Roewe I6plus'ı piyasaya sürdü ve piyasaya çıkar çıkmaz fiyatı düşürdü, yoksa yerli otomobil nazik
Roewe I6plus, 29 Mart'ta Şangay'da lanse edildi ve sahne çok canlıydı.
Bu araba hakkındaki çevrimiçi tanıtım raporları da çok büyük ve Roewe I6plus "Long Yi PLUS" olduğunu iddia ediyor, bu yüzden bu arabanın öne çıkan özellikleri Xiao Ma sizi binicilere götürüyor.
Roewe I6plus, görünüm, güç ve konfigürasyonda büyük değişikliklerle Roewe I6'nın yükseltilmiş bir modelidir.
Vurgu 1: Görünüm daha şık ve dinamik
Yeni otomobil hala aile tarzı ritmik tasarımı kullanıyor, ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası ve keskin gözlü farlar, açık kanatlı kartala benziyor. Onurlu ama zarif, caydırıcı bir his veriyor.
Yakından baktığınızda, her zaman bir deja vu hissi vardır, bu aslında Lavida'nın hissidir. Daha sonra Roewe I6plus'ın tasarımcısının aslen SAIC Volkswagen'den olduğunu öğrendim. Görünümün diğer bir özelliği de keskin ve güçlü olan çok çizgili gövde tasarımıdır. Ayrıca gövde boyutu da büyük ölçüde iyileştirildi.Ölçüler 4671/1835 / 1464mm'ye ulaştı, dingil mesafesi 2715mm ve iç boşluk çok geniş.
Vurgu 2: Daha akıllı teknoloji yapılandırması
Roewe I6plus, elektrikli koltuk ayarı, ön koltuk ısıtması, Internet otomobili akıllı sistemi, Süper Pilot akıllı aktif sürüş sistemi, PM2.5 hava filtreleme sistemi, 10.4 inç HD gibi dahili konfigürasyonunda önemli yükseltmelerden geçti. Merkezi kontrol geniş ekran vb. Bu konfigürasyonlar sadece gelişmiş değil, aynı zamanda çok pratiktir.
Vurgu 3: Güç sisteminin kapsamlı bir şekilde güçlendirilmesi
Yeni Roewe i6 PLUS güç açısından iki güç seçeneği sunar; biri 124kW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı güç; diğeri ise CVT sürekli değişken şanzımanlı 1.6L model, 100 kilometrede yakıt tüketimi. Yalnızca 5,9 L, hem performans hem de yakıt tasarrufu hesaba katılır.
Ek olarak, övgüye değer başka bir yönü daha var: Tüm güç dört silindirli motorlar kullanıyor Üç silindirli motor kullanan birçok yerli otomobil üreticisi ile karşılaştırıldığında çok nazik! Ve motor, göz kamaştırıcı olan Ulusal VI emisyon standartlarını karşılıyor.
Vurgu 4: Güvenlik performansı büyük ölçüde iyileştirildi
Yeni otomobilin güvenlik performansının iyileştirilmesi iki açıdan gerçekleştiriliyor: Birincisi, donanım açısından, gövde% 66 yüksek mukavemetli çelik kafes yapısı ve lazer kaynaklı entegre bir çatı kullanıyor.
Yazılım, Super Pilot akıllı aktif sürüş yardım sistemini ve diğer konfigürasyonları kullanır. Roewe I6 plus, aracın güvenlik performansını bu iki açıdan büyük ölçüde iyileştirir;
Vurgu 5: Fiyat, kalbinizin atmasını sağlayacak kadar düşük
Roewe I6 plus'ın fiyatlandırması çok ilginç.Basın konferansında, 20.000 yuan'lık bir PLUS araba satın alma hediyesi verildi. Orijinal fiyatı 8.98-139.8 bin yuan olan arabanın gerçek ödemesi sadece 6.98-11.98 yuan!
Araç kredisi ayrıca iki yıllık sıfır faizli kredi politikası sağlar.Tüm araba arkadaşlarına hatırlatılması gereken bir şey şudur: sıfır faiz sıfır işlem ücretine eşit değildir.Bazen işlem ücreti ucuz değildir ve tüm çeşitli ücretler birlikte 5 veya 6'dır. bin. Bir kredinin sıfır faiz oranı aslında pek kullanışlı değildir.
Resmi açıklamaya göre bir diğer parlak nokta ise otomobilin akıllı ara bağlantı sisteminin yükseltilmiş olması yani insan-bilgisayar etkileşimi fonksiyonunun daha güçlü olması ... Bu kullanışlı ve eğlenceli olmasına rağmen, arabayı bilen çoğu otomobil hayranı bunu pek umursamayacak. Üç ana öğe üzerinde de pratik olabilir. Diğer bir nokta da, arka süspansiyon konfigürasyonunun fiyata göre farklı modellerde farklılaştırılmasıdır.Bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan süspansiyon gerçekten ödediğiniz şeydir.
Genel olarak, Roewe I6plus iyi bir arabadır.Görünüm, konfigürasyon ve güç açısından çok iyidir.Göreceli olarak uygun bir fiyatla birleştiğinde, yine de tavsiye etmeye değer. Elbette, bu arabanın nasıl daha fazla test edileceği ve herkesin dikkatini vermeye ve tartışmaya devam etmesi memnuniyetle karşılanacak.
