Orta seviye SUV'un yeni ana akımı olabilir mi? Yue ve Tiguan L'yi keşfetmek
China.com Auto, 26 Ekim (Muhabir Zhang Haotian) Tanyue, 22 Ekim'de resmi olarak piyasaya sürülen FAW-Volkswagen'in altındaki ilk orta boy SUV'dur. Bu yepyeni ürünün piyasaya sürülmesi, günümüzün sıcak orta seviye SUV pazarına yeni bir heyecan kattı. Yurtiçi orta seviye SUV pazarı, ortak girişim otomobil şirketleri arasında "stratejistler arasında bir savaş" olarak tanımlanabilir.Tanyue'nin lansmanı çok önemli stratejik öneme sahiptir. Shanghai Volkswagen'den Tiguan L, bu pazarda ilk iki sırada yer alıyor. Bu yüzden bugün muhabir, iki orta seviye SUV modeli olan Tanyue ve Tiguan L'den daha yaygın stilleri seçecek ve bunların herkes için avantaj ve dezavantajlarını karşılaştıracak.
Model seçimi açısından, FAW-Volkswagen Tanyue'nin piyasaya sürülmesinden bu yana piyasa fiyatı düşmemiş, Tiguan L ise bir süredir önemli indirimlerle piyasada bulunuyor.Gerçek fiyat resmi rehber fiyatı ile karşılaştırılıyor. Bu nedenle muhabir referans olarak Pekin'deki yerel bir bayinin referans fiyatını seçecektir.
Seçilen modeller şunlardır: FAW-Volkswagen Exploration 330TSI iki tekerlekten çekişli lüks, Tiguan L330TSI otomatik iki tekerlekten çekişli konforlu versiyon.
Tan Yue daha genç görünüyor
Görünüm açısından Tan Yue, Tan Yue'nin tasarım stiline çok benzeyen yeni bir aile tarzı ön yüz tasarım konseptini benimsiyor. Ön ızgara iç içe geçmiş krom ile dekore edilmiştir ve farlar bir bütün olarak ön ızgaraya bağlanmıştır. Aşağıdaki hava girişinin şekli, yeni tasarımın ikonik vurgusu. Ek olarak, sol ve sağ alt taraftaki iki LED lambanın gündüz farları, dönüş sinyalleri ve genişlik göstergeleri gibi birden fazla işlevi vardır.
Vücudun yan tarafındaki çizgi, üst ve alt kısımları ikiye böler ve tekerlek kaşlarının üzerinde çıkıntılar oluşturarak Tanyue modelinin sert tarafını yansıtır. Tavan, bir seyahat rafı ile donatılmıştır.
Matris arka lamba tasarımı yandığında çok görsel bir etkiye sahiptir. Egzoz, iki taraf ve çift çıkışla tasarlanmıştır ve arka şekil, arka kısmın genel tarzına uyan, katmanlama ve üç boyutlu olarak zengin.
Tiguan L klasik ve istikrarlı görünüyor
Mevcut Tiguan L, makyajlanmış bir modeldir.Ön yüzü, daha geleneksel ve stabil olan mevcut popüler ürünlerin aile tarzında tasarlanmıştır.
Gövde tarafında ise Tiguan L'nin uzunluğundaki artış net bir şekilde görülebiliyor ancak bu artıştan sonra gövde koordineli değil. Vücut çizgisi çıkıntılı ve düzdür ve görünüm serttir. Tavan ayrıca bir seyahat rafı ile donatılmıştır.
Tiguan L'nin arka kısmının tasarımı birkaç yıldır kullanıldı, nispeten mütevazı ve arka lambalar keskin ve köşeli. Egzoz borusu tek taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahiptir.
Tiguan L daha büyük bir vücut boyutuna sahip
Gövde boyutu açısından her modelin kendine göre avantajları vardır.Tanyue 1860mm'nin genişliği Tiguan L'den 21 mm daha geniştir. Tanyue'nin daha geniş gövdesi, taşıma kapasitesi ve sürüş konforu açısından iyi bir performansa sahiptir. Gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından, Tiguan L herhangi bir gerilim olmadan Tanyue'yi geçti. 4712 mm araç uzunluğu ve 2791 mm dingil mesafesi Tanyue'nin dingil mesafesinden 60 mm daha uzundur.
Çeşitli gövde verilerinin karşılaştırılmasından, Tiguan L'nin uzun dingil mesafesi, Tan Yue'den daha ideal olan aracın arka alanını temelden iyileştirdi. Tanyue'nin gövdesinin uzunluğu Tiguan L'den daha düşük olsa da, Tanyue'nin arka koltukları ön ve arka ayar işlevlerine sahip ve arka alan daha da artırılabiliyor. Muhabir, kullanıcıların alanı kontrol etmesine izin veren bu işlevin giderek daha fazla modele uygulanacağına ve ana akım konfigürasyon haline geleceğine inanıyor.
İç tasarım stillerinin kendi değerleri vardır
FAW-Volkswagen'in yeni bir modeli olan Tanyue, iç tasarımda popüler asimetrik orta konsol tasarımını da benimsiyor ve ekran sürücüye doğru eğiliyor. Orta konsolun pek çok yeri, halkın modern iç tasarım tarzına uygun geometrik dekoratif şeritlerle dekore edilmiştir. Direksiyon, Volkswagen'in iç atmosfer ışıklarıyla donatılmış 6,5 inçlik merkezi kontrol ekranı ile donatılmış geleneksel üç kollu tasarımıdır ve iç mekan teknoloji ile doludur.
Tanyue'nin koltukları suni deri ve deri karışımıdır, ön sıra elektrikli olarak ayarlanabilir ve koltuğun yan destek alanı geniştir. Koltuğun stili, sportif bir stille günümüzdeki diğer Volkswagen ürünlerine benzer. Dingil mesafesi açısından bakıldığında, Tanyue, Tiguan L'den daha kısa bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, Tanyuenin arka koltukları, iç mekandan daha iyi yararlanabilecek ön ve arka ayar işlevlerine sahiptir.
Tiguan L'nin iç mekanı nispeten geleneksel ve oldukça tatmin edici. Güncellenen ve satışa sunulan önceki modellerin iç kısımları fazla değişmemiş, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı ve GPS navigasyon fonksiyonu ile donatılmıştır. Genel iç mekan hala halkın iyi ergonomik tasarımını sürdürüyor.
Deri koltuk Tan Yue tarzına benziyor, malzemesi deri, ön sıra elektrikle ayarlanabiliyor ve koltuğun yan destek alanı daha geniş. Kortikal yüzey delikli olduğundan sürüş konforu artar. Dingil mesafesindeki artış, arka oturma alanına da niteliksel bir değişiklik getiriyor ve arka koltukların sırtlık açısı da ayarlanabiliyor.
Güvenlik yapılandırması keşfi daha iyidir
Yeni piyasaya sürülen bir model olan Tanyue 330TSI Deluxe Edition, daha zengin bir konfigürasyona sahiptir. Aktif ve pasif güvenlik cihazlarında, özellikle yol güvenliğinde daha mükemmel olan aktif fren güvenlik sisteminde daha fazla konfigürasyon vardır. Arka koltuklar, yalnızca koltuk arkalığının açısını ayarlamakla kalmayıp, aynı zamanda çok pratik bir işlev olan koltuğu ileri geri hareket ettirme işlevini de ekleyerek daha fazla şekilde ayarlanabilir. Ne yazık ki, ters bir görüntü yok. Her iki Volkswagen modeli de bir otomatik tutma işlevi, bir elektrikli gövde ve arkada bağımsız klima ile donatılmıştır. Tiguan L ile ilgili en üzücü şey, panoramik bir sunroof ile donatılmamış olmasıdır.
Probun genel konfigürasyonu nispeten zengindir, merkezi kontrol sisteminde sadece biraz zayıftır ve GPS, araç ağı ve diğer işlevlerle donatılmamıştır. Seçilen Tiguan L modeli ile karşılaştırıldığında, genel konfigürasyon Tanyue modelininki kadar iyi değil, bu da esas olarak güvenlik konfigürasyonundaki boşlukta yansıtılıyor.
Volkswagen motoru daha güçlü
Güç performansı açısından, hem Tanyue hem de Tiguan L, 2.0L deplasman ve benzer ayarlamalara sahip EA888 motorları kullanır.Maksimum güç 137kW ve maksimum tork 320N · m'dir, ancak Tiguan L'nin maksimum güç platformu 4100'dür. 6000 rpm arasına çevirin ve Tan Yue sadece 5000 rpm'de maksimum güce ulaşır. Bununla birlikte, aracın daha küçük kalitesi nedeniyle, Tanyuenin 0-100 km'lik 8.7s'lik hız artışı, Tiguan L'den 0.1 saniye biraz daha hızlı ve güç performansı daha da iyi. Her iki model de önden çekiş düzenini kullanıyor.Bu tip kentsel SUV için, iki tekerlekten çekiş çeşitli yol koşulları için yeterli.
Yorumlar:
İki modelin görünümünü karşılaştırdıktan ve onları mekan, iç mekan, konfigürasyon ve performans açısından karşılaştırdıktan sonra, tüm okuyucuların bunları belirli bir şekilde anladığına inanıyorum: iki modelin birçok benzerliği ve farklı noktaları var. Ayrıca birçok. Tanyue zengin konfigürasyon, avangart stille donatılmıştır ve genel tasarım daha dinamiktir; Tiguan L sakin ve ılımlı bir görünüme ve bol alana sahiptir. Fiyat açısından, Tanyue'nin resmi rehber fiyatı en düşük olmasına rağmen, piyasada Tiguan L tarafından sunulan ve yaklaşık 10.000 yuan daha pahalı olan daha büyük indirimler nedeniyle Tanyue'nin piyasa fiyatı nispeten yüksektir. Alana ihtiyacı olan ve sakin ve sade bir görünüm isteyen bir tüketici ise, Tiguan L kesinlikle iyi bir seçim. Muhabir, yapılandırma gereksinimleri olan, halkın yeni tasarımlarıyla ilgilenen ve ilk benimseyenler gibi tüketiciler için Tan Yue'yi öneriyor.
