Yeni BMW 4 Serisi: Garipleri seviyorsanız, aslında güzelim
Yeni BMW 4 Serisi burada, çirkin dışında her şey yolunda
Bir önceki makalede, bir otomobil şirketi için kalite kontrolün önemli, kalite itibarının ve görünüm tasarımının da aynı derecede önemli olduğundan bahsetmiştim.Aksi takdirde, o zamanlar Mercedes-Benz'i nasıl açıklarsınız, mükemmel bir tasarım sistemine dayanarak piyasaya sürülür. Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz GLC ve diğer modeller satış efsaneleri yarattı.
Ancak, bir otomobilin tasarımı nedeniyle bir satış efsanesi haline gelebileceğini ve tasarımıyla da tahrip edilebileceğini söyledi. İster inanın ister inanmayın, bugünkü baş karakterimiz olan yeni BMW 4 Serisi'ne bakın.
Yeni BMW 4 Serisi aslında geçen yıl Frankfurt Motor Show'da kamuoyuna tanıtıldı.Yeni BMW 4 Serisi o zaman piyasaya sürüldüğünde çok fazla şikayet oldu.Herkes, özellikle iki büyük olanın çok abartılı olduğunu söyledi. Abartılı "çift böbrek ızgarası" herkesin görsel deneyimini her yönden canlandırdı. Son zamanlarda, bazı yabancı medyada yepyeni BMW 4 Serisinin bir dizi görüntüsünü ortaya çıkardı, bu yüzden herhangi bir gelişme olup olmadığını öğrenelim.
Resimden bakıldığında, yeni BMW 4 Serisi'nin ızgara boyutu herkesin şikayetleri nedeniyle birbirine yaklaşmadı. Açıkça görülüyor ki, yeni BMW 4 Serisi böbrek ızgaraları aile tasarımına göre tasarlandı.Görüntü boyutu büyütülmüş ve ızgaraya kafes işleme ve siyah çerçeve de eklenmiş. BMW ailesinin en yeni lazer farları tanınabilir ama çirkin. Bu arada, yeni BMW 4 Serisi, iki kapılı bir coupe'nin tasarım stilini ve park alanının çift taraflı tek egzoz düzenini benimsiyor. Aslında BMW 8 Serisi'nin gölgesini yandan görüyorum.
Güç açısından, yeni BMW 4 Serisi, sırasıyla 190KW ve 285KW maksimum güce sahip 2.0T ve 3.0T turboşarjlı motorlarla donatılabilir.Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Yepyeni 4 Serisini ne kadar değerlendireceğinizi bilmiyorum. Aslında gerçekten söylemek istediğim şey, yeni BMW 4 Serisi'nin dış tasarım dışında her yerde iyi olduğu.
Aslında BMW'nin son yıllarda piyasaya sürdüğü yeni modellerden de görebiliyoruz BMW, genç tüketicilerin gönlünü fethetmeye ve modellerini daha sportif ve genç kılmak için elinden gelen her şeyi yapmaya hevesli ama biraz tedirgin görünüyor. Bitti. Bu şeyi tasarlamanın başlangıçta farklı görüşler meselesi olduğu mantıklı duruyor. Başlangıçta kaç tane radikal tasarım olduğuna bakıldığında, bu bir klasik oldu, ancak tüm ağ tarafından reddedilebilir. BMW gerçekten ilk.
Yeni iNext konsept otomobili piyasaya sürüldüğünde, BMW'nin klasik öğesi olan çift böbrek ızgarasının kırıldığını hala hatırlıyorum. O zamandan beri kendini bırakarak BMW'nin ızgarasını mükemmel bir şekilde yorumladı, "en büyüğü yok, sadece daha fazlası var Bu bağlamda, BMW'nin tasarım direktörü, China Open'ın temel düşüncesinin gelecekte birçok BMW modelinin tasarım dilini etkileyeceğini söyledi. Bunu söyler söylemez, yardım edemedim ama BMW'nin gelecekteki modellerinin tasarımını terlettim.
Sonuç
Derin bir tarihi birikime sahip bir otomobil şirketi için çığır açan cesur yenilikler yapmanın zor olduğunu kabul ediyorum, teşvik edilmeli ama böyle bir estetik beni gerçekten övünemeyecek hale getiriyor. Gerçekten cesaretlendirmek istiyorsanız, muhtemelen sadece şunu söyleyebilirim: Eğer garipleri seviyorsanız, BMW 4 Serisi de çok güzel.
