II.Dünya Savaşı'nda, Alman Sdkfz250.251 yarı paletli araç ailesinin "şöhretinde yükselişe" sahip olduğu söylenebilir. Bu "ön tekerlekler, arka paletler" zırhlı personel taşıma araçları, Nazi Almanyası'nın demir toynağı eşliğinde Avrupa'nın hemen her yerine seyahat etti. II.Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle, bu kırılgan dönüştürülebilir araçlar hiçbir yerde kullanılamaz hale geldi. Amerikalılar, ele geçirilen 251 yarı paletli zırhlı aracı sivil kullanım için sonradan kurulan Batı Alman hükümetine teslim etti. İngiltere, Fransa ve Sovyetler Birliği bu kültürel kalıntıları kalıcı bir anıt olarak müzeye gönderdi. Sadece Çekler dünyada emsal oluşturmaya cesaret edebilir - bu II.Dünya Savaşı gazisine kendi ordularında hizmet etmeye devam edin
251 yarı paletli aracın II.Dünya Savaşı'nda çok sayıda türev modeli vardı. 251/10 dahil 37 mm Pak36 tanksavar tabancası yukarıdaki resimde monte edilmiştir. Elbette 251'in rolü bununla da sınırlı değil. Bu çok amaçlı zırhlı araç, savaş alanı ambulansı, kundağı motorlu hava savunması, roketatar ve diğer özel amaçlarla değiştirildi ve Avrupa tiyatrosunda ün kazandı.
Yukarıdaki resim 75 mm'lik Tip 251/222 tank avcısıdır. Pak40 tanksavar silahı ile donatılan bu tasarımın sadece geçici bir rahatlama olduğu söylenebilir. Cabrio'nun tasarımı, bu hafif aracın ilk hatta hayatta kalmasını zorlaştırıyor
İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman işçiliğinin ve yedek parçalarının ana kaynağı olan Çekoslovakya, Nazi Almanyası'nın "koruması" altındaki 251 yarım yol parçasına ve bitmiş arabaya sahiptir. 1948'den beri Çek cephaneliği Sovyet ağır ekipmanı üretmeye başladı, ancak 251 yarı paletli aracın üretim hattı bozulmadan kaldı. Çekoslovak ordusu da Sovyetler tarafından desteklenen BTR-152 zırhlı personel taşıyıcıyı reddetti ve bu "İkinci Dünya Savaşı gazisi" ni kullanmaya devam etti ve orijinal numarayı OT-810 olarak değiştirdi ve ulusal ordu sistemine dahil etti.
Mısır'da sergilenen BTR-152 zırhlı personel taşıyıcı.
OT-810 yarım paletli aracın, motorun uzatılması ve bir motorun değiştirilmesi dışında, görünüş açısından önceki 251 ile neredeyse aynı olduğu söylenebilir.
OT-810, 1958'den 1959'a kadar çeşitli testlerden geçti ve 1959 sonbaharında Çekoslovak Halk Ordusu'nda (yaklaşık 1.500) hizmete girdi. Aracın temel amacı, ordu mekanize piyadelerin taşınmasıdır.Her araçta 13 kişi (sürücü, komutan ve 10 asker dahil) bulunmaktadır. Ayrıca OT-810, türev zırhlı keşif aracı modellerine ve savaş alanı ilk yardım modellerine de sahiptir. Selefi 251 yarım pistin kullanımının fena olmadığı söylenebilir.
Çekoslovak askerleri OT-810 zırhlı araç üzerinde eğitim aldı
Yukarıdaki iki resim, OT-810D yarı paletli aracın, destroyer tank versiyonunun en karakteristik modifikasyonudur. Kabinin üst kısmına bir Vz.59A geri tepmesiz topun takıldığı ve silah gövdesinin tüm gövdesinin zırhlı aracın arka bölmesine açıkta olduğu ve üç katlanabilir zırh plakası ile korunduğu görülebilmektedir. 30 mermi cephanesine sahip olan OT-810D, ayrıca yardımcı silah olarak bir Vz.59 genel makineli tüfeğe sahiptir. 810D'deki geri tepmesiz tabanca sökülüp sabitlenmek yerine kullanılabilir.
OT-810'un sahada kurtarma tipi
Aslında Çekoslovak Ordusu askerlerinin bu araçla pek de iyiliği yoktu. Bir yandan, hareket kabiliyeti orijinal 251 yarı paletli araçtan pek farklı değil. Öte yandan, Nazi Alman Ordusu'nun II.Dünya Savaşı sırasında kullandığı silahlara çok benziyor! Ordu içinde OT-810, "Hitler'in intikamı" olarak da alay edildi (sonuçta Çekoslovakya da 7 yıl boyunca Nazilerin pençeleri altında mücadele etti). 1995 yılında, son OT-810 yarı paletli araç o sırada Çek Ordusundan emekli oldu ve resmi olarak tarih sahnesinden çıktı. Ancak tamamen ortadan kalkmadı. İkinci Dünya Savaşı'nın canlandırılmasındaki yabancı oyuncular bu "Hitler'in İntikamı" na çok düşkünler, ancak çok az mevcut Sdkfz251 orijinali var, bu nedenle bir OT-810 kendi kendine değiştirilmiş satın almak doğal olarak yabancı askeri hayranların hayalidir.
OT-810, Avrupalı İkinci Dünya Savaşı meraklıları tarafından satın alındı ve toplandı. İyileştirmeden sonra, bu bir "indirgeme dışı" 251'dir.
Bu makale, Zhulei bölgesinde orijinal taslak ile düzenlenmiş ve orijinal olarak Mu Yanbei tarafından yazılmış orijinal bir çalışmadır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin alınmadan yeniden basılamaz. İhlal edenler sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat resmi hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941