Daotong Teknoloji Uzlaşması Davası 100 Milyona Mal Oluyor Teknolojiyle İlgili Taraf ABD'de Dajiang'ı Vuruyor
18 Kasım'da, Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Daotong Teknolojisi" olarak anılacaktır) prospektüsünü güncelledi. Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu Listeleme Komitesi, Daotong Technology'nin ilk başvurusunu gözden geçirmek için 27 Kasım'da 2019'un 49. gözden geçirme toplantısını gerçekleştirecek.
27 Haziran 2019'da Daotong Technology, Şangay Menkul Kıymetler Borsası web sitesinde izahnameyi açıkladı ve SSE Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu'nda listelenmeyi planladı; 18 Kasım 2019'da şirket prospektüsü güncelledi, sponsor CITIC Securities ve denetim kurumu Tianjian Muhasebecileridir. Ofis.
"Xi'an Kuzeybatı Genel Merkez Üssü ve Ar-Ge Merkezi İnşaatı" ve "Otomotiv Akıllı Teşhis Bulut Hizmeti Platformu İnşaatı" projelerine 650 milyon yuan toplamak için 50 milyon hisse çıkarılması planlanıyor.
Bundan önce Daotong Technology, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın KOBİ yönetim kuruluna girmeyi planlamıştı. Temmuz 2015'te Daotong Technology, küçük ve orta ölçekli bir kurul halka arz için Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu'na başvurdu.Uygulama materyallerinde Daotong Technology, toplanan fonların 185 milyon yuan'in drone iş şirketlerine yatırılacağını belirtti. Temmuz 2017'de Daotong Technology, IPO başvuru belgelerini geri çekti. Ertesi ay, Daotong Technology, drone işini elden çıkaracağını ve artık ilgili işlerle uğraşmayacağını resmen açıkladı.
İzahnameye göre, Mayıs 2014'te Daotong Technology, tamamen kendisine ait bir yan kuruluş olan Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd.'yi kurdu ve bu, drone işini genişletmekten sorumlu. Daotong Technology'nin tüm hissedarları, Ağustos 2017'de, şirketin sahip olduğu Smart Aviation'ın% 100,00 hissesinin tamamını Shenzhen Tongyuan Hechuang Investment Co., Ltd.'ye (şirketin tüm orijinal hissedarları tarafından Haziran 2017'de kurulan) devretmeye karar verdiler. Drone işini üstlenen şirket), böylece drone işini şirketin işinden ayırır ve bağımsız olarak gelişir.
Daotong Technology, drone işini elden çıkarmadan önce, DJI ile patent konularında çok sayıda dava açmıştı. Şubat 2015'te DJI, Daotong Technology ve iştiraki Daotong Intelligent'e tasarım patentini ihlal ettiği gerekçesiyle dava açtı ve daha sonra aynı yılın Aralık ayında Shenzhen Orta Mahkemesi tarafından reddedildi. Ağustos 2016'da DJI, Delaware'de Daotong Technology ve Daotong Intelligent'a yukarıda belirtilen görünüm patentinin ve diğer 3 buluş patentinin ihlali nedeniyle bir kez daha dava açtı, ancak reddedildi. Mayıs 2017'de DJI, ilk ürününün iki ABD buluş patentini ihlal ettiğini belirlediği için Washington Eyaletinde DJI'ye dava açtı.
Drone işinin elden çıkarılmasının ardından, Datong Technology'nin ilgili tarafları, ITC'den DJI'ye karşı 337 soruşturma başlatmasını ve sınırlı bir dışlama emri ve bir yasaklama emri çıkarmasını talep ederek ABD'deki ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu'na (ITC) başvuruda bulundu. Ticaret Bakanlığı'nın uyarı bilgileri açıklama sütununa göre, 30 Ağustos 2018'de Amerika Birleşik Devletleri'nden Autel Robotics, Shenzhen DJI Technology Co., Ltd. ve iştiraklerini suçlayan 1930 ABD Tarife Yasası'nın 337.Bölümü uyarınca ITC'ye başvuruda bulundu. ABD'de ihraç edilen, ithal edilen veya satılan ABD insansız hava araçları ve bileşenleri, patent haklarını ihlal etti ve ITC'den 337 soruşturma başlatmasını ve sınırlı bir dışlama emri ve bir yasaklama emri çıkarmasını istedi. Amerikan şirketi Autel Robotics, aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde "Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd." tarafından kurulmuş bir şirkettir.
Economic Observer, DJI ile "çim ve şikayetleri" bir kenara bırakarak, Daotong Technology'nin son yıllarda hiçbir şekilde bir azınlık davalarına karışmadığını bildirdi. İzahnamede, raporlama döneminde şirketin Ford, Launch Technology, Service Solutions ve diğer şirketlerle çok sayıda fikri mülkiyet davası olduğu ve izahnamenin imza tarihi itibariyle bu davaların tamamının sonuçlandığı belirtildi. Düşündürücü olan şey, çok sayıda dava karşısında Daotong Technologynin yaklaşımının genellikle "sorunları çözmek için para kullanmak" olmasıdır. Şirket şimdiye kadar toplam 18 milyon ABD doları uzlaştırma ücreti ve patent lisans ücreti ödedi.
Otomotiv elektroniği alanında bir teknoloji şirketi olarak, defalarca dava edilen Daotong Technology, 100 milyon yuan'dan fazla bağışta bulundu. Aynı zamanda, genellikle uzlaşmayla sonuçlanan davalar da şirketin ihlalinin gerçekliğini bir ölçüde artırmıştır ve şirketin temel rekabet gücünün sorgulanabilir olması kaçınılmazdır.
Bu işin elden çıkarılmasının ardından Daotong Technology, çabalarını otomotiv akıllı teşhis ve test işinin geliştirilmesine yoğunlaştıracağını söyledi.
İzahname, 2016, 2017, 2018 ve 2019'da Daotong Technology'nin sırasıyla 585 milyon yuan, 722 milyon yuan, 900 milyon yuan ve 533 milyon yuan işletme geliri elde ettiğini; ana şirketin hissedarlarına atfedilen net karların sırasıyla gerçekleştiğini göstermektedir. Bunlar -74.1832 milyon yuan, 91.364 milyon yuan, 336 milyon yuan ve 138 milyon yuan'dır.
Aynı zamanda, Daotong Technology, 2019'da 1.110 milyar ile 1.22 milyar işletme geliri elde etmeyi ve 2018'in aynı dönemine göre% 23,30 artışla% 35,52'ye ulaşmayı bekliyor; Ana şirketin hissedarlarına atfedilen net kârın 2018'e kıyasla 283 milyondan 314 milyona ulaşması bekleniyor. Yılın aynı döneminde ise% 15,72 düşüşle% 6,49'a geriledi.
Raporlama döneminde, Daotong Technologynin işletme faaliyetleri tarafından üretilen net nakit akışları sırasıyla -106.867 milyon yuan, 11.6806 milyon yuan, 198 milyon yuan ve 129 milyon yuan idi. 2018'de ve 2019'un ilk yarısında, Daotong Technology'nin işletme faaliyetlerinden elde edilen net nakit akışı, aynı dönemdeki net kârdan daha azdı.
Raporlama döneminde Daotong Technology, mal ve hizmetlerin satışı için 589 milyon yuan, 712 milyon yuan, 901 milyon yuan ve 574 milyon yuan nakit aldı.
Veriler, raporlama döneminin her döneminde, Daotong Technology'nin ana ticari gelirinin sırasıyla 582 milyon yuan, 716 milyon yuan, 890 milyon yuan ve 525 milyon yuan olduğunu ve şirketin işletme gelirinin% 99.61,% 99.29,% 98.86 ve 525 milyonunu oluşturduğunu göstermektedir. % 98.57.
Daotong Technologynin ana ürünleri otomotiv kapsamlı tanı ürünleri ve TPMS ürünleridir. Bunlar arasında, kapsamlı otomotiv tanı ürünleri iki kategoriye ayrılır: otomotiv akıllı tanı bilgisayarları ve barkod okuyucular ve TPMS ürünleri iki kategoriye ayrılır: TPMS sistemi tanı eşleştirme araçları ve lastik basıncı sensörleri.
Raporlama döneminde, araç akıllı teşhis bilgisayarlarının ortalama birim fiyatları,% 12.77 ortalama yıllık fiyat değişimi ile 5980.11 yuan, 5254.94 yuan, 4452.96 yuan ve 4.258.07 yuan idi; Kod okuma kartlarının ortalama birim fiyatları 288.60 yuan, 219.45 yuan, 183.24 yuan ve sırasıyla. 147,27 yuan, ortalama yıllık fiyat değişimi% 18,25; TPMS sistemi tanı eşleştirme aracının ortalama yıllık birim fiyatı sırasıyla 1165,56 yuan, 977,20 yuan, 584,62 yuan ve 570,38 yuan ve ortalama yıllık fiyat değişikliği% 24,92; lastik basıncı sensörünün ortalama birim fiyatı sırasıyla 99.85 yuan, 94.82 yuan, 87.88 yuan ve 90.76 yuan, ortalama yıllık fiyat değişikliği% 5,99.
Medya ayrıca Daotong Technology'nin bu kaynak yaratma projesinde "Xi'an Kuzeybatı Merkez Üssü ve Ar-Ge Merkezi İnşaatı" projesini sorguladı.
Daotong Technology sektöründe lider bir şirket olan Shenzhen Yuanzheng Technology'nin iç pazarda yaklaşık% 70, dünyada ise yaklaşık% 50 pazar payına sahip olduğu anlaşılmaktadır.Ancak son iki yıldaki gelir temelde yaklaşık 1 milyar yuan'da kalmış ve Xi'an'da bir üsse yaptığı yatırım Sadece on milyonlarca. Daotong Technology, Xi'an Northwest Headquarters Base ve Ar-Ge Merkezi'nin inşası için 556 milyon yuan toplamayı planlıyor.
Yeni fabrikanın yeri de sorgulandı. Daotong Teknolojisinin ilk beş tedarikçisinden dördü Shenzhen'de ve biri Hong Kong'da bulunuyor. Şirket, üretim lokasyonunu kıyıdan uzak bir iç şehir olan Xi'an'da kurmayı planlıyor ve bu da uzun mesafeli ulaşım maliyetini artıracak. Aynı zamanda, Daotong Technologynin işlerinin çoğu denizaşırı ticarettir ve nakliye yöntemi esas olarak deniz taşımacılığıdır. Yeni fabrikanın inşası, kıyı limanından çok uzaktaki iç şehir Xi'an'da yer almaktadır. Bu, kaçınılmaz olarak malların nakliye süresini artıracaktır. Malların likiditesini azaltın, böylece şirketin aynı sektördeki doğal olarak daha düşük stok devir hızı daha da düştü.
Temyizle ilgili olarak, China Economic Net'ten bir muhabir, Daotong Teknoloji Kurulu Sekreterliğine bir e-posta gönderdi ve yayınlanma tarihi itibariyle herhangi bir yanıt alınmadı.
Toplanması önerilen fonlar 650 milyon yuan
Daotong Technology, daha önce 28 Eylül 2004'te kurulan ve 13 Haziran 2014'te anonim şirket olarak değiştirilen Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. olarak biliniyordu. 21 Eylül 2004'te Li Hongjing, Wei Xiao ve Zeng Ning, "Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd.'nin Ana Sözleşmesini" imzaladılar ve Daotong Co., Ltd.'nin 50 milyon RMB kayıtlı sermaye ile kuruluşunu ortaklaşa finanse etmeye karar verdi.
Daotong Technology esas olarak otomobil akıllı teşhis ve test işiyle uğraşmaktadır.Ana ürünleri arasında otomobil kapsamlı teşhis ürünleri, TPMS serisi ürünler, ADAS serisi ürünler, diğer ürünler ve otomobil akıllı bakım bulut hizmetleri bulunmaktadır.Ürünler ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Birleşik Krallık, Avustralya, vb. Ülkelerde satılmaktadır. Birçok ülke ve bölge.
"Şangay Menkul Kıymetler Borsası Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu Hisse Senedi Listeleme Kuralları" na göre, Daotong Technology tarafından seçilen Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulunda listelenme standardı ilk kriterdir: "Tahmini piyasa değeri 1 milyar RMB'den az değildir ve son iki yıldaki net kar Pozitif ve kümülatif net kar 50 milyon RMB'den az değil veya tahmini piyasa değeri 1 milyar RMB'den az değil, en son yıldaki net kar pozitif ve işletme geliri 100 milyon RMB'den az değil. "
İzahnameye göre, "şirketin 2017 ve 2018 yıllarında ana şirketin hissedarlarına atfedilebilen net karı sırasıyla 91.364.400 RMB ve 335.781.500 RMB ve yinelenmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra ana şirketin hissedarlarına atfedilen net kar 95.873.900 RMB idi. Ve 303.139.400 yuan, tekrar etmeyen kazançlar ve zararlar düşülmeden önceki ve sonraki net kar hem pozitiftir hem de kümülatif toplam 50 milyon RMB'den az değildir ve şirket, piyasa değerinin 1 milyar RMB'yi aşmasını beklemektedir. "
Daotong Technology, halka açık olarak 50 milyon RMB'den fazla adi hisse senedi ihraç etmeyi planlamaktadır İhraçtan sonra toplam sermaye 450 milyon hisseyi aşmayacaktır.Önerilen hisseler, ihraçtan sonra toplam sermayenin% 10'undan daha azını oluşturmayacaktır.
Daotong Technology, Daotong Technology Xian Kuzeybatı Merkez Üssü ve Ar-Ge Merkezi inşaat projesi ve otomobil akıllı teşhis bulut hizmeti platformu inşaat projesinin inşası ve uygulaması için kullanılacak olan bu sefer 650 milyon yuan toplamayı planlıyor.
Daotong Technology'nin hâkim hissedarı ve gerçek kontrolörü Li Hongjing'dir. Li Hongjing, Daotong Teknolojisinin% 42.44'ünü doğrudan elinde tutuyor ve Shenzhen Daohetongda Yatırım Şirketi, Shenzhen Dahetongtai Bilgi Danışmanlığı Şirketi ve Zhejiang Haining Jiahui Yatırım Ortaklığı aracılığıyla şirketin% 0.72,% 0.73 ve% 0.73'ünü dolaylı olarak elinde tutuyor. Şirket hisselerinin% 0,07'si, toplam% 43,96 hissesi, hisselerin% 42,44'ü kullanılabilir oy hakkına sahiptir.
Li Hongjing, erkek, Çin uyruklu, ikamet hakkı yok, 1968 doğumlu, Amerika Birleşik Devletleri Carnegie Mellon Üniversitesi'nden endüstriyel ve ticari mezun oldu
Temmuz 1990'dan Ağustos 1997'ye kadar yönetimde yüksek lisans derecesi, Temmuz 2001'den Aralık 2003'e kadar Sinochem Hainan Co., Ltd.'de satış temsilcisi olarak çalıştı, PNC Financial Services Group için stratejik analist olarak görev yaptı ve Ocak'tan Haziran 2004'e kadar Shenzhen'de Yuanzheng Technology Co., Ltd.'nin Yurtdışı Pazarlama Direktörü, Haziran-Ağustos 2004 arasında Hytera Communications Co., Ltd.'nin Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı. Eylül 2004'te Daotong Co., Ltd.'yi kurdu ve Daotong Co., Ltd.'de çalıştı. Technology), Mayıs 2014'ten bu yana Daotong Co., Ltd.'de icra müdürü, genel müdür, başkan ve genel müdür ve Daotong Technology'de başkan ve genel müdür olarak görev yapmaktadır.
2019'da net karın yıllık% 15,72 -% 6,49 azalması bekleniyor
Bunlar arasında, Daotong Technology'nin ana işi, ağırlıklı olarak otomotiv kapsamlı tanı ürünlerini, TPMS ürünlerini ve yazılım yükseltme hizmetlerini içerir. Raporlama döneminin her döneminde, Daotong Technology'nin ana ticari geliri sırasıyla 582 milyon yuan, 716 milyon yuan, 890 milyon yuan ve 525 milyon yuan idi ve şirketin işletme gelirinin% 99.61,% 99.29,% 98.86 ve% 98.57'sini oluşturuyordu.
Aynı zamanda Daotong Technology, izahnamede, Şirket, 2018'de aynı döneme göre% 23,30 artışla% 35,52'ye yükselen 2019'da 1,110 milyar ile 1,22 milyar işletme geliri elde etmeyi bekliyor; ana şirketin hissedarlarına atfedilen net 283 milyon net kar elde etmesi bekleniyor. Yuan, 2018'in aynı dönemine göre% 15.72 düşüşle% 6.49'a düşerek 314 milyon yuan'a ulaştı; ana şirketin hissedarlarına atfedilen net kar, tekrar etmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra 280 milyondan 311 milyon yuan'a, 2018'in aynı dönemine göre% -7.64 artışla % 2,59. Şirket iyi çalışıyor ve işletme gelirinin istikrarlı bir şekilde büyümesini sürdürmesi bekleniyor. 2019'daki net kar, esas olarak döviz kuru kazanç ve zararlarındaki değişiklikler ve şirketin 2019'da artan satış promosyonu ve Ar-Ge yatırımı nedeniyle 2018'e göre biraz düştü. Satış giderleri ve Ar-Ge giderleri biraz artırmak".
Şirket ayrıca, yukarıda belirtilen 2019 yılı finansal verilerinin, bir muhasebeci tarafından denetlenmemiş veya incelenmemiş şirketin ön hesaplama verileri olduğunu ve bir kar tahmini oluşturmadığını belirtti.
Raporlama döneminde, Daotong Technologynin işletme faaliyetleri tarafından üretilen net nakit akışları sırasıyla -106.867 milyon yuan, 11.6806 milyon yuan, 198 milyon yuan ve 129 milyon yuan idi. Diğer bir deyişle, 2018'de ve 2019'un ilk yarısında Daotong Technology'nin işletme faaliyetlerinden elde edilen net nakit akışı, aynı dönemdeki net kârdan daha azdı.
Drone işinden dönün
Daotong Technology'nin esas olarak otomobillerin akıllı teşhis ve testi işiyle uğraşmasına rağmen, şirketin önceki drone işiyle daha "ünlü" olduğu belirtilmelidir.
Mayıs 2014'te Daotong Technology, tamamen kendisine ait bir yan kuruluş olan Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd.'yi kurdu ve bu, drone işini genişletmekten sorumlu oldu.
China Economic Net'ten bir muhabire göre Li Hongjing, Akıllı Havacılığın% 91,49'una sahip. Başka bir deyişle, Daotong Technology, drone işini elden çıkardıktan sonra, iş Li Hongjing'in kişisel işi haline geldi.
Li Hongjing tarafından doğrudan veya dolaylı olarak kontrol edilen diğer şirketler
Temmuz 2015'te Daotong Technology, Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu'nda bir prospektüs açıkladı ve küçük ve orta ölçekli kurulda listelenmeyi planladı.Uygulama materyallerinde Daotong Technology, toplanan fonların 185 milyon yuan'in drone iş şirketlerine yatırılacağını belirtti. Bu halka arz başvurusu Temmuz 2017'de sonlandırıldı.
Drone işi, Datong Technology ile endüstri lideri DJI arasında anlaşmazlıklara neden oldu ve ikisi 3 yıla kadar patent sorunları ile uğraştı.
Şubat 2015'te DJI, Daotong Technology ve iştiraki Daotong Intelligent'e tasarım patentini ihlal ettiği gerekçesiyle dava açtı ve daha sonra aynı yılın Aralık ayında Shenzhen Orta Mahkemesi tarafından reddedildi. Ağustos 2016'da DJI, Delaware'de Daotong Technology ve Daotong Intelligent'a yukarıda belirtilen görünüm patentinin ve diğer 3 buluş patentinin ihlali nedeniyle bir kez daha dava açtı, ancak reddedildi. Mayıs 2017'de DJI, ilk ürününün iki ABD buluş patentini ihlal ettiğini belirlediği için Washington Eyaletinde DJI'ye dava açtı.
Temmuz 2017'de Daotong Technology, IPO incelemesini gönüllü olarak sonlandırdı. Ertesi ay, Daotong Technology, drone işini elden çıkaracağını ve artık ilgili işlerle uğraşmayacağını resmen açıkladı.
Bu bağlamda Daotong Technology, izahnamede, şirketin birinci nesil İHA ürün pazarının beklentileri karşılamadığı ve küresel İHA pazarının son yıllarda hızla değiştiği göz önüne alındığında, şirketin sürekli Ar-Ge yatırımının büyük olduğunu belirtti. Bu işin gelişme beklentilerinde büyük bir belirsizlik var. Şirketin sürekli gelişimi göz önünde bulundurulduğunda, şirketin tüm hissedarları Ağustos 2017'de ortaklaşa görüştü ve Smart Aviation'ın% 100.00 hissesini Shenzhen Tongyuan Hechuang Investment Co., Ltd.'ye (şirketin tüm orijinal hissedarları) devretmeye karar verdi. Şirket, drone işini üstlenmek için Haziran 2017'de kuruldu), böylece drone işini şirketin işinden ayırdı ve bağımsız olarak gelişti. Bu işin elden çıkarılmasından sonra, şirket çabalarını otomotiv akıllı teşhis ve test işinin geliştirilmesine yoğunlaştırdı ve artık drone ile ilgili işlerle uğraşmadı.
İlişkili taraflar ABD'de DJI'nin gizli okunu vurdu
Daotong Technology'nin drone işini elden çıkarmasına rağmen, ilgili taraflarının, ITC'den DJI'ye karşı 337 soruşturma başlatmasını ve sınırlı bir dışlama emri ve yasağı çıkarmasını talep ederek Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu'na (ITC) başvuruda bulundukları belirtilmelidir. Yapmak.
Securities Times'a göre, Ticaret Bakanlığı'nın uyarı bilgileri açıklama sütunu, 30 Ağustos 2018'de ABD Autel Robotics'in Shenzhen DJI Innovation Technology Co., Ltd.'yi suçlayarak 1930 tarihli ABD Tarife Yasası'nın 337.Bölümü uyarınca ITC'ye başvuruda bulunduğunu gösteriyor. İştirakleri, Birleşik Devletler'de ihraç edilen, ithal edilen veya satılan İHA'lar ve bileşenleri üzerindeki patent haklarını ihlal ettiler ve ITC'den bir 337 soruşturması başlatmasını ve sınırlı bir dışlama emri ve bir yasaklama emri çıkarmasını talep etti.
Amerikan şirketi Autel Robotics, aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde "Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd." tarafından kurulmuş bir şirkettir.Haberler çıktıktan sonra yerli halk arasında büyük bir kargaşa yaşandı.
DJI Innovations'a karşı 337 soruşturma başlatmak için ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu'na (ITC) yapılan bu başvurunun yanı sıra, DTO Intelligent, Amerikan şirketi Autel Robotics adına ABD New York Güney Bölgesi Bölge Mahkemesi'nde DJI aleyhine şikayette bulundu. Üç Xinjiang şirketi (DJI Technology Inc., SZ DJI Technology Co. Ltd. ve DJI Europe BV), DJI'nin iki ABD buluş patentini ihlal ettiğini iddia ederek bir dava açtı.
Şikayette Dowton USA, DJI'nin mevcut drone ürünlerinin tümünün patentlerini ihlal ettiğinden şüphelenildiğini iddia etti ve mahkemeden ihlalin gerçeklerini teyit etmesini, ihlali durdurmasını ve kayıpları telafi etmesini istedi. Davada Dowton USA da iddia etti. Aynı zamanda jürinin de duruşmaya katılması isteniyor.
İlginç bir şekilde, DJI'yi yenilik ihlali ile suçlamak için kullanılan iki patent Honeywell International Inc.'den ve Ottawa, Kanada'daki "Draganfly Innovations Inc." adlı bir drone şirketinden satın alındı. 174 patenti "Otomatik araç hızının otomatik planlanması ve ayarlanması" başlığını taşıyor. 12 Temmuz 2011'de yetkilendirildi ve 28 Ekim 2017'de Doton America'ya devredildi. Patent esas olarak dronların Kullanıcının uçuş rotasından sonra, drone'nun yönü ve hızı, belirli bir hız ve yol uçuşu sağlamak için rüzgar hızı ve sensörün diğer verileri aracılığıyla ayarlanabilir. 16 Şubat 2016'da verilen "Kompakt İnsansız Dönen Araç" başlıklı diğer 184 patent, esas olarak çok rotorlu bir drone rotorunun dronun dengesini korumak için nasıl dönebileceğini açıklıyor, Aralık 2017 Ayın 5'inde Daotong America'ya transfer oldu.
Ar-Ge harcamaları düşüşü açıkladı
Raporlama döneminde, Daotong Technology'nin araştırma ve geliştirme giderleri sırasıyla 174 milyon yuan, 174 milyon yuan, 125 milyon yuan ve 69.256 milyon yuan idi ve işletme gelirinin sırasıyla% 29.71,% 24.05,% 13.91 ve% 13.00'ünü oluşturuyordu.
Daotong Technology, şirketin araştırma ve geliştirme giderlerinin ağırlıklı olarak çalışan maaşları ve sosyal haklarından oluştuğunu söyledi. 2018 yılında, şirketin Ar-Ge giderleri azaldı ve işletme gelirinin oranı, esas olarak şirketin drone işini Ağustos 2017'de elden çıkardığı için düştü, bu nedenle şirketin 2018'deki Ar-Ge harcamalarının mutlak miktarı azaldı.
Şirkete göre, drone işinin etkisi hariç tutulduktan sonra, Daotong Technologynin raporlama dönemi boyunca test hazırlığı için yaptığı araştırma ve geliştirme giderleri 66.775.400 RMB, 89.488.800 RMB, 125 milyon RMB ve 69.256.600 RMB idi. Gelir oranları% 12.73,% 12.76,% 13.91 ve% 13.00 idi.
Daotong Technology'ye göre, test hazırlık standardı kapsamında, şirketin Ar-Ge faaliyetleri ağırlıklı olarak otomobil teşhis yazılımlarının araştırma ve geliştirilmesidir ve araştırma ve geliştirme giderleri ağırlıklı olarak personel maaşlarına dayanmaktadır.Raporlama döneminde iş ölçeği genişledikçe yıldan yıla artmıştır.
İzahnameye göre Daotong Technology, Yuanzheng Technology, Shinabao, Weisheng Denso, Baolong Technology ve Wantong Zhikong'u aynı sektördeki benzer şirketler olarak listeledi. Raporlama döneminde, Daotong Technology'nin Ar-Ge giderleri, Launch Technology'den yalnızca daha düşük bir işletme geliri oranı oluşturdu.
Bu bağlamda Daotong Technology, 2017 ve 2018 yıllarında şirketin araştırma ve geliştirme giderlerinin sırasıyla% 12.76 ve% 13.91 olduğunu ve bunun Yuanzheng Technology'nin araştırma ve geliştirme giderlerinin oranından biraz daha düşük ve Weisheng Denso'nunkinden daha yüksek olduğunu açıkladı. Baolong Technology ve Wantong Intelligent Control'ün Ar-Ge harcamalarının oranı makul. Yukarıdaki durum esas olarak işletme yapısındaki farklılıktan kaynaklanıyor.
Performans denizaşırı pazarlara bağlıdır
İzahnameye göre, Daotong'un ürünleri ağırlıklı olarak ihraç edilmektedir Raporlama döneminde, şirketin Çin dışından elde ettiği ana ticari gelir 505 milyon yuan, 607 milyon yuan, 730 milyon yuan ve 445 milyon yuan olup, şirketin ana ticari gelirini oluşturmaktadır. Gelir oranı% 86.70,% 84.73,% 81.99 ve% 84.73 idi.
Daotong Technology, şirketin yurt dışı ticari gelirlerinin görece yoğunlaştığını ve bunun Kuzey Amerika'dan gelen ana işletme gelirinin sırasıyla% 54,60,% 44,26,% 41,41 ve% 46,41 olduğunu söyledi.Kuzey Amerika pazarına belli ölçüde güvenme riski var.
Daotong Technology, şirketin ABD ve Avrupa'daki (Rusya hariç) satışlarının ağırlıklı olarak yerel yan kuruluşlar aracılığıyla gerçekleştirildiğini söyledi. Autel New York, tüm Kuzey Amerika bölgesinin satışından sorumludur ve Autel Almanya, Avrupa bölgesinin satışından sorumludur Şirket, uygun şekilde yabancı kurumlar ekleyecektir. Satış sürecinde, şirket genellikle ABD ve Avrupa'daki ana denizaşırı yan kuruluşlara mal ihraç eder, denizaşırı envanteri merkezi olarak yönetir ve ardından denizaşırı yan kuruluşları yerel müşterilere satar. Denizaşırı iştiraklerin kapsadığı bölgeler dışında, dünyanın diğer bölgelerinde ve Çin'deki satışlar doğrudan şirketin genel merkezinden sorumludur.
İzahnameye göre Autel New York'un son yıl ve ilk dönemde net karı sırasıyla 175.500 ABD doları ve 2.014 milyon ABD doları olurken, Autel Almanya'nın son yıl ve ilk dönem net karı sırasıyla 273.300 Avro ve -153.5 milyon Avro oldu. Cari döviz kuru üzerinden hesaplanan Autel New York ve Autel Almanya'nın geçen yıl ve ilk dönemdeki birleşik net karı yaklaşık 3.3594 milyon RMB ve 12.956 milyon RMB idi.
Geçen yıl ve ilk dönemde, Daotong Technology'nin Kuzey Amerika ve Avrupa'da ana ticari geliri 504 milyon yuan ve 322 milyon yuan idi ve ana iş gelirinin sırasıyla% 56.59 ve% 61.31'ini oluşturuyordu.
Diğer bir deyişle, Kuzey Amerika ve Avrupa, satışların yarısından fazlasına katkıda bulundu, ancak 2018'de net kârın yalnızca yaklaşık% 1'ine katkıda bulundu. 2019'un ilk yarısında, Kuzey Amerika ve Avrupa, net karın yaklaşık% 9,38'ine katkıda bulundu.
Ana ürünlerin birim fiyatı raporlama döneminde düştü
Broşür, Daotong Technologynin ana ürünlerinin otomotiv kapsamlı tanı ürünleri ve TPMS ürünleri olduğunu göstermektedir. Bunlar arasında, kapsamlı otomotiv tanı ürünleri iki kategoriye ayrılır: otomotiv akıllı tanı bilgisayarları ve barkod okuyucular ve TPMS ürünleri iki kategoriye ayrılır: TPMS sistemi tanı eşleştirme araçları ve lastik basıncı sensörleri.
Daotong Technology, raporlama döneminde şirketin ürün fiyatlarındaki düşüşün ana nedeninin, yeni ürün modellerinin devreye girmesi ve yeni pazarların gelişmesi nedeniyle şirket ürünlerindeki yapısal değişiklikler olduğunu açıkladı. Detaylar aşağıdaki gibidir: (1) Şirket, bazı pazarlar için nispeten düşük birim fiyatları olan yeni ürün modellerini piyasaya sürdü ve pazar tarafından geniş çapta kabul görmüştür.Yukarıda belirtilen daha düşük birim fiyatlı yeni ürün modelleri, toplam birim fiyatında bir artışa neden olur; (2) Raporlama döneminde şirket, özellikle iç pazar olmak üzere gelişmekte olan pazarlarda iş düzenini güçlü bir şekilde genişletmiş, yükselen pazarlardaki ürünlerin birim fiyatlarının Avrupa ve Amerika pazarlarına göre daha düşük olması genel birim fiyat seviyesini düşürmüştür.
"TPMS alanındaki yerleşimi genişletmek için, şirket bazı pazarlar için satış promosyonu gerçekleştirmiştir. Avrupa ve Amerika pazarlarındaki promosyon stratejisi, lastik basınç sensörleri satın alan müşterilere belirli bir TPMS sistemi tanı eşleştirme aracı modeli vermektir. İç pazardaki promosyon stratejisi satın almaktır. Belirlenmiş otomotiv akıllı tanı bilgisayar ürünleri modellerinin müşterilerine lastik basınç sensörleri ve TPMS sistem tanı eşleştirme araçları sunuluyor ve bu da TPMS ürünlerinin genel birim fiyatının düşüş eğilimi göstermesini sağlıyor. " Daotong Technology açıkladı.
Şirket aynı zamanda, "şirketin ürünlerinin ortalama birim fiyatındaki düşüşün, şirketin kârlılığı üzerinde belirli bir olumsuz etkiye sahip olabilecek artan rekabet gibi dış faktörlerin etkisi ile birlikte şirketin gelir büyümesini objektif olarak etkileyeceğini" belirtti.
Toplanan fonlar şüpheli
Hexun.com, Daotong Technology'nin prospektüste, liste için 650 milyon yuan toplamayı planladığını belirttiğini bildirdi; bunun 556 milyon yuan'i Xi'an Northwest Merkez Üssü ve Ar-Ge Merkezi'nin inşası için kullanılacak.
Genel pazar gelişimi yavaşlarken, Daotong Technologynin hareketi şirketi ve sektördeki insanları şaşırttı. Sektör lideri Shenzhen Yuanzheng Technology, iç pazarda yaklaşık% 70 ve dünyada yaklaşık% 50'lik bir pazar payına sahiptir.Ancak, son iki yıldaki geliri temelde yaklaşık 1 milyar yuan'da kalmıştır ve Xi'an'daki bir üsse yaptığı yatırım yalnızca on milyonlardır.
Daotong Technology'nin 2018 yılında 141.100 adet (set) kapsamlı teşhis ekipmanı, TPMS ekipmanı ve diğer otomotiv ürünleri ürettiği ve% 80 kapasite kullanım oranı ile aşırı doygunluğa ulaşmamış 118.000 adet (set) sattığı anlaşılmaktadır.
Times Finance ayrıca Daotong Technology'nin Xi'an üssünün gerekliliğini sorguladı. Yayınlanan makalede Daotong Technologynin işlerinin çoğunun denizaşırı ticaret olduğu ve ulaşım yönteminin ağırlıklı olarak deniz taşımacılığı olduğu belirtildi. Yeni fabrikanın inşaat alanı, kıyı limanından çok uzaktaki iç şehir Xi'an'da. Bu hareket kaçınılmaz olarak kargoyu artıracak Nakliye süresi, malların likiditesini azaltır ve şirketin zaten aynı sektörden daha düşük olan stok devir hızı daha da düşer.
Daotong Technology'nin 2016'dan 2018'e envanter devir oranları sırasıyla 1,69, 2,09 ve 1,70 oldu. Aynı sektördeki şirketlerin raporlama dönemi boyunca ortalama stok devir oranları 3,82, 3,61 ve 3,45 idi ve bu, sektör ortalamasının sadece yarısı kadardı. Tong Technology, düşük stok devir hızının esas olarak şirketin yurt içi üretimi ve yurtdışı satış iş modeli ile ilgili olduğunu açıkladı. Şirket genellikle malları ilk olarak yurtiçi depolardan denizaşırı iştiraklere göndermektedir.Yukarıda bahsedilen süreç esas olarak deniz taşımacılığını nispeten uzun bir süre kullanır, bu da stok devir döngüsünü uzatır ve operasyon yönetiminin verimliliğini daha da azaltır.
Hammadde tedariki açısından, şirketin en büyük beş tedarikçisinden dördü Shenzhen'de, diğeri ise Shenzhen'den denizin ötesindeki Hong Kong'da bulunuyor. Şirketin Shenzhen'deki mevcut üretim koşullarının daha olgun ve ona bağlı olduğu görülüyor. Şirketin üretim yerini kıyıdan çok uzaktaki Xi'an şehrinde, uzun mesafeli taşımacılığın maliyetini ve tedarikçilerin rahatlığını tamamen dikkate alıp almadığını merak etmeden duramaz.
Birden fazla davanın çözümü
The Economic Observer, DJI ile olan "duyguları ve şikayetleri" bir kenara bırakarak, Daotong Technology'nin son yıllarda bir azınlık olarak davalara karışmadığını bildirdi. İzahnamede, raporlama döneminde şirketin Ford, Launch Technology, Service Solutions ve diğer şirketlerle çok sayıda fikri mülkiyet davası olduğu ve izahnamenin imza tarihi itibariyle bu davaların tamamının sonuçlandığı belirtildi. Düşündürücü olan şey, çok sayıda dava karşısında Daotong Technologynin yaklaşımının genellikle "sorunları çözmek için para kullanmak" olmasıdır. Şirket şimdiye kadar toplam 18 milyon ABD doları uzlaştırma ücreti ve patent lisans ücreti ödedi.
İzahnameye göre, 7 Ağustos 2015'te Service Solutions, Daotong Technology'yi patent ihlali yapmakla suçlayarak Amerika Birleşik Devletleri'nin Michigan Doğu Bölgesi'nde bir dava açtı. Birden fazla patent iddiasında bulunurken, kar kaybına ve lisans ücretlerinin kaybına bağlı zararların yanı sıra diğer zararlar, dava masrafları, avukatlık ücretleri ve ihtiyati tedbirleri de gerektirir.
30 Aralık 2016'da Daotong Technology and Service Solutions, bir yerleşim lisans sözleşmesi imzaladı. Amerikalı avukat tarafından verilen hukuki görüşe göre şirket, yerleşim yeri bedelini ödemiş ve yerleşim ruhsat sözleşmesine uygun olarak yerleşim lisans sözleşmesini yerine getirmiştir. 6 Ocak 2017'de ABD'nin Michigan Doğu Bölgesi Bölge Mahkemesi, davayı reddetmek için bir emir imzaladı ve davaya son verdi.
Ayrıca, Eylül 2014 gibi erken bir tarihte, şirket ilk defa Ford tarafından dava edildi. Ford, Datong Technology'nin Ford IDS yazılımını uygunsuz bir şekilde işgal ettiğini, yazılım veritabanından teşhis bilgilerini elde ettiğini, Ford'un veritabanı bilgilerini şirketin araç teşhis araçları için kopyaladığını ve şirketi Ford'un telif hakkı ve ticari marka haklarını ihlal etmekle suçladığını iddia etti.
Daha sonra, Mart 2017'de Datong Technology ve Ford, Autel New York, Datong Hechuang ve Datong Hesheng, şirketin Ford'a 1 milyon ABD doları tutarında tek seferlik bir uzlaşma ücreti ödemesini şart koşan "Uzlaşma Lisans Anlaşması" nı ortaklaşa imzaladı; Ford, Datong Technology'ye kar amacı gütmeden verdi Münhasır lisans, lisans süresi 3 yıl ve lisans ücreti 8 milyon ABD dolarıdır.
Beklenmedik bir şekilde, Aralık 2018'de Datong Technology, Ford tarafından tekrar dava edildi. Ford, Daotong Technology'nin Ford'un izni olmadan, Ford'un ticari sırlarını ve telif haklarını içeren lisanslı materyalleri kullanım için Shenzhen Huangcao Technology Co., Ltd.'e keyfi olarak verdiğini ve davranışının Hesap Görme Lisans Sözleşmesi'nin önemli bir ihlali teşkil ettiğini iddia etmektedir. Nisan 2019'da taraflar, lisans süresini 3 yıl daha uzatmayı kabul ederek "Uzlaşma Lisans Sözleşmesinde İlk Değişiklik" i ortaklaşa imzaladı; Daotong Technology, lisans süresinin uzatılması için Ford'a 9 milyon ABD doları lisans ücreti ödedi.
Kumar anlaşması Şangay Borsası tarafından sorgulandı
Drone işinin elden çıkarılmasına ek olarak, Daotong Technology'nin kumar sözleşmesi de büyük ilgi gördü.
Raporlama döneminde Daotong Technology, toplam 4 hisse senedi transferi gerçekleştirmiştir. Eylül 2017'de Li Hongjing, Daotong Technology'deki% 17,38 hissesini (özsermaye 69,52 milyon yuan'a karşılık geliyor) toplam 591 milyon yuan karşılığında Pingyang Titanium, Five Star Titanium, Nanshan Hongtai, Lava Strategy, Lava Age, Guangzhou Zhizhi'ye devretti. Manufacture, Yangzhou Shangqi, Meishan Cointreau (bundan böyle toplu olarak "Pingyang Titanium ve diğer 8 hissedar" olarak anılacaktır).
Yukarıda adı geçen 8 hissedar hisse satın aldığında, Li Hongjing ile Daotong Technologynin 2017 ve 2018 yıllarındaki net karının performansı konusunda bir anlaşma yapıldı. Nakit tazminattan sorumlu taraf Li Hongjing idi ve kumar oynama şartlarının şirketin listeleme başvurusu tarihinden itibaren otomatik olarak yapılması kararlaştırıldı. Geçersiz kılma (listelemenin geri çekildiği veya listenin reddedildiği tarihten itibaren yürütmenin yeniden başlatılması).
Pingyang Titanium dahil 8 hissedar ve Dachen Chuangfeng, Dachen Chuangtai, Dachen Chuangheng, Dachen Caixin, Dachen Chuangrui, Shenzhen Jiangu, Haining Jiahui ve Qingdao Jinshi'nin 16 kurumsal hissedarı olmak üzere toplam 16 kurumsal hissedar bulunmaktadır. Li Hongjing, listelemeyi (ve beyanı) geri satın alma maddelerinin tetikleyici koşulu olarak kullanır ve aynı zamanda bu geri satın alma maddelerinin, şirketin listeleme başvurusu tarihinde otomatik olarak sona ereceğini şart koşar (uygulama, listelemenin geri çekildiği veya listenin reddedildiği tarihte yeniden başlatılacaktır).
Bu kumar anlaşması, Şanghay Borsası'nın da dikkatini çekti.
Şangay Menkul Kıymetler Borsası'ndan gelen soruşturma mektubuna yanıt olarak Daotong Technology, "Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd.'ye Yatırım Anlaşması" na ve şirket ile Li Hongjing ve Pingyang Titanium'un da aralarında bulunduğu 8 hissedar tarafından imzalanan ek anlaşmaya göre Li Hongjing, Pingyang Titanium ve diğer 8 hissedarın şirketin 2017 ve 2018 yıllarındaki net kar performansına ilişkin özel içeriği şu şekildedir: Şirketin 2017'de gerçekleşen proforma net karı 230 milyon yuan'dan az değildir ve şirketin 2017'de gerçekleşen konsolide kar beyanı ana şirkete aittir. Net kar 75 milyon yuan'dan az değildir ve şirketin 2018 yılında gerçekleştirdiği konsolide beyannamede ana şirketin hissedarlarına atfedilen net kar 300 milyon yuan'dan az değildir; Yukarıdaki performans göstergeleri tamamlanmadıysa, Li Hongjing Pingyang Titanium'a ve diğer 8 hissedarlara nakit vermelidir. makyaj.
Daotong Technology, şirketin 2017 yılında gerçekleştirdiği proforma net kârın "2017 Taahhüdü Proforma Net Kâr" gereksinimlerini karşılamadığını belirtti.
Bununla birlikte, bu madde şu anda sözleşmeye göre geçersizdir ve fiilen uygulanmamıştır. Şirketin 2017 net kârı, "2017 Taahhüdü Net Karı" gerekliliklerini karşıladı ve 2018 net kârı, performans bahisleri için önceden belirlenmiş koşulları tetiklemeden "2018 Taahhüt Net Karı" gerekliliğini karşıladı.
Aynı zamanda, Daotong Technology, yukarıda belirtilen 16 kurumsal hissedarın Li Hongjing'in listelemesiyle (ve beyanıyla) tetiklenen geri satın alma maddelerine sahip olduğunu ve hisse geri satın alma maddelerinin ilk kez Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu veya borsaya sunulacağını açıkladı. Halka arz
Listelenmek için başvuru materyalleri, başvuru materyallerinin onaylandığı tarihten itibaren otomatik olarak geçersiz olacaktır.Ancak, Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu veya borsa, şirketin listeleme başvurusunu reddederse veya şirket başvuru materyallerini geri çekerse, geri satın alma maddesi, başvuru materyallerinin geri çekildiği veya listeleme başvurusunun reddedildiği tarihten itibaren uygulamaya devam edecektir. O zaman, kurumsal hissedarlar Li Hongjing'den bu kurumsal hissedarların sahip olduğu şirketin tüm hisselerini kabul etmesini isteyebilir ve şirketin ortaklık yapısı önemli değişikliklere uğrayabilir.
(Sorumlu Editör: Zhao Jinbo)
