Yurtiçi ve yurtdışındaki yepyeni Camry ile karşılaştırıldığında, alışveriş yapmak şart
Toyota'nın çift standartlı konfigürasyon davranışını uzun zaman önce öğrendim.Özellikle Camry'nin beklentisinde açıkça görülüyor.Farklı bölgesel satış gereksinimleri karşısında Toyota, ürün konfigürasyonunu ayarlamak ve maliyetleri düşürerek ürün karını maksimize etmek için "akıllı" olacak.
Çalışkan birçok editör, Toyota Camry'nin yurtiçi ve yurtdışındaki konfigürasyonundaki farklılıkları çözdü.Aslında, çözüp çözmediğimi bilmiyordum. Şaşırdığımı bilmiyordum.
En azından güvenlik açısından boşluk oldukça büyük.
Şimdi durdurulan yedi nesil Camry'ye bir göz atalım.Üretimin durdurulması çok az önem arz etse de, Toyotanın ikili standart gücünün güçlü olduğu görülebilir.
American Camry'nin şasisi bir arka çok bağlantılı + dengeleyici çubuktur ve iç satış modeli için dengeleyici çubuğu azaltılmıştır, bu da kullanım performansını zayıflatır.
Hava yastığı sayısı, ESP ve aktif koltuk başlıklarının sayısı açısından ABD versiyonu yerli modellere daha güçlü bir avantajla liderlik ediyor.Elbette, virajlarda standart lastik basıncı izleme de önceki nesil Camry tarafından çok akıllıca düşürülüyor.
Farklı bölgelerdeki tüketicilerin farklı konfigürasyonu ve muamelesiyle karşı karşıya kalan Toyota'nın çok bölgeli uyum stratejisi oldukça etkilidir.
Aslında, yedinci nesil modellerde en bariz olanıdır Sonuçta, sekizinci nesil Camry konfigürasyonda daha bol ve durum böyle değil.
Bununla birlikte, ABD Camry hala yapılandırma ve maliyet performansı açısından mutlak bir avantaja sahip. ABD modeli, 155.300 fiyatına eşdeğer 23-35 bin ABD Doları arasında fiyatlandırılıyor. 180.000 yerel başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, hala pahalı. Çok.
Tabii ki, fiyatlandırma sadece döviz kuru üzerinden hesaplanamaz, eğer bu yurtdışının kişi başına düşen gelirini hesaba katarsa, kızarım.
Sekizinci nesil Camry düşük profilli modelinin ABD versiyonu sabit hızlı seyir, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve lastik basıncı izleme ile donatılmıştır, ancak yerel düşük profilli model ortadan kalkmıştır.
Modelin ABD versiyonunun güvenlik konfigürasyonuna daha fazla önem verdiği görülüyor, özellikle aktif güvenlik konfigürasyonunun yapımı nispeten tamamlanmış, ancak yerli modeller aynı konfigürasyonu istiyorsa fiyatın yükseltilmesi gerekiyor.
Yerli düşük profilli model hala 2.0L hibrit jet motorudur, ancak modelin Amerikan versiyonu 2.5L motor ve 8AT dişli kutusu ile donatılmıştır.Yerel 2.0 + 6AT düzeneği ile karşılaştırıldığında, bunu düşünmek sarhoştur. Yukarı.
Elbette "akıllı" olduğu için Toyota'yı suçlayamayız Sonuçta, tahsis azaltılsa bile birçok kişi faturayı ödeyecek.
-
- Puan ekleyin! Bu üç bağımsız SUV merkezi kontrol büyük ekranları Tesla'dan bile NB! Ayrıca turbo ile
