Pekin'de yaşayan insanlar için BAIC New Energy buna yabancı değil.Piyango + trafik kısıtlama politikası, geleneksel yakıtlı araçlardan uzaklaşan birçok insanın saf elektrikli araçlara dikkat etmesini sağladı. Şu anda, iç pazarda satışa sunulan saf elektrikli araçların büyük çoğunluğu sedandır.SV, yerli tüketicilerin en popüler geleneksel güç modelidir, ancak buna karşılık gelen çok sayıda saf elektrikli araç yoktur. EX200, Çin'de doğmuş daha eski bir saf elektrikli SUV'dur. Çok ilgi gördü. Şimdi, daha fazla kilometreye sahip EX260 burada.Nasıl bir şey, aşağıya bakalım!
Görünüm tanıtımı:
İç mekan tanıtımı:
Koltuk / alan tanıtımı:
Küçük bir SUV olarak EX260'ın iç tasarımı gençlerin zevklerine çok uygun ve tamamen elektrikli bir araç olarak kişilik dolu görünüyor. Aynı zamanda, daha küçük boyut aynı zamanda alanını da kısıtlar. Aslında beş kişiyi alırsanız, biraz bunaltıcı olacaktır. Ancak o zaman, şehir içi ulaşım için elektrikli bir scooter olarak, arka tarafın gerçek kullanım oranı değil Çok yüksek değil.
Güç tanıtımı:
sonuç olarak:
Geçim süresi çok kısa olmasına rağmen EX260'ın kendine has özelliklerinin farkındayım Benzer ürünlere göre daha fazla kişiliğe sahip ve kilometre gibi sert göstergelerde daha fazla avantajı var.İleride insanların almasının asıl sebebi bu olacağına inanıyorum. Daha az pratik olan arka boşluğa gelince, aslında onu satın alan tüketiciler için o kadar da önemli değil, çünkü işe gidip gelmek için saf elektrikli araçlar kullanılıyor, bu da uygun seyir menzilini sağlayabilir ve şarj sıklığını azaltabilir. Temel. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Chen Shi, Netcom)