Önsöz: Mevcut Çin otomobil pazarı, çeşitli otomobil serileri arasında ayrı bir savaş olarak görülebilir. Üst düzey otomobil markaları, sürekli olarak tahtını işgal eden Alman arabalarına sahiptir ve düşük kaliteli pazar, Kore arabaları, Amerikan arabaları ve Japon arabalarıdır. Yurtiçinde üretilen arabalar çok yönlü bir testere durumu oluşturdu. Özellikle alt sınıf otomobil pazarında özellikle Japon arabaları, Kore arabaları ve yerli bağımsız markalar arasındaki rekabet şiddetli ... Özellikle yerli otomobillerin refahı bağlamında, diğer markaların yabancı otomobil şirketleri üzerinde şimdiden büyük bir rekabet baskısı yarattı. .
Yerli otomobil markalarının hayatta kalması konusunda çok deneyimli Japon otomobil şirketleri için, geçmişleri çok parlak olsa da, tüm Japon otomobil sistemi şu anda endüstrinin soğuk kışını yaşıyor.Honda CRV'nin motor gazı olayı tek bir taşa neden oldu. Melaleuca dalgası, yerli tüketiciler tarafından görülmeyen Japon otomobillerinin iç pazarda düşmeye devam etmesine neden oldu.Honda'nın kalite sorunlarının olumsuz etkileri şimdiden diğer Japon otomobil markalarına da yayıldı.
En pratik şekilde güncellenen Japon arabası olan 5 metrelik otomobil 2.0T siyah teknolojisi ile donatılmıştır ve sert göstergeler Anlaşmayı patlatmıştır.Pazar kaybını en üst düzeye çıkarmak için, Japon arabaları ilgili ana modelleri, Toyota'nın yeni Camry'si ve Honda'nın yeni Accord'u için güncellendi. Nissan'ın piyasaya sürülmesi bir destek, ancak kalite olaylarının etkisi nedeniyle, bu iki öne bakan model satışlarda daha ileri gitmedi ve son Nissan Teana, Japon otomobil üreticilerinin son umudu olarak görüldü. .
Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce Nissan Teana, birçok hayranı hayal kırıklığına uğratan spekülasyonlar arasında ilk kez sahneye çıkmadı.Ancak, Nissan Teana'nın denizaşırı versiyonu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki New York Otomobil Fuarı'nda teşhir edildi, ancak denizaşırı versiyonu ve yurt içi final Listelenen versiyon bazı detaylarda farklılık gösterebilir, ancak temel tasarım dili aynı kalır.Teana'nın denizaşırı versiyonu aracılığıyla bu yeni Teana'nın büyüsüne bir bütün olarak bakabiliriz.
Yeni Teana'nın ön yüzü, geniş açıklıklara sahip aile tarzı bir ön yüz tasarımını hala benimsiyor Ters çevrilmiş trapez ızgara şekli, çevreleyen V şeklindeki krom dekoratif şerit ile birlikte otoriterdir, yeni otomobilin ön yüzü daha da fazla görünür Her iki taraftaki farlar da ön hava giriş ızgarasını tamamlayan basit ve canlı bir tasarıma sahiptir.Yandaki çizgiler ana hatlarıyla belirtilmiştir.Bu yeni Teana modaya uygun ve modaya uygun bir tasarıma sahiptir. Vücut duruş tasarımı dinamik ve şıktır ve kuyruktaki benzersiz ördek kuyruğu şekli de oldukça benzersizdir.
İç tasarım bölümünde, bu arabanın yeni bir tasarım stili var, ancak yine de ana ev-sıcak tasarım stili. Orta konsol, güçlü bir dekoratif dokuya sahip ahşap bir doku paneli ve orta konsolda geniş bir süspansiyon ekranı kullanıyor Güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışına sahiptir.Aynı zamanda koltuk malzemesi, atlama renklerine sahip bej deri ile sarılmıştır.Araba fonksiyonunda, bu araba tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, otomatik park etme, yaya algılama ve nispeten zengin diğer fonksiyonlarla donatılmıştır. .
Güç konfigürasyonu açısından, bu yepyeni Teana kendi geliştirdiği siyah teknolojiyi kullanıyor.Orijinal 2.5L motorunu muhafaza etmesi temelinde, bu arabaya 2.0T motor versiyonu da ekleniyor.Bu 2.0T motorun maksimum gücü 184kw. , En yüksek tork, değişken sıkıştırma oranı teknolojisiyle 370NM'dir. Bu motor, daha önce Infinitinin QX50'sinde de kullanılmıştır. Sorunsuz güç çıkışı sağlayabilir ve güç performansı dört gözle beklemeye değer. Yeni Teana'nın iç pazara geç girmesi için, Honda ve Toyota kalite olayları nedeniyle işkence gördü ve öfkelenmiyor. Nissan yeni Teana'yı zorlama fırsatını yakalarsa, Nissan'ın bir Japon otomobil markası olarak konumu doğal olarak bir sonraki seviyeye geçecektir. .