Jiangcheng'deki değişikliklere tanık olan Wuhu Köprüsü ne güzel! Kendinize bir bakın!
Wuhu, iki nehir ve teknenin kesişme noktasından faydalandı. "Yangtze Nehri'nin dev limanı ve Anhui'nin omurgası" nın ulaşım konumu avantajı, tüm şehrin kalkınmasını ve yükselmesini teşvik ediyor.
Wuhu, dağları olan yarım şehir ve su olan yarım şehir olarak bilinir.Yangtze Nehri'ne yakın ve Qingyi Nehri ile çevrilidir.
Suyun olduğu yerde bir köprü, bir köprünün olduğu yerde daha uzak bir manzara vardır.
Bu nedenle, reformun bahar esintisi şehre yeşil getirdiği zaman, köprüler inşa etmenin, trafiği aksatmanın ve şehri canlandırmanın zamanı gelmiştir. Köprü özellikle Wuhu'da öne çıkıyor.
Wuhu köprüsü trafiğine baktığımızda, nehrin üzerinde bir köprü duruyor.
1984'te eski Zhongjiang Köprüsü trafiğe açıldı; 1991'de eski Yuanze Köprüsü trafiğe açıldı; 2008'de Linjiang Köprüsü trafiğe açıldı; 2012'de Huajin Köprüsü trafiğe açıldı; 2014'te Cangjin Köprüsü trafiğe açıldı ...
Her köprü, Wuhu'nun ulaşım avantajlarını sürekli iyileştiriyor. Diğer ulaşım imkanları ile boynuz gibi hareket ederler ve bu şehrin refahına ve gelişimine entegre olurlar.
Kuzey Yanjiang Otoyolu Chaowu Bölümü, Lutong Demiryolu, Tongjiang Caddesi Birinci Sınıf Otoyol Yeniden İnşası, Wuhe Otoyolu İkinci Baraj Kavşağı, Yanjiang Otoyolu Eshan Yolu Kavşağı, Yijiang Yolu Hızlı Dönüşüm Mishikou Kavşağı ve Matang Kavşağı, Wushen Kanalı Zhangzhen İskelesi ve diğer projeler temelde tamamlandı.
Tren garının, havalimanının ve demiryolu ulaşımının batı gar binasının yapımına hız verildi. Wuhu Otoyolu, Ningwu Otoyolu ve Wuhu Doğu Kavşağı yeniden inşa edildi ve Wanjiang Nehri-Chengnan Geçiş Nehri Tüneli'nin ilk tüneli ve diğer projeler başladı.
Wuhu ayrıca şehir merkezindeki trafik baskısını hafifletmek için omurga yollarının, şehir içi yolların, mikro sirkülasyonun, yavaş hareket eden sistemlerin ve otoparkların inşasını güçlendirmeye odaklanan "Engelsiz Proje" ve "Altı Yıllık Trafik İyileştirme Projesi" ni başarıyla uyguladı. Tianmenshan Yolu, Zheshan Yolu'nun doğu bölümü ve Yijiang Yolu gibi yol yenileme projeleri tamamlandı ve Yijiang Yolu'nun kuzey uzantısı, Mayin ve Qianqiao gibi bir dizi kentsel kavşak merkezi vatandaşların önünde sergileniyor.
Çeşitli trafik projelerinin sürekli inşasına ek olarak, bir grup Wuhu Köprüleri de inşa edilmeye veya yenilenmeye başlandı.
1953'te tamamlanan Zhongshan Köprüsü, 1997'de yeniden inşa edildi. 2013 yılından bu yana, Wushen Kanalı'nın ihtiyaçlarını karşılamak için Tianyi Nehri üzerindeki bir dizi köprü yenilenmiştir. 2015 yılında Xinyijiang Köprüsü tamamlanarak kullanıma açıldı. Bu yıl 9 Mayıs'ta yeniden inşa edilen Zhongshan Köprüsü tamamlanarak trafiğe açıldı. Yenilemesine neredeyse yeni Zhongshan Köprüsü ile aynı zamanda başlayan yeni Zhongjiang Köprüsü şu anda yapım aşamasındadır.
Yangtze Nehri'nin dolambaçlı, geniş ve derin altın suyolu, sadece her iki tarafı nemlendirmenin can damarı değil, aynı zamanda Wuhu kentsel gelişiminin ana arteridir.
2000 yılında, Wuhu Yangtze Nehri Yolu ve Demiryolu Köprüsü tamamlanarak trafiğe açılarak Wuhu halkının yarım asırlık köprü rüyasını gerçeğe dönüştürdü. Köprü trafiğe açıldıktan sonra gece gündüz akmaya devam ediyor ve şehrin dışa dönük gelişiminin aortu haline geldi.
2017 yılında Wuhu Yangtze Nehri Yolu İkinci Köprüsü tamamlanarak trafiğe açıldı. Yuvarlanan arabalar ilerlerken, iki çapraz nehir Changhong Yangtze Nehri üzerinden gökyüzüne sıçradı.
2018'de Shanghe-Hangzhou Demiryolu Köprüsü tüm hızıyla yapım aşamasındadır.
Wuhu'daki köprünün kendine özgü kentsel hafızası var
Wuhu'nun gelişimine ve tarihsel değişimlerine tanık oldular
Kent trafiğinin omurgası ve bağlamıdır
kaynak: Wuhu'dan Mutlu Wuhu Kapsamlı Yayın, Dajiang Akşam Haberleri vb.
