Arabada koku kontrolünden bahsetmişken, bu lüks marka bana
Tüketiciler araç güvenliğine gittikçe daha fazla önem veriyorlar, ancak bunun gerçekten hava yastıkları, fren balataları, yakıt depoları vb. Olduğunu düşünüyor musunuz?
Aslında arabanın içindeki koku, hava yastığının patlamamasından daha korkutucu. Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi tarafından yapılan bir önceki açıklamaya göre, şanzıman, hava yastığı ve lastik gibi kalite sorunlarının yanı sıra, otomobil ürün kusur bilgisi şikayetlerinde, araç kokuları araç sahiplerinin en yoğun şikayetlerinden biri haline geldi.
Bu yıl 15 Mart civarında arabadaki koku büyük ilgi gördü.Aralarında Skoda sık sık ortaya çıktı.At arabası pazarındaki koku ile ilgili iki makale 200.000'den fazla okundu.
Arabadaki tuhaf koku kronik bir zehir gibidir, reaksiyon ilk başta yoğun değildir.Zamanla bazı insanlar fiziksel rahatsızlık, saç dökülmesi, cilt hassasiyeti ve hatta kanser yaşamaya başlar. Şu anda pişman olmak için çok geç olabilir.
Bu nedenle, geçen yılın sonunda devlet zorunlu standartlar hakkında yorum istemek için "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirme Yönergeleri" ni yayımladı.Arabaların havasında bulunan benzen, toluen, ksilen ve etilbenzen gibi zararlı maddeler daha katı sınırlara sahip. Ayrıca, otomobil üreticileri tarafından zorunlu uygulama için bir zaman çizelgesi de veriyor: 1 Ocak 2017'den itibaren, tüm yeni tamamlanmış satış araçları bu standardın gereksinimlerini karşılamalıdır; daha önce sonuçlandırılmış araçlar 1 Temmuz 2018'den itibaren zorunlu standartlara tabi olacaktır. İddia.
Benzen orijinal standart olan 0.11mg / m3'ten 0.06mg / m3'e, toluen orijinal standart olan 1.10mg / m3'ten 1.00mg / m3'e sıkıştırılır ve ksilen ve etilbenzen orijinal standart olan 1.50mg / m3'ten 1.00mg / m3.
Pek çok yerli otomobil markasına bakıldığında, çevre korumasını markanın temel rekabet gücünün zirvesine çıkarabilen Parisli lüks marka DS, aralarında mutlak bir azınlık olmalıdır.
DS'nin montaj hattından yeni çıkardığı yeni arabanın bile tadı yok. Aslında bu tür bir koku kontrolü esas olarak hammadde kontrolüdür.DS, tüm aracın% 100 asfaltsız sönümleme pedlerini gerçekleştirmiştir.PVC veya butil kauçuk kullanır.Bunlardan PVC çevre dostu bir reçine malzemesidir ve genellikle sakız ham maddesi olarak butil kauçuk kullanılır. Malzemeler çok çevre dostu ve güvenlidir ve girdi maliyetleri asfaltın üç katından fazladır.
Kısa bir süre önce, Ulusal İç Mekan Araç Çevresi ve Çevresel Ürün Kalitesi Denetim ve Muayene Merkezi, vb., Çin pazarında üretimde ve satışta olan markalar ve modeller için ortaklaşa bir Çin otomobil hava kalitesi denetim faaliyeti başlattı. DS6nın otomobil hava kalitesi denetimi Nitelikli, formaldehit ve benzen gibi 8 tehlikeli maddenin içeriği, "Binek Araçlarda Hava Kalitesi Değerlendirme Yönergeleri" nde belirtilen standart konsantrasyon gerekliliklerinden önemli ölçüde düşüktür.
Örnek olarak oldukça toksik maddelerin iki temel göstergesi olan formaldehit ve benzeni ele alalım. Ulusal benzen standardı 0.11mg / m³ iken, DS 6 prototipinin tespit sonucu sadece 0.03mg / m³; ulusal formaldehit standardı 1.10mg / m³ DS 6 numune arabasının test sonucu sadece 0.01mg / m³'dür; diğer 6 zararlı maddenin içeriği de standart limit olan% 60-% 99'un altındadır.
Tabii ki DS, iç mekan lezzet kontrolü açısından kesinlikle birinci sınıf, ancak Çin'deki DS satışlarının gerçekten de tatmin edici olmadığı yadsınamaz. Geçen yılın sonu itibarıyla, iki yıl üst üste düşüş yaşadı. Geçen yıl, yıllık bazda bir düşüşle 20.000 birimin altına düştü. 25 üstü%.
Bununla birlikte, bu yıldan itibaren DS'nin statükosu değişebilir .. Şubat ayının sonunda DS, 2.0 çağındaki ilk çalışması olan yeni SUV modeli DS 7 CROSSBACK'i açıkladı ve aynı zamanda DS car V2.0 dönemini de açtı.
DS2.0 döneminin ilk modeli olan DS7, 19'uncu Şanghay Otomobil Fuarı'nda da görücüye çıkacak ve önümüzdeki yıl Çin'de üretilecek.Aynı zamanda, 2019'da bir plug-in hibrit versiyonu da piyasaya sürülecek.
Changan PSA Satış Şirketi'nin genel müdürü Zhou Jiang, "DS V2.0" dört seviyeden anlaşılabilir dedi. Birincisi, 2.0, DS'nin Çin'de ikinci aşamasının başlatıldığı anlamına gelir; ikincisi, DS'nin 2017'deki satış hacminin 20.000'den fazla olması gerekir; üçüncüsü, DS, Çin pazarında ikinci nesil ürünlerin tanıtımını ve pazarlamasını gerçekleştirecek. DS 7CROSSBACK; Dördüncü olarak, DS, marka oluşturma ve tanıtımını güçlendirmeye devam edecek ve Çin pazarında ikinci tur marka oluşturma sürecini başlatacak.
Öyleyse, DS'nin 2.0 çağında bir atılım olabilir mi? DS 7 dışında, başka hangi önlemler alınacak ve Çin'deki muhteşem dönüşü tamamlayabilecekler mi?
Kesinlikle inanıyoruz: DS, Yapabilirsin!
