AIWAYS U5, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda şaşırttı, elektromanyetik radyasyon standartlarına sahip ilk elektrikli otomobil olabilir
# #
AIWAYS markası söz konusu olduğunda biraz kafanız karışmış olabilir, ancak elektromanyetik radyasyon standartlarına sahip ilk yerli elektrikli otomobil olma ihtimali söz konusu olduğunda biraz ilginç hissediyorsunuz.
AIWAYS'in verdiği bilgiye göre, "Şu anda herkesin en çok ilgilendiği insan korumasının elektromanyetik radyasyon sorunu için AIWAYs, test için GB / T37130-2018'i (araç elektromanyetik alanının insan maruziyetine göre ölçüm yöntemi) benimser. Hazır modunda, 50km / H sürüş modunda, otomobildeki tüm elektrikli ekipmanı aynı anda çalıştırma öncülüğünde, 4 koltuğun başını, sırtını, kalçalarını ve ayaklarını doğrulayın. Maksimum radyasyon, yaklaşık 0.25uT olan ana sürücü koltuğundadır ( uT, elektromanyetik radyasyon yoğunluğunun ölçüm birimidir, 1 uT = 10 miligauss). Ai Chi U5'in pil takımı, elektromanyetik üzerinde iyi bir koruma etkisine sahip tam bir alüminyum kabuk ile tasarlanmıştır.Tüm yüksek voltaj kablolarında ayrıca bir koruma tabakası vardır. Buzdolabının 0,3uT'si, klimanın 0,6uT'si, bilgisayarın 0,3uT'si ve kahve makinesinin 0,4uT'si. U5'in elektromanyetik radyasyonu, evdeki elektronik ürünlerinkinden daha düşük ve cep telefonu yanıtlama durumunun yalnızca 1/40'ı olan 10uT'den çok daha düşük. "
Otomobilin kendisine geri döndüğümüzde, bu arabanın görünümü gerçekten biraz büyüleyici.MAS mimarisine dayanan ilk model Bu seri üretilen araba, orta büyüklükteki elektrikli SUV'ların alanına odaklanıyor.AIWAYS U5'in genel tasarım stili, birçok stil detayıyla konsept otomobile çok benziyor. Hepsi korunmuş, teknoloji anlayışına sahip ve elektrikli araçların güncel trendi ile uyumlu. Ön alt kısımda yer alan ızgara haricinde ön yüzün tamamı kapalı.Sol ve sağ LED farlara siyah bir şerit bağlı ve kendine özgü logosu ile görsel olarak genişliği artırıyor.
AIWAYS U5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4680mm * 1865mm * 1700mm'dir ve dingil mesafesi de 2800mm'dir. Orta büyüklükte bir SUV olarak boyutu daha atmosferiktir ve uzunluğu ve yüksekliği aynı seviyedeki modellerden daha büyüktür. Tavan hattının tasarımı da çok iyidir. Sportif bir his uyandırır ve günümüzde gizli kapı kolları trendi kapıda da kullanılmaktadır.
Elektrikli bir otomobil olarak teknoloji konfigürasyonu elbette vazgeçilmez ... Gösteri arabasında çok sayıda kamera gördük, ayrıca panoramik park görüntüleri, ön ve arka park radarları ve sol farın altındaki siyah dekorasyonda hızlı şarj ve yavaş şarj bağlantı noktaları gizli. Kapağın içinde, ön camın arkasında da bir kamera bulunmaktadır.Cihaz, otomatik sürüşe yardımcı olma ve şerit çizgilerini belirleme işlevidir.Yeni araç, büyük bir multimedya ekranı ve üç çerçeveli bir çok işlevli direksiyon simidi ile donatılmıştır.Her iki tarafta dikiz aynasının alt kısmı donatılmıştır. Panoramik yan görüş kamerası ile yan ve arka görüntüler, tasarım açısından çok fütüristik olan üç ekranlı LCD gösterge ekranının iki tarafında görüntülenecektir.
Tüketiciler güç konusunda en çok endişe duyuyorlar. 65kWh kapasiteli bir güç bataryası ile donatılmıştır.Ön motorun maksimum gücü ve tepe torku sırasıyla 140kW ve 315N · m'dir. AI enerji batarya paketi ile, arabanın en uzun batarya ömrü yaklaşık olarak artırılabilir. 623 kilometre, mevcut elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, dayanıklılığının üst-orta seviyede olduğu düşünülüyor.
