Kapsamlı karşılaştırma, yüksek güçlü Audi Q5L, mizaç Mercedes-Benz GLC'den aşağı değil
30 yaşında, gençlerin ve gençlerin olduğu yaş. Kendi arabamı seçmek için 400.000'den az kullanmayı planlıyorum. İlk seçim SUV. Bu fiyata ilk akla gelen BBA. Mercedes-Benz GLC, BMW X3 ve Audi Q5L, nihayet satışlar, ağızdan ağıza duyurma ve sonraki bakım maliyetleri vb. Hakkında bilgi aldı. Kapsamlı bir karşılaştırmadan sonra, 400.000'in BBA'dan hiç bahsetmediği anlaşıldı.Ek yükü arttırmamak için yüksek güçlü Audi Q5L'yi seçtim.
Dürüst olmak gerekirse, Q5L'nin bu neslinin tasarımı gerçekten güzel.Artık eski modelin şık şekli değil, bunun yerine daha keskin bir tasarımla değiştirildi.Audi Q5L, hava giriş ızgarasını otomobil tasarımının kanatlarını yönlendirmek için kullanıyor. Bu "moll" tasarım Sadece yorulmakla kalmıyor, farklı modelleriyle farklı tatlara sahip.Her iki taraftaki hava girişleri oldukça sportif ve keskin farları da en büyük özelliği.
Q5 ülkeye tanıtıldıktan sonra her zaman lüks bir otomobil statüsünü karşılayacak şekilde uzatıldı.Q5L'nin yan tasarımı çok kaslı, B direği gizli bir tasarım.Yerden yükseklik 17.9 cm, uzunluk 4.75 metre ve dingil mesafesi 2.9 metre. Orta sınıf otomobiller arasında hiçbir modelin boyutu kaybolmaz.
Değişiklikten sonra arka kısım daha katmanlı hale geliyor.LED stop lambası tasarımı oldukça tanınabilir.Arka lambası akan su şekline ve çok kartal şekline sahip.İki taraflı çift egzoz egzozunun şekli daha güçlü. 45 model olduğu için yüksek güce ait. versiyon.
Bu Audi Q5L'den bahsetmenin nedenlerinden biri, iç mekanın daha teknolojik olması ve iç mekanın Mercedes-Benz'in lüksüne sahip olmaması, bu yüzden bence farklı tarzlar ve tamamen siyah iç mekan nedeniyle hiç kimse kimseden daha iyi değil. Üç kollu direksiyon simidi, geniş yüzer ekran çok dikkat çekicidir ve ortadaki konsol oldukça düzgündür Bu aynı zamanda Audi ailesindeki en yaygın tasarımdır.
Çok işlevli deri direksiyon simidi Bu deri direksiyon simidinin tutuşu gerçekten çok iyi.Elleriniz terlediğinde, onları çıkarın ve bir süre kurulayın ve yaygın olarak kullanılan işlevlerden bazıları, orijinal olarak seçilen sanal kokpit olan direksiyon simidinin kısayol tuşları aracılığıyla kullanılabilir. Aracın çok fazla kredisi var. Bu ekran tam ekranda haritaya ve navigasyona geçebilir.Çok pratik. Yakınlaştırdıktan sonra rotanın çok net olduğunu hissediyor.Ayrıca ekran boyutu çok büyük olduğu için havalı görünüyor ve teknoloji duygusu kazanıyor. Yerli otomobillerin genel konfigürasyonu.
Bağımsız küçük ekranlı akıllı klima, kullanıldığında daha rahat ve rahattır.Bu detaylı tasarım değeri incelemesi tamamen konforla ilgilidir. Ek olarak, üç bölgeli bağımsız klima konfigürasyonu, ana ve yardımcı sürücüler ve arka koltuklar kendi sıcaklık tercihlerine göre ayarlanabiliyor, bölge kontrolü, güçlü iklimlendirme öncülüğünde, konfor yeniden iyileştiriliyor.
Merkezi kontrol LCD ekranı ters görüntü ile donatılmıştır.Genel bilim ve teknoloji anlayışı oldukça yeterli.Ayrıca geri döndürmeye ve saklamaya çok uygun ve hızlı.Koltuk elektrikli ayarlarla donatılmıştır.Kullanımı çok kolaydır.Kullanımı çok aptalca.Video izlemek ve müzik dinlemek çok güzel. Çalıştırması kolaydır.
Çok geniş arka alan. Erlangın bacakları istediği kadar yukarı kaldırılabilir. Arada sırada bir arkadaşım arabama arka sırada biner. Alan ve konfordan memnunlar, ancak ortadaki çıkıntı aşağı yukarı mükemmel değil, ancak bazıları Acı verici veya kaşıntılı değildir, ancak bu alanların iyileştirilebileceğini ve böylece rahatlığın artırılabileceğini düşünüyorum.
Arkadaki bağımsız klima çıkışı, bağımsız ekran ve kontrol ve ana ve yardımcı sürücülerle birlikte, üç bölgeli bağımsız klima kontrolü, genel konfor büyük ölçüde iyileştirilir, kışın ve yazın, ister aile ister arkadaşlar olsun, kendinize göre seçim yapabilirsiniz Rahat sıcaklığıma uyum sağlamayı seviyorum.
Motor maksimum 185KW güce ve aynı sınıfta lider bir seviye olan 370 Nm'lik bir tepe torka sahiptir.Düşük hızda hafif ve yüksek hızda sabit olan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Şasi filtre performansı da harika ve sürüş dokusu söylenecek bir şey değil. Aynı fiyatta ve aynı seviyede daha uygun maliyetlidir.Tüm arabanın dokusu açısından çok iyi bir iş çıkarır.Örneğin sessiz ve gürültü azaltıcıdır.Günlük arabanın camlarını kapattığınızda dışarıdan herhangi bir ses duymazsınız.Motor gürültüsü ve rüzgar gürültüsü çoktur. Mercedes-Benz ve BMW'nin mükemmel performansı için lastik gürültüsü biraz daha kötü: Bu yüksek güçlü Audi Q5L.
