Ucuz ama güzel değil, Baojun'un arkasındaki düşük fiyat tuzağına dikkat edin
Baojun 510, 50.000 başlangıç fiyatı ile yeni nesil bir yıldız modeli haline geldi.Aylık 10.000'i aşan satışları ile birçok tüketicinin ilgisini çekti.Alt fiyat esas olarak üçüncü, dördüncü ve beşinci sınıf kırsal tüketiciler içindir. Elinde çok fazla gümüş olmayan ancak uygun fiyat ve iyi bir şekle sahip bir SUV satın almak isteyenler, bu nedenle "kaliteli ve ucuz" Baojun 510'u hedeflediler.
Ama aslında söylemek istediğim, Baojun 510'un gerçekten ucuz olduğu, ancak kalitenin ille de iyi olmadığı.
Geçen yıl, Baojun 510'da çok sayıda paslı kapı patladı. Bugün birkaç araba sahibine tekrar baktım ve birçok bilgiyi de kontrol ettim. Baojun 510'un ciddi şekilde paslanmış kapılara sahip olduğu ve paslı kapıların daha ciddi olduğu doğru. Farklı partiler, Farklı konfigürasyon modellerinin hepsinde vücut paslanma sorunu vardır.
Arabanın her yerinde paslı parçalar da var Kapıda, boyada, şaside, motor bölmesinde ve çelik plakaların olduğu Baojun 510'da paslanma sorunu var.
Pas sorunu küçümsenmemeli ... İki yıldır piyasada olan yepyeni bir model olan Baojun 510, çok ciddi bir pas sorunu yaşıyor.Uzun vadeli yüksek hızlı bir ulaşım aracı olarak paslı araçların güvenliği büyük ölçüde azalacak.
Mevcut araç pası sadece paslı olsa da, paslı kısım zamanla işlenmezse çelik plaka pasına dönüşecektir.Görünen kısım tedavi edilebilir ama görünmeyen kısımla nasıl başa çıkılır?
Veri bilgileri, aracın paslı alanı tüm aracın% 1'ini oluşturduğunda gövde gücünün% 5-10 azalacağını gösteriyor. Küçük boyutlu, yapılandırması düşük ve teste dayanması güvenli olmayan Baojun 510 için gelecekte olabilir mi? Teste gerçekten katılmış olan araç sahibinin sürüş güvenliğinden sorumlu kişi bilinmiyor.
Şu anda tüketiciler, Baojun 510'un motor bölmesinde geniş pas alanları olduğunu ve vidalı parçaların oldukça açık olduğunu ortaya çıkardı.Genel olarak, vidalı parçalar paslanıyor, ancak çoğu 8-10 yaşında görünüyor. Arabada, Baojun 510 yepyeni bir model olarak paslandı Tek bir gerçek neden var: köşeleri kesmek.
Ayrıca yedek lastik çukurunda, şasede ve kapının iç kısmında da pas izleri vardır.Pasın sebebi, kaynak parçasının nemli havada paslanmasına neden olan kaynak parçasının kaynak sonrası pasla işlem görmemesidir.
Baojun 510 neden yıl boyunca sık sık pas problemi yaşıyor?
İndirgeme davranışı suçludur.Baojun 510, yalnızca tek taraflı veya soğuk haddelenmiş çelik sac kullanarak çoğu parçada çift taraflı galvanizli sacı azaltmıştır.Çift taraflı galvanizli sac güçlü oksidasyon direncine sahiptir, ancak sıradan soğuk haddelenmiş sac Veya tek taraflı galvanizli sacın oksidasyon direnci çok daha zayıftır ve Baojun'un kendi işleme teknolojisi yerinde değildir, bu da aracın paslanmasını daha sorunlu hale getirir.
Tedavi süreci nerede yetersizdir? Tüketiciler de bundan zarar görüyor. Bir yıllık kullanımdan sonra vernikte çıkıntılar ve kırışıklıklar var ve birçok parça var, bazıları makine dairesi kapağında görünüyor ve daha fazla kapı ve arka kapı var.
Bu sorunun varlığı, bizi Baojun 510'un işçiliğinden ve malzemelerinden şüphe etmelidir.
Böylesine paslı ve soyulmuş bir boya yüzeyiyle karşı karşıya kaldığında, satış sonrası iyileştirme artık orijinal otomobil durumunu eski haline getiremez.
Bazıları, Baojun 510'un güvenliğinin aslında oldukça zayıf olduğunu söylüyor. Bundan şüphe etmiyorum.Belirli bir programda test edilen Baojunun ön çarpışma önleyici kirişinin kalınlığı, aynı seviyedeki bağımsız markanın 2,5 mm veya hatta 3 mm kalınlığıyla karşılaştırılır. , Baojun 510'un çarpışma önleyici ön ışını yalnızca 2 mm'dir ve bu, darbeye direnmede önemli ölçüde daha zayıftır.
Elbette, Baojun 510'un sizin için yüksek mukavemetli bir çarpışma önleyici ışın kullanmasını beklememelisiniz. Sonuçta fiyatı sadece 50.000.
Açıkça söylemek gerekirse, 510 sadece bir minibüsten daha güçlü bir SUV. Daha fazla SUV emniyetle kıyaslandığında, Baojun 510 şüphesiz daha kötü. Elbette 50.000 yuan başlangıç fiyatı düşünüldüğünde Baojun ile başlayın. 510'u dürüst bir şekilde sürün. Daha yüksek güvenlik arayışında, yine de onu terk etmeniz gerekiyor.
