü Peng tarafından terk edildiğinden şüpheleniyordu, Usta Peng ve Didi Platform sorumlu olmalıydı. Bununla birlikte, Wang Lingyun'un aile üyeleri, görüşlerini desteklemek için geçici olarak kanıt sunamazlar.
Wang Yunmao, Didi ve Zhou tarafından kullanılan araçların hiçbirinin araç içi kamera ile donatılmadığını ve Didi platformunun aile üyelerine araç içi kayıt sağlamadığını söyledi. "Onlar (Didi) kayıtları polise verdiler ve bize vermediler." .
Didi Travel Technology Co., Ltd. personeli, 20 Mart'ta The Paper'a, platformun araç içi kaydı, sürücünün alarm durumu ve sürücünün sunduğu sağlık raporu ve video kanıtıyla birlikte şirketin kazayı şu şekilde düzelttiğini söyledi:
3 Mart saat 21: 16'da, bir yolcu arkadaşı (not: Bay Xiong'a atıfta bulunur), hesabını yolcu adına bir taksi çağırmak için kullandı (not: Wang Lingyun'a atıfta bulunur) ve varış yerini Pengzhou olarak belirledi. Araç geldikten sonra yolcu koltuğunda tek başına yolculuk eder. Otobüse bindikten kısa süre sonra yolcu sarhoşluktan kustu.
Chengpeng yüksek hızlı sürüş işlemi sırasında saat 21: 39'da, yolcular navigasyonun aracın Pengzhou'ya gittiğini duydular ve şoförden geri dönüp Neijiang'a gitmesini istedi, ardından sürücüyü yan taraftan defalarca dövdü ve sürücünün gözlükleri kırıldı.
Saat 21.42'de otoyolda trafik kazası yaşanmaması için sürücü aracı acilen kenara çekti, acil durum şeridine park etti ve her iki taraf da indi. Otobüsten indikten sonra yolcular yine de hakarete uğradı ve sürücüyü kovaladılar.
Saat 21:47 civarında, sürücü polisi aradı.
Şoför, polisin olay yerine gelmesini beklerken polisi aradıktan sonra yolcuların aniden arabadan inip otoyol boyunca kaçtıklarını söyledi. Bunun ardından şoför, olayı ihbar etmek için polisin gerektirdiği şekilde karakola gitti.
4 Mart'ta sürücü, muayene için Chengdu, Xindu Bölgesi İkinci Halk Hastanesine gitti Tıbbi rapor, sürücünün baş ve yüz yumuşak dokularının zedelendiğini gösterdi. Aynı gün Didi platformu, gezi için sipariş bilgilerini sağlamak üzere polisle işbirliği yaptı.
Şu anda, polis hala kazayı araştırıyor ve Didi, polisle aktif olarak işbirliği yapmaya devam edecek.Aynı zamanda, Didi, platforma, kaza belirlenmeden ve sorumlu taraf tazminat ödemeden önce Sichuan Eyaletindeki mevcut cenaze prosedürlerini takip edebileceğini bildirmek için aile üyeleriyle de iletişime geçti. Ücret standardı cenaze masraflarının önceden ödenmesidir.
21 Mart öğleden sonra, 28 yaşındaki Usta Peng olayı The Paper'a hatırlattı.
Usta Peng, yolcunun (Wang Lingyun) otobüse ilk bindiğinde alkol kokusu aldığını ve yolcunun çoktan sarhoş olduğunu söyledi. Birkaç dakika sürdükten sonra, araç yüksek hızlı geçiş gişesine ulaştı ve Usta Peng kartı almak için durduğunda, yolcuların pencereyi indirmesi için ona yalvardığını gördü. Usta Peng, yolcuların hasta olacağına dair bir önseziye sahipti ve aceleyle yolcu bölmesinin penceresini indirdi. Yolcu kustuktan sonra Usta Peng ona bir mendil verdi ve sakız yiyip yiyemeyeceğini sordu.
Otoyola çıktıktan sonra Usta Peng, Pengzhou'ya doğru sürdü. Yolcular arabadaki navigasyon sesli uyarılarını duyduklarında ve Pengzhou'ya doğru yola çıktıklarını öğrendiklerinde, Usta Peng'den onu Neijiang'a göndermesini istemekte ısrar ettiler.
"Başlangıçta, kabul etmedim, bu yüzden arkadaşınızın size belirlediği hedefin Pengzhou olduğunu söyledim, Pengzhou'ya gitmem gerekiyor ve varış noktasını değiştiremem." Usta Peng, yolcular hala Neijiang'a gitmekte ısrar ediyorlardı, gerçekten hiçbir yolu yoktu, dedi. Yolcu öndeki yoldan indi ve geri döndü.
Yolcuların biraz uykulu olduğunu gören Usta Peng, Pengzhou'ya doğru ilerlemeye devam etti. Ardından yolcular ikinci kez navigasyon sesli anonsunu duydu. "Çok sinirliydi. Sol elini boynuma bastırdı ve sağ elini yüzüme yumrukladı. Gözlüğümü kırdım." Dedi Usta Peng, sol gözü 430 derece miyopi ve sağ gözü 450 derece miyopi. Gözlükler kapatıldıktan sonra dönüş sinyalini açtı, şeritleri değiştirdi ve sonunda arabayı acil durum şeridine park etti.
Usta Peng, yolcuların arabadan inip kaçtığını gördüğünde, polisi ve polisi de arayıp ne yapacağını sorduğunu söyledi.
Usta Peng, bu yıl 8 Ocak'ta yalnızca Didi sürücüsü olarak kaydoldu ve olaydan önce yalnızca 500'den fazla sipariş verdi. Usta Peng, söylediklerinin platform kayıtları tarafından kanıtlandığını söyledi. Şu anda Usta Peng, polis soruşturmasında aktif olarak işbirliği yapıyor.
Didi, 15 şehirde sarhoş yolcular için pilot kurallar uyguladı
Gazete, Didi'nin sarhoş yolcular için ilgili yönetmelikleri çıkardığına dikkat çekti.
2 Kasım 2018'de Didi, bir kamu konseyi aracılığıyla "sürücülerin sarhoş yolcuları tek başına taşımayı reddedip reddedemeyeceğini" tartışmak için hayatın her kesimini davet etti. Bir hafta içinde, tartışmaya toplam 269.000 netizen katıldı ve bunların% 86'sı sürücülerin taşımayı reddedebileceğine inanıyordu. % 14 sürücünün sürüşü reddedemeyeceğini düşünüyor.
10 Aralık 2018 tarihinden itibaren Didi, Shenzhen Express ve Youxiang iş kollarında "Yolcu Sarhoş Yolculuğu" kuralının pilot uygulamasında başı çekti.
Bu yıl 16 Ocak'ta, Didi Travel Technology Co., Ltd. @ resmi WeChat hesabı, 16 Ocak'ta bir aydan fazla süren deneme uygulamasından sonra, Didi'nin "sarhoş yolcu yolculuğu" kuralının Shenzhen'den Şangay ve Chengdu'ya kadar genişletildiğini duyurdu. , Guangzhou ve diğer 15 şehir. Anında yürürlüğe girecek şekilde, yukarıda belirtilen 15 şehirdeki tüm ekspres ve tercihli sürücüler, yolcu sarhoşluk raporu ve iptal işlevini kullanabilir.
Didi'nin "Yolcu Sarhoş Yolculuğu" kuralı, yolculuk başlamadan önce, sürücü sarhoş yolcunun seyahatin güvenliğini tehlikeye atabileceğine karar verirse, siparişi iptal etmek için başvurabileceğini; yolculuk sırasında sarhoş yolcunun yolculuk güvenliğini tehdit eden davranışları varsa sürücünün hizmeti sonlandırma hakkına sahip olduğunu öngörür. Yolcu varış noktasına teslim edildikten sonra, sarhoş yolcu uykuya dalamazsa ve otobüsten inmek istemezse, sürücü, işbirliğine dayalı işlemler için platforma başvurabilir veya yardım için polisi arayabilir.
Ayrıca Didi Chuxing, Shenzhen'de "Yolcu Sarhoş Yolculuğu" kuralını denediğinde, "Yolculuk sırasında sarhoş bir yolcu direksiyon simidini çalarsa, kötüye kullanır, sürücüyü döverse ve yolculuğun güvenliğini tehdit eden diğer eylemler olursa sürücünün yolculuğu sonlandırma hakkına sahip olduğu" açıkça belirtilmiştir. Yolcular yakındaki bir polis karakoluna gönderiliyor. Ancak bu kural, otobanda bu durum meydana geldiğinde sürücülerin nasıl tepki vermesi gerektiğini detaylandırmıyor.
Yukarıda adı geçen Didi Travel ekibi, bir gece partisinin ardından, aile ve arkadaşların güvenliği için, seyahat ederken sarhoş aile ve arkadaşlara eşlik etmeye dikkat edin ve tek başına sarhoş olmanın neden olduğu trajedileri önlemeye çalışın.
