Performans ve konfigürasyon MG HS ile Changan CS75 arasındaki seçim
China.com Auto, 11 Ekim (Muhabir Zhang Haotian) Tüketicilerin tüketim konseptleri değişmeye devam ettikçe, SUV modelleri Çinliler arasında gittikçe daha popüler hale geldi ve yeni nesil genç takımların pazardaki etkisi artıyor. Otomobil pazarı da gençlere daha meyilli olmayı seçmeye başladı. Bu nedenle, bugünün SUV modelleri, en müreffeh iç mekan ve devasa gövde ile sınırlandırılmadan, gençleşmeye başladı. Bugün, muhabir karşılaştırma için benzer fiyatlara ve bağımsız markalara sahip iki kompakt SUV seçti: Bunlar MG HS 30T otomatik iki tekerlekten çekişli Hormon yakan versiyon ve Changan CS751.8T otomatik dört tekerlekten çekişli akıllı versiyon. İki model konfigürasyon ve güç seviyesi açısından karşılaştırılır.
MG HS, bu yıl 16 Eylül'de resmi olarak lanse edildi.MG HS, "hormonal" SUV konseptiyle genç pazarı hedefleyen, SAIC MG markası altında yeni bir kompakt SUV modelidir.Serideki 9 model arasında, 2.0L ve 1.5L turboşarjlı motorlar dahil, sürüş modu ayrıca iki tekerlekten çekişli versiyon ve dört tekerlekten çekişli versiyona bölünmüştür. Resmi rehber fiyatı 119.800 ila 189.800 yuan'dır. MG HS 30T Automatic Two-wheel Drive Hormone Combustion Edition'ın fiyatı: 149,800 yuan
Changan'ın 2018 CS75'i, bu yılın ilk yarısında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. CS75, piyasada uzun yıllardır sıkı çalışan bir otomobil serisidir.Bugünün yeni modelleri, ister görünüm ister iç mekan olsun, olgun ve sofistike bir atmosfer ortaya koymaktadır. 1.5L ve 1.8L turboşarjlı motorlar da dahil olmak üzere tüm serinin toplam 11 modeli piyasaya sürüldü. Sürüş modu ayrıca iki tekerlekten çekişli versiyona ve dört tekerlekten çekişli versiyona bölünmüştür. Resmi kılavuz fiyatı 7,98-1848 RMB'dir. Changan 2018 CS751.8T otomatik dört tekerlekten çekişli akıllı serin versiyonun fiyatı: 142,800 yuan
Bu sefer seçilen iki modelin resmi rehber fiyatları, sadece 7.000 yuan farkla çok benzer. Ancak her bakımdan iki araba farklı kişilikler ve özellikler gösterdi.
Görünüm karşılaştırması: daha genç MG HS
Eskiden ünlü İngiliz spor otomobil markası MG, SAIC tarafından satın alındı ve adını MG olarak değiştirerek Çin'de "ikinci bahar" oldu. Günümüzde SAIC MG'nin aile tarzı tasarım stili gittikçe daha sportif ve daha gençtir ve insanlara markanın spor genlerini hatırlatmak kolaydır. MG de yeni bir üye olarak bu stili benimsiyor.
Görünüşte MG HS, ortada MG logosu ve krom çerçeve ile çevrelenmiş aile tarzı "Star Power Field" ön ızgarayı kullanıyor. LED gündüz farları keskin ve şiddetlidir. Alttaki hava girişi, içinde yüzen sis lambaları bulunan bir kafes tasarımına sahiptir. Motor bölmesi kapağının hatları hafifçe şişkin ve ona bir güç hissi veriyor.
Vücudun yan tarafındaki kıvrımlı çizgiler düz ve kesintisizdir ve ön ve arka çamurlukların belirgin tasarımı kaslarla doludur.
MG HS'nin arka kısmının tasarımı ön yüz ile aynıdır. Modern arka lambalar otomobilin yan tarafından uzanan çizgilere bağlanarak otomobilin arkasına şıklık katıyor.
Yüz gerdirme öncesi ile karşılaştırıldığında, 2018 Changan CS75 tamamen değişti. Önden bakıldığında, önceki model tasarımının gölgesini göremezsiniz. Ön ızgara ve alt hava girişinin tümü krom kaplı bir tasarıma dönüştürülerek, insanlara iş tarzına yönelik daha dengeli ve sade bir görsel deneyim sunuyor. Yeni LED far tasarımı, çok koordineli olan ön ızgaraya entegre edilmiştir.
Yandan bakıldığında, CS75'in gövdesi çamurluklardan arka lambalara uzanan düz çizgilerle daha sağlamdır.
CS75'in LED arka lambaları, otomobilin ön yüzünün tasarım stiliyle tutarlı olan entegre bir tasarım yöntemi kullanır. Egzoz borusu, iki tarafı ve çift çıkışı olan dörtgen bir tasarımdır.Aracın kuyruğu simetrik ve bir bütün olarak koordine edilmiş olup, iş kapsamıyla dolu.
Vücut ölçüsü açısından MG HS'nin gövdesi daha uzundur ve 4650 mm'ye ulaşır. Ayrıca yükseklik açısından CS75'ten biraz daha yüksek, dingil mesafesi ve genişlik açısından CS75'ten yalnızca 20 mm ve 26 mm daha kısa. Genel görünüm MG HS'ye benziyor, CS75'ten biraz daha büyük olacak, ancak CS75'in daha geniş gövdesi ve daha uzun dingil mesafesi daha iyi sürüş alanı sağlayacak.
İç karşılaştırma: tasarım ve konfigürasyonun kendi avantajları vardır
MG HS, iç mekandaki birçok spor otomobilde kullanılan tasarımı kullanır: spor direksiyon simidi, direksiyon simidi vites değiştirme kolları, spor stil koltuklar vb. Direksiyon simidi üç kollu bir tasarım kullanır ve motor start-stop butonu da direksiyon simidinde düzenlenmiştir.Bu tasarım SUV modellerinde çok nadirdir. Koltukta, MG HS kumaş ve deri karışımı kullanır ve ana ve yardımcı pilot koltuklar da elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklardır.
Orta konsol 10.1 inçlik bir ekran kullanıyor, ancak ne yazık ki Hormone Burning Love Edition GPS navigasyon sistemi ve araç ağı ile donatılmamış ve tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmamış.
CS75'in iç stili, MG HS'nin spor stilinden daha sakin ve atmosferiktir.Düz tabanlı bir direksiyon simidi kullanır, koltuk suni deriden yapılmıştır ve iç mekanın birçok detayı da deri ile kaplanmıştır. Orta konsol 10,25 inç renkli bir ekran kullanır ve bir GPS navigasyon sistemi ve araç ağı ile donatılmıştır. İç konfigürasyonda, CS75 dört tekerlekten çekişli akıllı havalı versiyon en iyisidir. Ancak küçük bir dezavantaj, bu modelin yalnızca elektrikli ayarlanabilir koltuklar için ana sürüş konumuna sahip olmasıdır.
Konfigürasyon farkı: CS75 konfigürasyonu daha fazladır
MG HS 30T otomatik iki tekerlekten çekişli Hormone Combustion Edition ve Changan CS751.8T otomatik dört tekerlekten çekişli Zhiku Edition, ABS, ESP, TCS ve diğer aktif güvenlik sistemleriyle donatılmış konfigürasyon açısından oldukça zengindir. Hava yastığı konfigürasyonu da ana ve yolcu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları dahil aynıdır.
Diğer benzer yapılandırmalar şunları içerir: ters görüntü, fren kuvveti dağılımı, sabit hızda seyir, dik yokuş aşağı iniş, elektrikli panoramik sunroof, anahtarsız çalıştırma, anahtarsız giriş, dikiz aynası ısıtması, arka egzoz havası çıkışı ve diğer işlevler.
Yapılandırma farkından, MG HS'nin seçilen sürümünün Changan CS75'ten biraz daha düşük olduğu açıkça görülebilir. Özellikle birleştirme asistanı ve otomatik park etme gibi sürüş yardım sistemlerinde. Konfor konfigürasyonu açısından, Changan CS75 otomatik klima ile donatılmışken, MG HS hala manuel klima kullanıyor.
Merhemdeki sinek, CS75'in yalnızca ön camların tek düğmeli kaldırma işlevini desteklemesi, ancak MG HS'nin bu rahatlığı ve pratik işlevi görmezden gelmemesi ve tüm araba camları için tek düğmeli bir kaldırma işlevi ile donatılmış olmasıdır.
Lastik konfigürasyonunda MG HS'nin 235/50 R18'i, sportif tasarım tarzına uygun olan Changan CS75'in 225/60 R18'inden biraz daha geniştir.
Güç karşılaştırması: MG HS olağanüstü performansa sahiptir ve daha da iyidir
Güç açısından MG HS, maksimum 170kW güce ve maksimum 360N · m torka sahip 2.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur ve sürüş modu önden çekişlidir. MG HS'nin güç seviyesi, aynı seviyedeki kendi markalı modelleri arasında çok dikkat çekicidir.Çift kavramalı şanzıman ile işbirliği ile birleştiğinde, güç çıkışının hızı ve akıcılığı daha da iyidir.
Changan CS75, 130kW maksimum güce ve 245N · m maksimum torka sahip 1.8L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sürüş modu öne monte edilmiştir ve zamanında dört tekerlekten çekiş, kullanıcıların günlük basitliğini tatmin edebilir Seks ihtiyaçları aracılığıyla.
Her iki model de süspansiyon tipinde ön Macpherson tarzı çok bağlantılı bağımsız süspansiyona sahiptir ve bu da vücudun dengesini sağlarken iyi bir konfor sağlayabilir.
sonuç olarak:
Yukarıdaki iki kompakt SUV modelinin fiyatlarında çok az fark var MG HS 30T otomatik iki tekerlekten çekişli Hormone Combustion Edition, Changan CS751.8T otomatik dört tekerlekten çekişli Zhiku versiyonundan sadece 7.000 yuan daha yüksek, ancak her birinin kendine göre avantajları var. CS75'in konfor konfigürasyonu MG HS'den biraz daha yüksektir, ancak MG HS'nin daha genç tasarımı ve güçlü güç seviyesi de tüketicilerin satın alma arzusunu harekete geçirmiştir. Changan CS75'in 2018'deki lansmanından bu yana genel satışlarına bakıldığında, bağımsız marka pazarında hala bir yer işgal edebilir.Ancak, piyasaya sürüldüğü ayın sıcak durumundan farklı olarak, son üç aydaki satış hacmi düşük dalgalanmalar içinde. MG HS, piyasaya çıktığından beri iyi bir ilgi ve pazar değerlendirmesi aldı ve satışların ilk ayını dört gözle bekliyor. Bu iki modeli karşılaştırdığımızda, belirli bir konfor ihtiyacı olan bir aile tüketicisi ise, Changan 1.8T otomatik dört tekerlekten çekişli akıllı serin versiyonu iyi bir seçim olacaktır. Genç bir muhabir olarak, enerjik ve zarif MG HS'yi bile tavsiye ederim.
