90'lardan sonra araba almazsan iyi olmaz. Fit 69.800 dışında bu arabalar satın almaya değer mi?
Bugünlerde "doksan sonrası kuşakların" çoğu hayatın yükünü çoktan taşıdı. "Sıfır sonrası" bile bu yıldan itibaren yavaş yavaş yetişkinliğe girdi. Gittikçe daha fazla genç kendi çabalarıyla otomobil sahibi olmak istediğinde O dönem araba seçmek üniversite giriş sınavı gibi büyük bir sorun haline geldi.Erkek olduğumuz için fiyatlara son derece duyarlıyız.Aynı zamanda görünüm, güç, konfigürasyon, araba kullanımı gibi tüm unsurları göz önünde bulundurmalı ve çok yönlü bir şekilde gelişmeye çalışmalıyız.
Öyleyse, hayatımdaki ilk arabaya yönelik bu araba seçim testi için, piyasaya sürülecek yeni nesil arabalar da dahil olmak üzere, 60.000 veya 70 RMB girişli birkaç popüler modeli kapsayan dikkatlice hazırlanmış bir referans cevabı sunacağım. Acele edin. Tuğlaları hareket ettirmek için çok çalışmak için çok geç!
GAC Toyota YARIS L göz kamaştırıyor
(6.98-10.48 milyon yuan)
Görünüşün değeri her zaman bir fikir meselesi olsa da, Zhixuan'ın görünüşünün oldukça parlak olduğu söylenmelidir.Sıradan küçük arabalar kadar vasat ve eksik değildir ve Fit gibi hızlı bir sportif hissi yoktur, ancak İnsanların ve hayvanların görünüşte zararsız bir ön yüzünde göz alıcı bir "sekiz karakterli bıyık" büyür. Bazen zarif ve klasik görünür, bazen hafif ve komik görünür. İnsanbiçimci görüntü oldukça tanınır ve çok çekici.
Boyut açısından, Zhixuan, yükseklik açısından bir avantaja sahip olmamanın yanı sıra, diğer yönlerden (dingil mesafesi dahil) popüler rakip Honda Fit'in tamamen önünde. Fit araç sahiplerinin en ciddi güvenlik konfigürasyonuna gelince (en üst konfigürasyon sadece ESP gövde stabilite sistemi, çekiş kontrol sistemi, fren yardımı ve diğer konfigürasyon ekipmanları ile donatılmıştır), Zhixuan ayrıca açıkça tüm standart ekipmanlardır. Sözde o güçlü ve güçlü ve eğer iyi yaparsan hala bir pazar olacak!
Güç açısından, 1.5L doğal emişli motor ve Fit gibi 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımana sahip olmanın yanı sıra, 1.3L güç seçeneği de var, ancak "Honda Supercar" kadar mükemmel olmasa da Güç, ama bu araba belli ki sürüş keyfi için değil, çok çalıştığınızda arkanızdaki en güvenli ve güvenilir yardımcı olmak için doğdu.
SAIC Volkswagen POLO
(7.59-14.69 milyon yuan)
Hala belirli bir gençlik sporu arayışınız varsa, o zaman Volkswagen POLO son seçiminiz olabilir. ne? Çok düşük? Söylediğin şey eski bir model! 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, en son MQB platformunu temel alan yeni ve yükseltilmiş bir POLO modelini piyasaya sürdü.Yeni araba tıpkı küçük bir golf gibi! Artık yuvarlak ve sıkıcı bir görünüme sahip ve yolda koşarken varoluş duygusu olmayan bir araba değil.
Yeni nesil POLO, sadece daha fazla gövde çizgisi ve görünüm tasarımında daha iyi LED ışık kaynakları ile güç hissini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda gövde boyutu ve alanda da önemli iyileştirmeler sağlar.Yeni nesil POLO'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4053/1751 / 1446mm'dir. 2564 mm'lik dingil mesafesi ile uzun süredir eleştirilen eski modelin alanını büyük ölçüde iyileştirmiş ve temelde rakip ürünlerle aynı seviyeye ulaşmıştır.
İç mekandaki yeni POLO da Volkswagen'in en son tasarım dilini kullanıyor, ancak mutlu olmak için henüz çok erken değil Sonuçta, çeşitli renklere sahip merkezi kontrol paneli ve teknoloji duygusu ile 12,3 inç tam LCD gösterge gibi yeni unsurlar. Yerli üretimden sonra hadım edilecek mi? Güç açısından, yeni denizaşırı otomobiller 1.0L, 1.0T ve 1.5T benzinli motorlar ve 1.6T dizel motor ile donatılmıştır.Ayrıca 2.0T motorla donatılmış bir GTI versiyonu da bulunmaktadır.
Uzun süre güvenli yeni nesil Yidong
(Yakında listelenecek)
Changan, 2017'de üçüncü nesil ürünün ilk modeli olan Ruicheng CC'yi piyasaya sürdü, başlangıç fiyatı sadece 89.900 yuan olan orta büyüklükte bir sedan.İnsanlar fiyat-performans oranından etkilenirken, aynı zamanda en son aile tasarımını benimsiyor, Bu yılın ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek olan yeni nesil Yidong da beklentilerle dolu ... Daha düşük konumlanması fiyatta bizlere yeni sürprizler yaşatacak.
Yeni nesil Yidong, sadece görünüm tasarımında bir atılım yapmakla kalmıyor, aynı zamanda eski modele göre iç mekan kalitesi anlamında da büyük bir gelişmeye sahip.Ayrıca, adaptif seyir, koltuk elektrik ayarı / hafıza gibi zengin konfigürasyonlarla donatılmıştır. İnsanların hala kendine ait marka arabaların dayanıklılığı ve güvenilirliği konusunda endişeleri var, ancak en azından bu tür ilerleme ve fiyattan çok fazla samimiyet görebiliyoruz.
Güç açısından, yeni Yidong, 128P maksimum güce sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Şu anda piyasada bulunan küçük deplasmanlı turboşarjlı ve çift kavramalı şanzımanlar ile karşılaştırıldığında. Kutuların kombinasyonu, bu tür bir güç konfigürasyonu, uzun süreli kullanımda aracın dayanıklılığına daha fazla önem veriyor, sizin pratik ve pratik gücünüzle daha uyumlu mu?
Kendinize ait bir arabaya sahip olmak, çocukluğumuzdan beri her erkeğin hayali olabilir ve gerçekten hayatın sorumluluğunu üstlenmek için büyüdüğümüzde, bu rüya ne kadar yakınsa, insanların kafası karışır. Ne tür bir arabayı kutlamayı seçmeliyiz? Kendi hayalini mi gerçekleştirdin? Görünüşte genç ve gösterişli olması gerekmediğini ve insanları kana bulaştırması gerekmediğini düşünüyorum. Basit ve güvenilir, yakıt tasarruflu ve yükseltmesi kolay olmalı ve fiyat yeterince dürüst. Sonuçta, devam etmemize yardım edecek birine ihtiyacımız var. Girişimci ortak, katılıyor musun?
