Changan'ın başka bir yeni arabası var, Ruicheng CC, netizenler: 100.000 yuan'a satın alınabilecek orta seviye bir araba
Yurtiçi orta büyüklükteki otomobil pazarı her zaman ortak girişim markalarının hakimiyetindedir: Birincisi, fiyat nispeten yüksek olduğu için ve ikinci olarak, bu seviyedeki modelleri düşünen tüketiciler, markanın popülaritesinden az ya da çok endişe duymaktadır, ancak bu mutlak değildir. Geely Borui'nin bağımsız markaların yurt içinde üretilen orta seviye arabaları arasında nispeten iyi bir model olduğu söylenebilir.Bugün Geely Borui'yi değil, Changan-Ruicheng CC'den B sınıfı bir arabayı tanıtacağım.
Görünüm açısından Ruicheng CC, geleneksel tasarımın sınırlamalarından kurtulur ve Changan'ın yeni sedan modelinin yeni aile tarzını benimser. En büyük değişiklik, ızgara şekli, düzensiz şekil ve biraz öne çıkan yapıdır. Üç boyutlu. Farlar trendi yakından takip eder, tüm LED ışık kaynaklarını kullanır ve gündüz farları, mal sahibi yaklaştığında otomatik olarak yanan yüksek teknolojiye sahiptir.
Yana doğru, Ruicheng CC gövde bel kısmı çok pürüzsüz olacak şekilde tasarlanmıştır Orta seviye arabanın momentumunu vurgulamak için, gövdenin daha uzun görünmesini sağlamak için gövdenin bel kısmı uçta kasıtlı olarak yükseltilmiştir. Dikiz aynası, yan dönüş sinyallerini ve 360 derece geri görüş kamerası ile elektrikli katlama ve ısıtma işlevlerini entegre eder. Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4780/1825 / 1465mm ve dingil mesafesi 2770mm.Eski Changan Ruicheng'den biraz daha küçük. Tekerleğin şekli dövme ve kesme sürecini andırıyor ve görsel efekt yerinde.Lastik Hankook markasını kullanıyor ve teknik özellik 215/55 R17.
Arabanın arkasında, Ruicheng CC'nin arkası arabanın önünü yansıtıyor.Bu yine de dinamik bir rota. Arka lambalar çok keskin ve LED ışık şeritleri ve ön gündüz farları bir nefes alma işlevine sahip. Gizli egzoz düzenine sahip yeniden tasarlanmış arka tampon, sportif atmosferi korurken arka kısmı daha özlü hale getiriyor.
İç mekanlar açısından, Ruicheng CC iç mekanları kesinlikle orta seviye arabaların sahip olması gereken kalite hissini elde ediyor. Basit ve atmosferik düzen, birden fazla malzemenin birleşimi ile Chang'an'ı lüks yaratma açısından daha sofistike hale getiriyor. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi tasarımı oldukça tatmin edici, bej dikişli deri ile sarılmış ve sol ve sağ çok işlevli düğmeler, simetrik ve temiz olan yukarı ve aşağı kollarla birlikte çalışıyor.
Bu seviyedeki yerli modeller için, tam bir LCD gösterge paneli doğal olarak vazgeçilmezdir.Ruicheng CC'deki gösterge paneli hassas bir görüntü etkisine sahiptir.Bazı ortak girişim markaları kadar güçlü olmasa da, bilginin daha bol olması şanslıdır ve Merkezi kontrol multimedya ekranı ile birbirine bağlanabilir.
Merkezi kontrolün üst kısmı yüzer bir LCD dokunmatik ekrana sahiptir.Stil BMW modellerine benzer.Bu uzun multimedya ekranı için, işlevsellik kesinlikle eğlenceden daha büyüktür. Ekran iyi bir yanıt hızına sahip, mevcut genel işlevlerin yanı sıra farklı cep telefonlarıyla ara bağlantı haritalamasını, aynı yerleşik WIFI işlevini destekliyor ve şu anda gençleri daha memnun eden bir özellik. PAB erken uyarı yardımcı frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer güvenlik ekipmanları ve günlük ayarlar, merkezi kontrol ekranında canlı bir şekilde görüntülenir. Ekranın altındaki parlak alan, daha görsel olarak entegre olan ve daha basit görünen dokunmatik tabanlı çalışmayı kullanan çift bölgeli otomatik klima kontrol sistemidir, ancak aynı zamanda arabadaki ana parmak izi toplayıcı olacaktır.
Koltuklar açısından, Ruicheng CC ön sıra koltukları delikli deri kullanılarak geniş ve kalındır ve her iki taraftaki kanatlar nispeten yüksektir, bu da insanlara daha iyi bir destek paketi sağlayabilir. Ön koltukların tamamı elektrikli olarak ayarlanmıştır ve tümü koltuk ısıtması / havalandırması ile donatılmıştır.Sürücü koltuğu ayrıca iki hızlı koltuk hafıza fonksiyonuna sahiptir.
Panoramik açılır tavanın Ruicheng CC'de görünmesi mantıklıdır Sunroof alanı oldukça tatmin edicidir ve ilk yarının açılmasını destekler. Ön koltuklarla karşılaştırıldığında Ruicheng CC'nin arka koltukları çok daha basittir.Arka koltukların arkalıkları daha arkaya dönüktür ve oturma pozisyonu daha esnektir. Minder daha kalın ancak uzunluk biraz yetersizdir. Orta büyüklükteki arabaların genel arka standartlarını karşılayan arka bacak mesafesi hakkında söylenecek bir şey yok. Arka orta kol dayama yeri bir bardak tutucu ile donatılmıştır ve bağımsız klima çıkışı hava hacmini ayarlayabilir, ancak sıcaklığı ayarlayamaz. Arka koltukların orantılı bir şekilde indirilememesi üzücü ... Neyse ki, ortada bagaja giden bir kanal var, bu da bazı küçük eşyaları almak için uygun.
Güç açısından Ruicheng CC, 105kW (156PS) maksimum güce ve 225Nm maksimum torka sahip JL476ZQCD kodlu yalnızca bir adet 1.5T turboşarjlı motora sahiptir.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. . Süspansiyon yapısı, ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
