PSA Group Gao Kailin ile röportaj: PSA'nın Çin pazarında büyük bir potansiyeli var
Giriş: PSA Group için Çin pazarının reformu zorunludur.
Çin pazarında, PSA gerçekten de biraz "alternatif" bir varlıktır. Üründe çok sayıda sadık hayran var, ancak satışlar son yıllarda pek artmadı.Çin pazarında PSA'ya ne oldu ve gelecekte nasıl gelişecek? Beijing Otomobil Fuarı sırasında, Auto Tianya, PSA Group Çin ve Güneydoğu Asya Başkanı Gao Kailin ile röportaj yaptı.
PSA'nın Çin pazarında büyük bir potansiyeli var
Bu yılın Şubat ayında, Gao Kailin, PSA Group Çin ve Güneydoğu Asya'nın başkanlığını devraldı. Zengin yönetim tecrübesine sahip bu Portekizli, PSA'nın Çin pazarında gerçekten sorunlarla karşılaştığını kabul etti.Ancak, PSA'nın mevcut durumu için Gao Kailin, bunun bir ortak sorunu olmadığına inanıyor. Ürün düzeyinde sorunlar, "esas olarak pazar stratejisi iyi yapılmadığı için, marka stratejisi iyi yapılmadığı için ve son bir veya iki yıl içinde bazı sapmalar olabilir."
Gao Kailin, Güney Amerika'daki iş tecrübesinin bir örneğini veriyor.Güney Amerika'daki ortam, Çin'e kıyasla çok farklı.Ürünsüz ürünlere ve piyasasız pazarlara ihtiyaç duyuyor.Ancak, orada geçirdiği 7 yıl boyunca, PSA'nın işi büyük ölçüde gelişti. Gao Kailin derin Çin pazarının karmaşıklığını bilerek, önümüzdeki birkaç yıl içinde iyileşeceğinden emin.
Şu anda PSA, bir dizi stratejik ayarlamayla Çin'deki marka imajını değiştiriyor ve pazarlama stratejisinde daha yaratıcı ve yenilikçi olmaya çalışıyor. "Örneğin, Peugeot markası üç yüzyıla yayıldı ve marka 19. yüzyılda zaten vardı. Bu, küresel kurumsal markalar arasında nispeten nadir görülen bir durum. Bu, iyi bir marka hikayesi noktası. Gao Kailin, PSA'nın marka tarihi, birikimi ve marka hikayesini vurgulama açısından Çin pazarında hala çok yer olduğuna inanıyor.
PSA çoktan harekete geçti. Pekin Otomobil Fuarı sırasında Citroen C4 Aircross Çin'de ilk kez sahneye çıktı. Bu arabanın tasarımı daha genç olma eğiliminde. PSA daha taze, modern ve genç yepyeni bir marka imajı oluşturmayı planlıyor. Gao Kailin bunun yavaş olabileceğine inanıyor. Citroen'in doğal imajını tüketicilerin zihninde yavaşça değiştirin.
DS7, Pekin Otomobil Fuarı'nda da lanse edildi. Gao Kailin, DS7'ye tamamen güveniyor. "Genel performans açısından çok rekabetçi olduğunu düşünüyorum. Aydınlatma sistemi, aktif süspansiyonu, gece görüş sistemi vb. Hepsi yüksek teknolojiye sahip. Teknolojik olarak çok gelişmiş. Şu anda DS 7 modeli için 3.000'den fazla sipariş var. " DS markası için Gao Kailin, satışın önemli olduğuna inanıyor, ancak birçok şeyin satıştan daha önemli olabileceğine inanıyor.DS'nin bu otomobilin benzersiz, benzersiz ruhunu ve lüks tonunu güçlendirmesi gerekiyor.
PSA, 2021 yılına kadar 7 yeni enerji modeli piyasaya sürecek
Çin pazarının gelişimi için Gao Kailin, bağlantılı teknoloji, yeni enerji ve otonom sürüş gibi belirli trendlerin görülmesi gerektiğine inanıyor. Çin pazarı, küresel elektrikli araç alanında en hızlı büyüyen pazar. Nisan ayı başlarında, PSA Group, küresel elektrikli araç stratejisine odaklanmak için "Düşük Emisyonlu Araç Bölümü" nü kurdu. Şu anda, PSA Group birden fazla platformun araştırma ve geliştirmesini teşvik ediyor. Zaten CMP platformu, Dongfeng Company ile ortak geliştirilen e-CMP platformu ve Tianyi ve DS7 tarafından geliştirilen EMP2 platformu var.Bu platformların hepsinin bir özelliği var, yani farklı güç sistemlerini entegre etme kabiliyetine sahipler.
Bu platformlar PSA Grubu'na birçok yeni model getirecek PSA, 2019'dan 2021'e kadar 7 yeni enerji aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. Çin pazarındaki ilk yeni enerji aracı 2019'da olacak. Shenlong, Fukang markasını "diriltmeyi" planlıyor. Shenlong altında yeni bir enerji markası olarak, bu marka, her ikisi de tamamen elektrikli ürünler olan iki araba, bir sedan ve bir SUV piyasaya sürebilir. Kanal sorunları ile ilgili olarak, Gao Kailin ilk olarak Citroen'in kanalları düşünüldüğünde, ancak Çin pazarı çok hızlı değişiyor, PSA'nın esnek ve pragmatik bir tutum benimsemesi gerekiyor ve gelecekte Peugeot kanallarının kullanımını göz ardı etmiyor.
Opel'i Çin pazarına sokma olasılığını göz ardı etmeyin
Gao Kailin, yeni bir ortak girişim şirketi kurmak veya yeni bir tür enerji şirketi satın almak için herhangi bir plan olup olmadığı hakkında konuşurken, PSAnın stratejisinin mevcut ortak girişim şirketlerinin gelişimine odaklanmak ve ürünlerini iyi geliştirmek olduğunu söyledi. "Çin'e yakın olacağız. Otomobil endüstrisi politikasının odak noktası, gelecekteki yeni veya diğer fırsatları göz ardı etmiyor, ancak şimdilik yanıt hayır. " PSA, geçen yıl Opel markasını satın aldı ve Opel'in "PACE Revival" stratejisini duyurdu ve Opel'i gerçekten küresel bir markaya dönüştürmeyi planlıyor. "Çin pazarı dünyanın en büyük otomotiv pazarı ve Opel'i Çin'e sokma olasılığını göz ardı etmiyoruz. Gao Kailin, Opel'i Çin'e tanıtmak için ön şartlar olduğunu söyledi.Birincisi mevcut üç markayı iyi işletmek, ikincisi Çin pazarı için bazı yeni politikalar ve Opel markasının Çin'de benimsediği işbirliği modeli vb. Hala çok iş yapması gerekiyor.
Çeşitlendirilmiş kanallar aracılığıyla atılımlar arayın
Çin pazarında, PSA ayrıca çeşitlendirilmiş kanallar aracılığıyla atılımlar arıyor. Finans alanında, PSA, Dongfeng Group ve Shenlong Company ile bir finansal kiralama şirketi kurmak için bir anlaşma imzaladı. Bu şirket, önümüzdeki yılın başlarında resmi faaliyetlere başlayabilir. "Çin otomobil pazarında, üç veya dört yıl sonra finansal kiralama işi olduğuna inanıyorum. Penetrasyon oranı% 15 "e ulaşabilir.
PSA, aynı zamanda ortak iş kolu altında Free2Move işine de sahiptir.Bu iş PSA için çok önemlidir.Gao Kailin, PSA Group'un altıncı markası olduğunu da söyledi (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Walshall, Free2Move), mevcut Free2Move marka kullanıcıları 2,4 milyona ulaştı, ancak bunların çoğu hala Avrupa'da. PSA, Çin pazarına tanıtmayı planlıyor. PSA Group, Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd. ve Wuhan Electric Vehicle Demonstration Operation ile işbirliği yapacağını duyurdu. Limited şirket, mobil seyahat işinde bir ortak girişim şirketi kurdu, ancak görüşme sırasında daha fazla ayrıntı açıklamadı.
Bu yılın başında PSA Group, Çin pazarında "Avrupa bakım" işini geliştirmek için Shanghai Jianxin Enterprise Management Co., Ltd.'yi satın aldı.Gao Kailin, Çin'in satış sonrası pazarının çok büyük olduğunu ve 2023'ten 2025'e kadar 22 milyar avroya ulaşmasının beklendiğini söyledi. "Şu anda Çin'de yaklaşık 100" EUROREPAR Avrupa Bakım "satış noktamız var ve nihai hedef 3.000'den fazla satış noktasına sahip olmak." Avrupa bakım işi aynı zamanda Çin pazarında PSA'nın stratejik bir düşüncesi.
postscript
Latin Amerika'da parlak bir performans sergileyen Gao Kailin, Çin'in başkanlığını devraldıktan sonra, marka imajının iyileştirilmesi, yeni enerji ve akıllı stratejinin düzeni veya satış sonrası pazarında PSA'nın Çin pazarındaki stratejisindeki değişiklikleri görebiliyoruz. Düşündüğünüzde, PSA'nın Çin pazarına ne kadar önem verdiğini görebilirsiniz. Görüşme sırasında, PSAnın Çindeki pazar stratejisinin daha pragmatik ve Çinin özel pazar ortamıyla daha uyumlu olduğuna dair açık bir işaret görebilirsiniz. Büyük zorluklar, ancak PSA yeni zorlukların üstesinden gelmeye açıkça hazır.
