Bugün, yeni Mercedes-Benz A-Serisi sedan versiyonu (A-Class L Sport Sedan) en son MFA2 platformunu kullanıyor.Gelecekte, A-Serisi üç kutulu modeli Beijing Benz'de yapılacak.
Serginin öne çıkan özelliği olarak, A sınıfı üç kutulu modelin adı, CLA ile C sınıfı uzun aks arasındaki orijinal dişli boşluğunu telafi etmek için dingil mesafesinin uzatıldığını ortaya koydu.
Yeni Mercedes-Benz A-Serisi üç kutu kadar erken CLS'de kullanılan yıldız şeklindeki hava giriş ızgarası! Üçgen gözlü farlar görünüşlerinden bu yana eleştiriliyor! Ancak, gerçek otomobili gördüğünüzde, mevcut A-Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni üçgen gözlerin Mercedes-Benz A-Serisi'nin daha keskin görünmesini ve aracın görsel yüksekliğinin daha alçak olmasını sağladığını göreceksiniz!
Vücudun yan tarafındaki çizgiler çok düzgün ve şimdi çok popüler olan ultra modern tarzı benimsiyor.Zayıflatılmış karakteristik çizgiler, yan tarafın çok sade görünmesini sağlıyor.
Kuyruk tasarımı, CLA'dan daha erkeksi olan mevcut Mercedes-Benz'in güzelliğini göstermektedir.İki LED fren lambası zariflikle doludur!
Ayrıca otomobilin dış cephesinde daha önemli bir değişiklik var, yani m'den 660 mm'ye yükseltilen tüm serinin lastik çevresinde artış (lastik ebadı büyüyor).
Süspansiyon açısından en beklenmedik şey, Mercedes-Benz A-Serisi üç kutulu hatchback versiyonunun bir burulma kirişi ve bağımsız bir süspansiyon kullanmasıdır! Mevcut konfigürasyona bağlı olarak, dört tekerlekten çekişli versiyonun bağımsız süspansiyon kullanması muhtemeldir, önden çekişli versiyon ise burulma kiriş süspansiyonunu kullanacaktır. Resim, yüksek kaliteli modelleri göstermektedir.
Bağımsız süspansiyon!
İç mekan, yeni A sınıfı yükseltmenin en büyük parçası.En son Mercedes-Benz ailesi tasarım dilini kullanıyor ve iki 10,25 inç ekranla eşleştiriliyor.Ayrıca yeni MBUX işletim sistemini kullanıyor ve ses tanımayı destekliyor. Farenin orijinal konumu dokunmatik yüzey biçiminde değiştirilir.
Arabaya girer girmez, güçlü teknolojik rüzgar tarafından çekileceksiniz ve iki büyük ekran, aynı bir S-sınıfına girerken olduğu gibi otomobilin tarzını da uygun şekilde geliştiriyor! Direksiyon simidi de Mercedes-Benz'in en son tasarımını benimsiyor ve menü anahtarı orijinal düğme tipinden sürgülü tipe değiştiriliyor Deneyimi yükseltirken belirli bir teknoloji derecesini de hesaba katıyor.
Sıradan A sınıfı ile karşılaştırıldığında, yerli uzun eksenli A sınıfı, 2789 mm'ye ulaşmak için 60 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahipken, arka koltuk minderinin uzunluğu da 20 mm arttı ve arka koltuğun kalınlığı da 10 mm arttı! Böylece arka sıranın konforunu ve kullanılabilirliğini artırır. Bu uzatma derecesi, A sınıfı üç kutulu uzun eksenin iki yumruk bacak mesafesine sahip olmasını sağlar! Kendi standart ekseni E'yi öldürse bile, kaygan sırt + küçük açılır tavanın şekli baş boşluğunu etkilemez.Bir yumruk marjı ve daha eğimli sırtlık açısı, sizi arka koltukta yeterince rahat ettirebilir.
Mercedes-Benz A 3-box'ın ön sıra boşluğu da çok sevindirici ... Bu coupe benzeri görünümde bile, 174 cm'de oturduğumda kafamda bir yumruk veya iki parmağım var.
Güç sistemi de iyileştirilecek.İyi bilinen 2.0T motora ek olarak, M282 kod adlı 1.4T turboşarjlı motor, maksimum 163 beygir gücü ve en son 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile kullanılacak. 2.0T modeli daha sportif, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzıman kullanacak. Yeni geliştirilen 9 vitesli çift kavramalı şanzımanın gelecekte yeni A45 AMG'ye monte edilmesi bekleniyor.
Şu anda, A sınıfı ve A sınıfı üç kutulu versiyonların rakipleri çoğunlukla A3 ve yerli BMW 1 serileridir.Uzun dingil mesafesi gerçekten A3 ve 1 serilerini gölgede bırakabilir. Bununla birlikte, burulma kirişinin süspansiyonu tamamen çukurlaşmıştır! Lüks bir marka olarak, Audi A1'e ek olarak burulma kirişli süspansiyonun kullanımı sadece DS tarafından kullanılıyor gibi görünüyor. Başka bir bakış açısıyla, Mercedes-Benz A Three Boxes'ın gerçekten karşı karşıya olduğu tüketiciler, alan ve marka gereksinimleri olan tüketiciler olmalı, genellikle marka ve mekanı önemsiyorlar. Bu açıdan bakıldığında yeni Mercedes-Benz A, bu tüketicilerin kollarına çok iyi vurdu ve rakipleri arasından aynı uzay modellerini seçmeleri zor.