Pekin Güney Tren İstasyonunda gece geç saatlerde "normal siyah araba kiralama" sel baskını ve tek bir siparişin maliyeti 300 yuan!
Xingfu Yolu, Güney Demiryolu İstasyonu
Her gün gece yarısı, Pekin Güney Tren İstasyonu'nun Kuzey Meydanı'nın dışında bir kaos var - yolcular, otobüsler, özel arabalar ve taksiler birbirine karışıyor.
Bunlar arasında siyah araba en güçlü dizilime sahip. Sokaklar telaşlı ıslıklarla dolu ve siyah araba sürücüleri müşterileri yüksek sesle çağırıyor:
"Hala Tongzhou var mı?"
"Shunyi Wangjing'den kimse var mı?"
"Wangjing, Wangjing gitti, kuzeye gidiyoruz."
"Güney Dördüncü Çevre Yolu, Güney Dördüncü Çevre Yolu."
...
Sürücüler bağırdı.
Pekin Güney Tren İstasyonu'nun Xingfu Kavşağı gece yarısı
Siyah arabalar aşırı koşarak trafiği engelliyor
Siyah araba sadece tüm T-kavşağını işgal etmekle kalmadı, aynı zamanda Güney Demiryolu İstasyonu, Xingfu Yolu'nun iki şeridinden birini işgal etti. Güney Demiryolu İstasyonu Xingfu Caddesi'nin tamamı "bağırsak tıkanıklığı" içinde.
24 Temmuz 23: 40'ta, Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir, Xingfu Yolu, Güney Demiryolu İstasyonu'nun batı girişine gitti ve trafikle birlikte yavaşça doğuya doğru ilerledi.
Sadece iki yüz metrelik yolda 200'den fazla motorlu araç sıkışık, sağ şerit temelde siyah ve sol şeritte geçen araçların hareket etmesi oldukça zor.
"İlerleyemezsin."
Sahibi Bay Li düşündü.
Zor bir kavşak
Siyah arabalar ve yolcular rutin olarak kullanıldığı için düzenli taksiler kullanıyor
Bu, siyah arabaların her zaman kronik bir yönetim hastalığı olduğu Xingfu Yolu, Güney Tren İstasyonu'nun T-kavşağıdır.
Sadece halk son zamanlarda sert tepki gösterdi. Bu siyah arabalar arasında çok sayıda normal taksiler var.
Düzenli taksiler bagajlarını kaldırarak plakaları kapatır ve siyah araba gibi çalışır.
Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir, 24 Temmuz ve 25 Temmuz tarihlerinde arka arkaya iki gece olay yerinde kaldı. Muhabir, taksiyi "B taşıt plakası" na, araç gövdesinin rengine ve basılı metne, üst ışığa, sayaca ve servis denetim kartına göre tanımladı. İstatistiklere göre burada her gece yaklaşık 50 taksi var.
İş için bekleyen normal bir taksi şoförü
Bu taksiler buraya siyah araba gibi çalışmak için geldiler ve yeni bir isim aldılar.
" Normal bir siyah araba kiralama arayın . "
Wang soyadındaki bir kadın gülümsedi.
Sürücü
24 Temmuz günü saat 00: 30'da, Pekin Güney Tren İstasyonu'ndan valizleriyle yürüyen yolcular hala vardı. Bir kadın sürücü tarafından durduruldu.
"Nereye gidiyorsun? Ben normal bir taksiyim, hadi."
"Wangjing'e ne kadar?"
"Minimum 180 yuan, araba paylaşımı ve üç tane daha ve git."
Şoför kadını Pekin B ehliyetine sahip bir taksinin önüne park etmesi için yönlendirdi ve kadın sayaçla çıkıp gidemeyeceğini sordu.
"Tek başına mı gidiyorsun? Minimum 300'dür. Diğer arabaları sorarsan kimse sana bir metre vermez."
Sürücü sert tepki verdi.
Önünüzde taksiler var ama yolcular onları alamıyor
Elektronik gözetimi önlemek için ön ve arka plakalar bloke edilir
Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir, Güney Demiryolu İstasyonu'nun Xingfu Yolu kesişme noktasının sol ve sağ taraflarına elektronik gözetim kurulmasına rağmen, bu siyah arabaların ve taksilerin ön plakalarının çoğunlukla CD'ler, gazeteler, resimler vb. Tarafından kaplandığını tespit etti; çoğu aracın bagajlarını açtı. Sonuç olarak, arka plaka görülemez.
Plakayı bloke etmek için kasıtlı olarak bagajı açın
Plaka numarasını örtmek için havlu ile siyah araba
Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir, bazı sürücülerin de arabaya yerleştirilen servis denetim kartını kaldırdıklarını fark etti, "çok dikkat çekiciydi." Bir sürücü vurguladı.
Olay yerinde, Pekin'e ilk kez seyahat eden bir yolcudan Hepingmen'e 100 yuan harcaması istendi ve Doğu Dördüncü Çevre Yolu'na giden başka bir yolcudan 280 yuan talep edildi. Birkaç şoföre sorduktan sonra: Beixinqiao'ya, 4 kişi araba paylaşımı, kişi başı 100 yuan; Wangjing, kişi başı 180 yuan, kiralık bir araba için minimum 300 yuan ... Temel olarak, 100 yuan'dan başlıyor ve pazarlık fiyatı normal fiyatın yaklaşık 3 katı.
" Kabul et. Burası çok dağınık, erken çıkmak istiyorum . "
Bir erkek yolcu içini çekti ve dedi ki,
"Otobüsler ve metroların hepsi durdu ve bu sadece yapılabilir."
Taksi bekleyen yolcular
Siyah arabalar istasyonun dışında toplanıyor ve istasyonun içinde uzun yolcu kuyrukları
25 Temmuz saat 00: 20'de, Pekin Güney Tren İstasyonu'nun yeraltı girişinde bir taksiye binin. Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir, otobüs için sırada bekleyen 300'den fazla yolcunun olduğunu kabaca saydı.
Güney İstasyonundaki uzun taksi ekibi
Yerinde yapılan testlerin ardından 15 dakika içinde istasyon 22 araç gönderdi ve 30'dan fazla yolcu ayrıldı.
"İstasyona saat 11'den hemen sonra geldim ve bir saat bekledim. Durumu görmek 20 dakika sürecek."
Yolcu Bay Yang düşündü.
Başka bir yolcu, istasyonda trene binmenin genellikle bir saat sürdüğünü söyledi.
"Sıra süresi çok uzun. 20 dakikaya kadar tutabilirseniz harika olur."
"Daha çok keşiş ve daha az yulaf lapası"
Gece geç saatte bu duraktan nasıl çıkabilirim?
Pekin Güney Tren İstasyonu'na her gece saat 11'den sonra 10'dan fazla tren ve 10.000'den fazla yolcunun geleceği bildirildi.Metro otobüslerinin askıya alınması nedeniyle trafik büyük bir sorun haline geldi.
Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'ndan sorumlu kişi şunları söyledi:
"Kısa bir süre önce, ilgili departmanların koordinasyonuyla Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'ndan Pekin Tren İstasyonu'nun doğusuna giden Ye 17 otobüsü ve Heping Doğu Köprüsü'ne giden Ye 24 otobüsü çalışma süresini uzatmak için fazla mesai yaptı, ancak sorun hala çözülemedi."
Sorumlu kişi inanıyor ki Metro operasyonu bir saat uzatılabilirse, yerdeki siyah araba sorunu etkili bir şekilde engellenecektir. Ancak Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nun metro departmanını çalışma saatlerini uzatmaya zorlamanın zor olduğunu söyledi.
Şehrin metro hizmeti yardım hattı 96165'in bir personeli, metro hatlarının günlük operasyonun bitiminden en az 4 saat sonra bakımı ve bakımı yapılması gerektiğinden, bazı hatların son treninin gece saat 12'ye ulaştığını ve sabah saat 4'te sabah vardiyasının çalışmaya başlayacağını açıkladı. Daha fazla gecikme, bakım süresinin kısa olmasına neden olabilir. Ama kaydedildiğini söylüyor Beijing Daily (Kimlik: Beijing_Daily) Muhabir tarafından bildirilen sorunlar üst makamlara bildirilecektir.
Normal taksilerde yasadışı çalışma sorunuyla ilgili olarak, Pekin Belediyesi Trafik Emniyet Teşkilatı'ndan sorumlu bir kişi, belirli yerleri doğruladı ve daha önce ilgili raporları aldıklarını ve kanıt toplamak ve bununla ilgilenmek için yerinde çömelmek için yerel trafik kanun uygulama ekibiyle iletişime geçeceklerini söyledi.
Kaynak: Beijing Daily · Jingcheng (ID: jingchengphoto)
